[發明專利]一種用于曳引電梯的對重裝置

有效

• 申請號: 201910065678.0
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109720974B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 曹文奎;朱益波;曹志偉
• 申請（專利權）人: 帝萊森電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種用于曳引電梯的對重裝置。其包括反繩輪、與所述反繩輪連接的對重框架、若干設置于所述對重框架的對重塊以及設置于所述對重框架的導靴和延伸架，所述對重框架的底架設有螺桿，所述對重塊均設有內螺紋孔以與所述螺桿螺紋連接；所述對重塊包括本體和分別設置于本體頂面和底面的墊片，所述墊片包括以所述內螺紋孔為中心的碟形防松部。該發明結構穩定、能夠解決電梯運行過程中因對重塊松動而相互之間發生碰撞損壞的問題。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種用于曳引電梯的對重裝置。

背景技術

電梯對重也稱重力平衡系統，是電梯曳引系統的一個組成部分，它的主要功能是平衡轎廂的重量，在電梯工作中能使轎廂與對重件的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。電梯對重位于轎廂的另一邊，通過曳引鋼絲繩連接到轎頂上。對重在電梯曳引系統起到節能作用，因此在配重前理論計算使電梯載重最優化。

現有電梯結構中，對重塊大多設置兩塊以上，當電梯高速運動時，對重塊會松動，使得其相互之間發生碰撞，從而容易影響對重架和對重塊的使用壽命，造成電梯安全性能降低。

發明內容

本發明要解決上述問題，提供一種結構穩定、能夠解決電梯運行過程中對重塊因松動而相互之間發生碰撞損壞的問題的對重裝置。

本發明解決問題的技術方案是，提供一種用于曳引電梯的對重裝置，包括反繩輪、與所述反繩輪連接的對重框架、若干設置于所述對重框架的對重塊以及設置于所述對重框架的導靴和延伸架，所述對重框架的底架設有螺桿，所述對重塊均設有內螺紋孔以與所述螺桿螺紋連接；所述對重塊包括本體和分別設置于本體頂面和底面的墊片，所述墊片包括以所述內螺紋孔為中心的碟形防松部。

優選地，所述碟形防松部遠離本體的一面設有若干鋸齒，所述鋸齒的傾斜角度α大于所述螺桿的螺紋傾斜角度β。

優選地，所述墊片的碟形防松部的材質為碳鋼，所述墊片的碟形防松部以外的部分的材質為橡膠。

優選地，所述對重框架的底架中心設有連接柱，連接柱的兩側分別設有滑槽；所述對重框架還包括端部設置于所述滑槽的側架，所述側架端部與所述連接柱通過彈性件連接。

優選地，所述連接柱和側架端部分別設有磁鐵，且磁鐵的極性相反。

優選地，所述對重塊的兩端分別設有凸起塊，所述側架靠近所述對重框架內的一面設有可容納所述凸起塊的凹槽。

本發明的有益效果：

1.通過螺桿將對重塊串連起來，首先通過螺紋連接作用提高對重塊之間連接的穩固性。

2.對重塊與對重塊之間設有墊片，一方面通過墊片作為緩沖層減緩對重塊之間的碰撞；另一方面，墊片設有碟形防松部，對重塊一個個連接時會將碟形防松部壓平，碟形的彈力能夠補償螺桿的預緊力，從而加強對重塊與螺桿連接的緊固性，防止對重塊松動而與其相鄰對重塊發生碰撞。

3.碟形防松部還設有鋸齒，由于鋸齒的傾斜角度α大于螺桿的螺紋傾斜角度β，當對重裝置在振動環境下迫使兩個墊片錯動抬升產生一個高度，這個高度大于螺桿拉長的長度，從而阻止了對重塊與螺桿之間的松動，此外，螺桿有一個反作用力，當對重裝置運行靜止或者減緩時，能迫使墊片回落至最初安裝位置，具有自鎖效果。

附圖說明

圖1是一種用于曳引電梯的對重裝置的結構示意圖；

圖2是一種用于曳引電梯的對重裝置的對重塊連接示意圖；

圖3是一種用于曳引電梯的對重裝置的對重塊結構分解圖；

圖中：對重框架100，底架110，螺桿111，連接柱112，彈性件113，側架120，反繩輪101，導靴102，延伸架103，對重塊200，凸起塊201，本體210，墊片220，鋸齒221，。