[發明專利]一種線束自動綁扎機

有效

• 申請號: 201910065496.3
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109616940B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 梁嵬;劉麗;曹國華;田春林;李金哲;鄭招豐;邢志剛;胡鐵;楊曉宇
• 申請（專利權）人: 長春理工大學
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00;H02K7/116
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

本發明涉及一種線束自動綁扎機，屬于自動綁扎技術領域，繞線裝置通過繞線齒輪支撐架安裝在殼體上，傳動系統的傳動齒輪與繞線齒輪嚙合連接，傳動系統的軸系通過軸承安裝在殼體的軸承槽上，可調連接緊固裝置通過螺釘連接在下殼體上，輔助綁扎系統的線性導向軸穿過殼體上的導向軸孔、與殼體轉動連接，輔助綁扎裝置的銷和固定軸插在工作臺面上，實現整個裝置的固定，驅動裝置采用手電鉆夾緊輸入軸，然后調整可調連接緊固裝置至合適位置，用螺栓穿過螺栓固定孔，完成驅動裝置的固定。優點是結構新穎、小巧，可多場合隨處隨用，節省了手工綁扎的時間，降低了出錯率；對綁扎的圈數和綁扎方向可控，可隨意控制其綁扎質量，高效率綁扎。

技術領域

本發明涉及自動綁扎技術領域，具體涉及一種線束自動綁扎機。

背景技術

目前，在大部分大型重型設備中，其內部都有著復雜的線束。比如在輪船、飛機、控制柜箱體中其通信，控制線路多而雜。為了方便多條線路的安全使用，同類線束綁扎在一起，能夠使得各線路順直，防止各線路相互交叉，這就使得線束綁扎成了一個亟待解決的問題。

目前線束綁扎多數采用塑料扎帶來實現線束的快速綁扎，但是由于塑料扎帶的柔性及老化，使得塑料扎帶在一些重要場合并不適用。而市場上已經出現的自動綁扎機多數為大型線軸固定場合用的繞線綁扎機，對于微小型多功能多場合自動綁扎機目前需求量還很大，綜上所述，如何解決線束的纏繞及綁扎有著廣闊的發展前景。

發明內容

本發明提供一種線束自動綁扎機，以解決目前大型繞線綁扎機存在體積大、移動不方便，不適應多變場合使用的問題。

本發明采取的技術方案是：包括殼體、繞線裝置、傳動系統、可調連接緊固裝置、輔助綁扎系統、驅動裝置，其中繞線裝置通過繞線齒輪支撐架安裝在殼體上，傳動系統的傳動齒輪與繞線齒輪嚙合連接，傳動系統的軸系通過軸承安裝在殼體的軸承槽上，可調連接緊固裝置通過螺釘連接在下殼體上，輔助綁扎系統的線性導向軸穿過殼體上的導向軸孔、與殼體轉動連接，輔助綁扎裝置的銷和固定軸插在工作臺面上，實現整個裝置的固定，驅動裝置采用手電鉆夾緊輸入軸，然后調整可調連接緊固裝置至合適位置，用螺栓穿過螺栓固定孔，完成驅動裝置的固定。

本發明所述殼體包括主上殼體、主下殼體、外上殼體、外下殼體、軸承槽、軸承端蓋、軸承透蓋、導向軸孔、無油襯套、導向墊片，其中主上殼體與主下殼體用螺釘配合連接，外上殼體與外下殼體配合連接后用螺釘安裝在主下殼體的側面，各軸承槽分別用于安裝傳動系統的各軸承，軸承端蓋和軸承透蓋用螺釘安裝在殼體外側，用于分別頂住和軸承的外圈，主下殼體的導向軸孔內側用螺釘固定一個導向墊片，用于與導向軸切面相貼合，主下殼體的導向軸孔的外側裝有無油襯套，線性導向軸穿過無油襯套，使輔助綁扎裝置與殼體連成一體，殼體四周通過螺釘連接固定。

本發明所述繞線裝置包括繞線齒輪、繞線齒輪支撐架、線軸支撐架、線軸、尾頂、連接軸，其中繞線齒輪支撐架與殼體貼合，繞線齒輪通過繞線齒輪支撐架保持位置，線軸支撐架通過螺紋連接固定在繞線齒輪側面，線軸安裝在繞線齒輪支撐架的連接軸上，跟隨繞線齒輪轉動，尾頂通過螺紋連接固定在連接軸的末端，用于對線軸的定位。