[發明專利]車輪組件及車

在審

• 申請號: 201910065852.1
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109533058A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李青榮
• 申請（專利權）人: 李青榮
• 主分類號: B62D55/08
• 分類號: B62D55/08;B62D55/12;B62D55/14;B62D55/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

1.一種車輪組件，其特征在于，包括：履帶、驅動輪、導向輪、負重件以及第一磁性件；

其中，所述驅動輪以及所述導向輪均設置在所述履帶圍設成的中空區域內，且所述驅動輪位于所述中空區域的一端內，所述導向輪位于所述中空區域的另一端內；所述履帶內設置有多個第二磁性件，且多個所述第二磁性件沿著所述履帶的環形延伸方向順次分布；

所述負重件設置在所述履帶的一側，且所述第一磁性件設置在所述負重件內，所述第一磁性件以及所述第二磁性件相排斥，以使所述負重件懸浮。

2.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述履帶包括多個順次相連接的帶片；所述帶片包括順次排布的第二磁性件、韌帶以及固定板；其中，所述第二磁性件、所述韌帶以及所述固定板的外部包裹有外套；所述固定板上設置有萬向輪，且所述萬向輪穿過所述外套并外露于所述外套。

3.根據權利要求2所述的車輪組件，其特征在于，所述帶片的一側面設置有鍵，所述帶片的相對的另一側面設置有安裝凹槽。

4.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述驅動輪包括連接柱以及兩個主輪體；

其中，所述連接柱的一端與其中一個所述主輪體相連接，所述連接柱的另一端與其中另一個所述主輪體相連接，且兩個所述主輪體以及所述連接柱形成容納空間，所述容納空間用于放置所述履帶。

5.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述負重件為長方體結構；所述負重件開設有第一安裝槽，所述第一磁性件設置在所述第一安裝槽內。

6.根據權利要求5所述的車輪組件，其特征在于，所述負重件朝向所述第一磁性件的一端面還開設有多個第二安裝槽，多個所述第二安裝槽內分別設置有滾輪。

7.根據權利要求6所述的車輪組件，其特征在于，所述第二安裝槽的數量以及所述滾輪的數量均為四個。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的車輪組件，其特征在于，所述驅動輪的中心處設置有第一固定軸，且所述驅動輪與所述第一固定軸之間設置有軸承，所述驅動輪能夠圍繞所述第一固定軸旋轉；所述導向輪的中心處設置有第二固定軸，且所述導向輪與所述第二固定軸之間也設置有軸承，所述導向輪能夠圍繞所述第二固定軸旋轉。

9.根據權利要求1至7中任一項所述的車輪組件，其特征在于，所述第一磁性件以及所述第二磁性件均為磁鐵結構。

10.一種車，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的車輪組件。