[發明專利]具有按摩特征的座椅組件

在審

• 申請號: 201910066506.5
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN110091782A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 丹尼爾·博庫西亞;安德烈斯·阿爾梅達·塞納托雷;白亨珉
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本公開提供了“具有按摩特征的座椅組件”。一種座椅組件，包括按摩系統，所述按摩系統具有第一框架構件和第二框架構件，所述第一框架構件和所述第二框架構件彼此間隔開。一根或多根線使所述第一框架構件與所述第二框架構件互連以限定線陣列。所述線陣列的單獨的線可在靜止狀態與收縮狀態之間操作。一根或多根引線可操作地耦接到所述一根或多根線。所述引線向所述一根或多根線供應電流以加熱所述線并使所述線從所述靜止狀態移動到所述收縮狀態。所述線陣列能分成一起收縮和擴展的部分，以提供由控制器按預編程按摩特征來控制的按摩順序。

技術領域

本發明總體上涉及一種座椅組件，并且更具體地涉及一種具有輕型按摩特征的座椅組件，所述輕型按摩特征關于操作的元件部分具有小的占有面積。

背景技術

汽車座椅中的按摩功能性可能笨重且噪音高，這使得除了在高端豪華車輛的情況下之外，很難證明實現的合理性。即使在豪華車輛中，目前可商購獲得的大多數按摩系統都是以氣動方式致動的，這導致引起車輛乘員注意的不希望的噪聲級。需要一種新的按摩系統，該系統使加熱和按摩特征組合在單個系統中，這解決了噪音問題并且對座椅組件本身的影響很小。

發明內容

根據本發明的一個方面，一種座椅組件包括第一框架構件和第二框架構件，所述第一框架構件和所述第二框架構件彼此間隔開。一根或多根線，所述一根或多根線使所述第一框架構件與所述第二框架構件互連。所述線可在靜止狀態與收縮狀態之間操作。一根或多根引線可操作地耦接到所述一根或多根線。所述一根或多根引線向所述一根或多根線供應電流，以使所述線從所述靜止狀態移動到所述收縮狀態。

本發明的第一方面的實施例可包括以下特征中的任一者或其組合：

·相應的第一織物構件和第二織物構件，所述相應的第一織物構件和第二織物構件可操作地耦接在所述第一框架構件和所述第二框架構件與所述一根或多根線之間；

·其中所述第一織物構件和所述第二織物構件中的每一者包括耦接到相應框架構件的接合端部和耦接到所述一根或多根線的附接凸緣；

·其中所述一根或多根線中的每一根包括第一端部和第二端部，其中所述第一端部耦接到所述第一織物構件的所述附接凸緣，并且進一步地，其中所述第二端部耦接到所述第二織物構件的所述附接凸緣；

·其中所述一根或多根線中的每一根的所述第一端部耦接到第一線連接器的柄部分，并且進一步地，其中所述一根或多根引線中的每一根耦接到第二線連接器的柄部分；

·其中所述第一線連接器和所述第二線連接器包括相應的第一孔眼和第二孔眼，所述第一孔眼和第二孔眼彼此耦接并且通過緊固件進一步耦接到所述第一織物構件的所述附接凸緣；

·其中由所述一根或多根引線提供的所述電流通過所述第一線連接器和所述第二線連接器傳遞到所述一根或多根線；

·其中所述緊固件包括鉚釘螺母；

·其中所述第一織物構件由皮革構成；

·其中所述一根或多根線包括多根線，所述多根線限定基本上覆蓋在所述第一支撐構件與所述第二支撐構件之間限定的支撐區域的線陣列；

·其中所述一根或多根引線限定引線陣列；

·其中所述多根線中的每一根線由所述引線陣列的相關聯引線獨立地控制；

·包括控制器，所述控制器被配置為通過所述引線陣列的所述相關聯引線向所述多根線中的每一根線選擇性地提供電流，以使每一根線按預定順序在所述靜止狀態與所述收縮狀態之間移動；以及

·其中當向所述多根線中的每一根線施加電流時，所述多根線中的每一根線被加熱。