[發明專利]一種汽車燈光自動控制裝置

在審

• 申請號: 201910066921.0
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109649260A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 鄭影柱
• 申請（專利權）人: 中山市凌微電子有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本發明涉及汽車燈光自動控制技術領域，尤其為一種汽車燈光自動控制裝置，采用通過一個控制電路模塊串聯或者并聯在汽車電路上(如汽車總線，燈光控制線路)，并根據汽車外部光線強弱來自動控制汽車燈光，其結構包括主控芯片，感光元件，接口電路,指示反饋電路，連接接口。與現有技術相比，本發明采用電路信號注入原車電路系統的方法，來實現汽車燈光根據環境光線自動開啟或者關閉燈光，優點在于對原車電路改動小，不影響原車的燈光操作，安裝簡便。

技術領域

本發明涉及汽車燈光自動控制技術領域，具體為一種汽車燈光自動控制裝置。

背景技術

部分經濟型的汽車，原廠并未配置自動大燈系統，而使用者在駕駛汽車在行駛中，外部光線會隨著時間和環境的變化而變化，這時候就必須打開相應的燈光來達到安全行駛的目的。一般情況下，這些燈光的控制都是由駕駛者操作的。如果有一種方法可以替代駕駛者自動控制燈光，無疑會減輕駕駛者的勞累程度，有利于駕駛舒適度的提高，當光線不足時，自動打開相應的燈光，對行車的安全性有很大的幫助。比如在白天，突然進入隧道，由于隧道內光線的突變，人眼難以適應，這時自動打開大燈和行車燈，盡可能的幫助駕駛者避免追尾和被追尾。

通常的后裝燈光控制方法都不是采用信號注入到原車電路的，而是直接控制汽車的各種燈光，其缺點是控制器對原車電路進行了大規模的改裝，安裝復雜，必須由專業人士完成。并且控制器要通過汽車燈光的大電流，存在安全隱患，因此，針對上述問題提出一種汽車燈光自動控制裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車燈光自動控制裝置，通過一個控制電路模塊串聯或者并聯在原車汽車電路上并把控制信號注入到汽車總線或者燈光控制線路中，根據汽車外部光線強弱來自動控制汽車燈光,以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車燈光自動控制裝置，包括感光元件、感光元件信號的處理和執行電路、和與原車電路接口相匹配的接口，所述汽車燈光自動控制裝置以串聯或者并聯在原車汽車電路上，所述感光元件信號的處理和執行電路包括主控芯片、接口電路、指示反饋電路，所述與原車電路接口相匹配的接口為連接接口，所述感光元件與主控芯片連接，所述指示反饋電路與主控芯片連接，所述主控芯片通過接口電路與連接接口連接

優選的，所述接口電路可以是晶體管、場效應管、光耦、繼電器、集成電路等電子元件。

優選的，所述連接接口與原車電路連接，不限定只是一個接口，所述連接接口可以出現在以汽車大燈開關中、大燈控制手柄、以及能連接到汽車總線的地方。

優選的，所述感光元件由一個以上光感傳感器組成，所述光感傳感器可設置在汽車的前端、后端、頂部,汽車燈光開關上等多個位置。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明，通過一個控制電路模塊串聯或者并聯在原車汽車電路上并把控制信號注入到汽車總線或者燈光控制線路中，根據汽車外部光線強弱來自動控制汽車燈光，優點在于對原車電路改動小，不影響原車的燈光操作，安裝簡便。

附圖說明

圖1為本發明一種汽車燈光自動控制裝置功能原理圖。

圖中：U1、主控芯片；U2、感光元件；U3、接口電路；U4、指示反饋電路；J1、連接接口。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明提供一種技術方案：