[發明專利]一種市政工程用柏油路面修補裝置

在審

• 申請號: 201910064905.8
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109537424A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 黃文龍;錢密;吳云雨;齊祖羽
• 申請（專利權）人: 溫州廣德建設有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/12;E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政工程用柏油路面修補裝置，涉及市政道路施工技術領域，解決了需要大量人力參與柏油路面修補工作的技術問題。其技術要點包括車體，還包括設置于車體上且沿車體的長度方向依次排列路面切割組件、路面破碎機組件、清潔輥組件、除塵組件、初級鋪料組件、熱熔板組件、鋪板組件、次級鋪料組件以及熱壓輥組件，車體內還設置有用于為各個工作組件提供動力的動力組件；本發明具有自動完成柏油路面修補的優點。

技術領域

本發明涉及市政道路施工技術領域，更具體地說，它涉及一種市政工程用柏油路面修補裝置。

背景技術

柏油路又稱瀝青混凝土鋪面，是一種非常廣泛使用的道路路面，柏油路面在通車使用一段時間之后，都會陸續出現各種損壞、變形及其它缺陷。路面坑槽是在行車作用下，路面骨料局部脫落而產生的坑洼，柏油路面坑槽都有一個形成過程，起初局部龜裂松散，在行車荷載和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。

現有的市政工程用柏油路面的修整一般都是依靠人工進行，首先由工作人員利用釘耙、鑿子等工具將柏油路面損壞的部分連同周圍部分一起鑿出并對鑿出的部分進行清洗，然后人工鋪設瀝青，再利用熱壓裝置將瀝青熔化、抹平，最后等待瀝青干燥即可；但是，上述步驟均需要依靠人工進行，需要多人配合操作，會耗費較多的人力。

發明內容

針對現有的技術問題，本發明的目的在于提供一種市政工程用柏油路面修補裝置，其具有能夠自動完成柏油路面修補的優點。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：包括車體，還包括設置于車體上且沿車體的長度方向依次排列的以用于將路面破損部分切割成矩形塊的路面切割組件、用于將切割出的路面破損部分粉碎成塊的路面破碎機組件、用于將碎塊掃出切割區域的清潔輥組件、用于清除切割區域內殘留粉塵的除塵組件、用于在切割區域內鋪設上一層瀝青粉料的初級鋪料組件、用于將初次鋪設于切割區域內的瀝青粉料融化并攤平的熱熔板組件、用于將事先預制好的瀝青板放入切割區域內的鋪板組件、用于在切割區域內鋪設上一層覆蓋過瀝青板的瀝青粉料的次級鋪料組件以及用于將再次鋪設的瀝青粉料融化并壓平的熱壓輥組件，所述車體內還設置有用于為各個工作組件提供動力的動力組件。

通過采用上述技術方案，工作前，由工廠事前利用澆注等方式預制出一塊矩形狀的瀝青板，然后將瀝青板存放于鋪板組件內；通過路面切割組件將路面破損的部分并連同破損部分周圍的路面一起切割，使得路面上形成一個獨立的矩形切割區域；然后利用路面破損機組件將切割出的矩形部分內的瀝青路面破碎成碎塊，且因為破碎的部分與其它部分的瀝青路面切割分離，因此，破碎時不會對切割區域外的部分總成破壞；然后依次利用清潔輥組件和除塵組件將切割區域內的碎渣和粉塵清理出切割區域外，使得切割區域內的廢料不會對新鋪設的瀝青造成影響；然后利用初級鋪路組件在切割區域內鋪設上一層瀝青粉料，并利用熱熔板組件將鋪設好的瀝青粉料融化、攤開；然后利用將事前預制好的瀝青板放入切割區域內并使得瀝青板壓制在融化的瀝青層上；最后利用次級鋪路組件在切割區域內再次鋪設上覆蓋過瀝青板且填充于瀝青板與切割區域之間間隙的瀝青粉料，并利用熱壓輥組件將再次鋪設的瀝青粉料融化并滾壓平展即可。

本發明進一步設置為：所述路面切割組件包括轉動連接于車體下端的矩形轉板、固定于車體內且電機軸豎直向下設置的第一電機、兩件分別固定于第一電機和矩形轉板上表面且兩者互相嚙合的齒輪、滑移連接于矩形轉板下表面且滑移方向沿矩形轉板長度方向設置的第一滑移板、固定于矩形轉板上且活塞桿與第一滑移板連接的第一液壓缸、兩件分別轉動連接于第一滑移板兩端的第一擺臂、兩件缸體轉動連接于第一滑移板上且活塞桿分別與兩件第一擺臂轉動連接的第一氣缸以及兩件分別設置于兩件第一擺臂遠離第一滑移板的一端上的切割鋸。

通過采用上述技術方案，利用第一擺臂和第一氣缸之間的配合能夠驅使切割鋸與地面接觸，利用第一液壓缸和第一滑移板之間的配合能夠驅使切割裝置切割出一道直勾槽，利用矩形轉板、第一電機和兩個齒輪之間的配合能夠控制切割鋸轉換切割位置，從而使得兩件切割鋸配合能夠切割出矩形區域。