[發明專利]一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法及裝置

在審

• 申請號: 201910066472.X
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109680655A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 符勝蛟;劉志平;孫玉蘭
• 申請（專利權）人: 廣水安江水電開發有限公司
• 主分類號: E02B7/42
• 分類號: E02B7/42
• 代理公司: 長沙德恒三權知識產權代理事務所(普通合伙) 43229
• 代理人: 丁茂林

本發明提供了一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法及裝置，所述方法包括如下步驟：a)手拉葫蘆在豎直方向上連接啟閉油缸并處于拉緊狀態；b)拆除啟閉油缸第一端的銷軸，縮短啟閉油缸，直至啟閉油缸的第一端脫軸并處于懸空狀態；c)更換啟閉油缸的第一端的軸套，手拉葫蘆的動作配合啟閉油缸的伸長運動，直至啟閉油缸的第一端與更換后的軸套建立穩定的連接，然后插上銷軸鎖緊；e)拆除啟閉油缸第二端的銷軸，縮短啟閉油缸，直至啟閉油缸的第二端脫軸并處于懸空狀態；f)更換啟閉油缸的第二端的軸套，手拉葫蘆的動作配合啟閉油缸的伸長運動，直至啟閉油缸的第二端與更換后的軸套建立穩定的連接，然后插上銷軸鎖緊。

技術領域

本發明涉及水利設備技術領域，具體涉及一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法及裝置，特別是涉及一種更換燈泡貫流式機組弧形閘門上油缸軸套的方法及裝置。

背景技術

弧形閘門是擋水面為圓柱體的部分弧形面的閘門。其支臂的支承鉸位于圓心，啟閉時閘門繞支承鉸轉動。弧形閘門由轉動門體、埋設構件及啟閉設備三部分組成。弧形閘門不設門槽，啟閉力較小，水力學條件好，廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運行。

如申請號為“201521099564.1”的實用新型專利公開了一種水電站壩岸泄洪洞弧形閘門，包括閘門本體，所述閘門本體包括支鉸座、支臂、弧形面板和液壓桿，所述支臂一端設有支臂連接件，所述支臂連接件通過支鉸連接支鉸座，所述支鉸座連接支鉸座固定件，所述支鉸座固定件設置在河道護坡上，所述支臂包括上支臂、下支臂、次支臂、上連接臂和下連接臂，所述次支臂設置在上支臂和下支臂之間，所述支臂一端與弧形面板連接，所述上連接臂連接弧形面板頂部，所述下連接臂連接弧形面板底部，所述上支臂上設有連接孔，所述連接孔連接液壓桿一端，所述液壓桿另一端設有液壓桿底座，所述液壓桿底座連接固定支架。

通常，水電站弧形閘門經過多年運行后，弧門油缸軸與軸套之間會發出異常聲音，原因在于油缸軸與軸套有摩擦，長時間運行會使油缸軸與軸套導致發熱、變形、開裂等機械安全隱患。為了使弧門傳動機構、液壓系統、潤滑各部件運轉靈活及設備正常運行，同時不影響電站安全防洪度汛、機組正常運行，需要更換油缸兩端的軸套，現有技術中，根據以前相同工程設備處理經驗，油缸軸套的更換采用100t汽車吊配合拆裝油缸整體部件(油缸吊出孔口)，上述方案缺點如下：第一、吊出孔口裝配阻礙交通橋，影響交通；第二、油缸吊出孔口場地擺放及現場施工困難；第三、費用較高，100t汽車吊每臺/班至少在1萬以上不等。

因此，對于本領域技術人員而言，如何開發一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法及裝置，以解決現有技術存在的至少一個技術問題，這具有比較現實的意義。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法及裝置，以解決背景技術存在的至少一個技術問題。

一方面，本發明提供了一種更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法，所述方法包括如下步驟：

a)手拉葫蘆在豎直方向上連接啟閉油缸并處于拉緊狀態；

b)拆除啟閉油缸第一端的銷軸，縮短啟閉油缸，直至啟閉油缸的第一端脫軸并處于懸空狀態；

c)更換啟閉油缸的第一端的軸套，手拉葫蘆的動作配合啟閉油缸的伸長運動，直至啟閉油缸的第一端與更換后的軸套建立穩定的連接，然后插上銷軸鎖緊；

e)拆除啟閉油缸第二端的銷軸，縮短啟閉油缸，直至啟閉油缸的第二端脫軸并處于懸空狀態；

f)更換啟閉油缸的第二端的軸套，手拉葫蘆的動作配合啟閉油缸的伸長運動，直至啟閉油缸的第二端與更換后的軸套建立穩定的連接，然后插上銷軸鎖緊。

作為上述更換弧形閘門啟閉油缸兩端軸套的方法在一方面的改進，所述步驟b)和c)之間還存在步驟g)：

g)手拉葫蘆將啟閉油缸的第一端向上移動第一預設距離。