[發明專利]一種鏟板部星輪驅動裝置及掘進機

在審

• 申請號: 201910065502.5
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109538235A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王海龍;王力全;劉寶國
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 孫力文

本發明涉及掘進機制造領域，具體說是一種鏟板部星輪驅動裝置及掘進機，包括安裝底座，所述安裝底座上設置有主動驅動機構和被動旋轉機構；所述主動驅動機構包括動力機構、主動法蘭盤、主動軸承外圈、主動軸承內圈，所述主動軸承外圈為外齒式結構；所述被動旋轉機構包括與所述安裝底座固定連接的被動軸承內圈、與所述被動軸承內圈配合安裝的被動軸承外圈、與所述被動軸承外圈固定連接的被動法蘭盤；所述主動軸承外圈和被動軸承外圈之間通過柔性的齒形同步帶或鏈傳動同步傳動，本發明的鏟板部星輪驅動裝置，其結構設計合理，能夠有效的降低鏟板厚度，增大鏟板的收料面積，提高設備的收料效率，提升產品的適用性。

技術領域

本發明涉及掘進機制造領域，具體說是一種鏟板部星輪驅動裝置及掘進機。

背景技術

掘進機廣泛應用于礦山開采和公路鐵路隧道掘進，在掘進機作業時，其截割、破碎巖層脫落的物料通過星輪驅動裝置驅動星輪轉動，將物料推入到收料裝置上進行回收。由于星輪驅動裝置安裝于鏟板部，鏟板殼體具有一定的厚度，該厚度由前至后逐漸增大，形成一個楔形的結構，以方便掘進掉落的物料滑進鏟板部。由于星輪驅動裝置的動力機構一般安裝于鏟板殼體內部，所以鏟板部的厚度除了取決于強度要求，星輪驅動動力裝置的外形尺寸也是一個重要的影響因素。隨著鏟板部的厚度增大，鏟板部與截割部之間的距離會隨之減小，容易造成截割部臥底時與鏟板部發生磕碰、摩擦，造成鏟板部和截割部的損壞。專利號為：CN201110172693.9的發明專利，公開了一種外齒式驅動裝置；專利號為：CN201110171821.8的發明專利，公開了一種內齒式驅動裝置，以上兩個專利均是為了降低鏟板部的厚度。

目前，掘進機鏟板部大多數采用的是單側布置一個星輪驅動裝置，即鏟板部上布置相互對稱結構的兩個星輪驅動裝置，隨著掘進機的發展需求，鏟板部配置兩個以上星輪驅動裝置的結構也會逐漸出現。現有結構中還沒有出現一個動力裝置驅動一個以上星輪驅動裝置的具體結構和文獻出現。

在不移動原星輪位置的前提下，有效降低鏟板部的厚度；同一個動力裝置驅動一個以上星輪驅動裝置；都是目前掘進機設備需要解決的問題。

發明內容

本發明的發明目的在于克服背景技術中所描述的缺陷，從而提供一種星輪驅動裝置，其結構設計合理，能夠有效的降低鏟板厚度，增大鏟板的收料面積，提高設備的收料效率，提升產品的適用性。

為實現上述發明目的，本發明采取的技術方案是：一種鏟板部星輪驅動裝置，包括與鏟板部內側固定連接的安裝底座，所述安裝底座上設置有主動驅動機構和至少一個的被動旋轉機構；

所述主動驅動機構包括固定設置于所述安裝底座上的動力機構、與所述動力機構的輸出軸連接的主動法蘭盤、與所述主動法蘭盤連接的主動軸承外圈、與所述安裝底座連接的主動軸承內圈，所述主動軸承外圈為外齒式結構，可用于固定安裝星輪或單獨來驅動被動旋轉機構；

所述被動旋轉機構包括與所述安裝底座固定連接的被動軸承內圈、與所述被動軸承內圈配合安裝的被動軸承外圈、與所述被動軸承外圈固定連接的被動法蘭盤，所述被動軸承外圈為外齒式結構，所述被動法蘭盤用于固定安裝星輪；

所述主動軸承外圈和被動軸承外圈之間通過柔性的齒形同步帶或鏈傳動同步傳動。

作為本發明的優選技術方案，所述被動旋轉機構為兩個，且被動旋轉機構設置于所述主動驅動機構的同一側。

作為本發明的優選技術方案，所述主動驅動機構和兩個被動旋轉機構呈直線或折線排列。

作為本發明的優選技術方案，所述動力機構的輸出軸通過平鍵或者花鍵結構與主動法蘭盤配合安裝。

作為本發明的優選技術方案，所述主動、被動法蘭盤與星輪之間均通過螺栓固定連接，所述主動法蘭盤與主動軸承外圈、被動法蘭盤與被動軸承外圈之間通過螺栓固定連接。