[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910064201.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN109808864A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志紅;武江勇;李艷華;趙治國;黃波;葉坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B63H25/22
• 分類號(hào): B63H25/22
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，包括底座(10)、轉(zhuǎn)舵油缸(20)、轉(zhuǎn)舵撥叉(30)、泵站(40)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)的缸體(201)固定在所述底座(10)上，所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)的活塞桿(202)與所述轉(zhuǎn)舵撥叉(30)連接，所述泵站(40)位于所述底座(10)上，所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)的缸體(201)的外壁上具有一管狀接頭(50)，所述管狀接頭(50)的一端連通所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)的缸體(201)的內(nèi)腔，所述管狀接頭(50)的另一端與所述泵站(40)連通，所述管狀接頭(50)的中部具有一管柱(501)，所述管柱(501)內(nèi)插裝有截止閥芯(502)，所述截止閥芯(502)具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，當(dāng)所述截止閥芯(502)處于所述第一狀態(tài)時(shí)，所述管狀接頭(50)的兩端斷開，當(dāng)所述截止閥芯(502)處于所述第二狀態(tài)時(shí)，所述管狀接頭(50)的兩端導(dǎo)通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座(10)包括兩根橫桿(101)和兩根縱桿(102)，所述兩根橫桿(101)平行間隔布置，所述兩根縱桿(102)連接在所述兩根橫桿(101)之間，所述兩根縱桿(102)平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)中的一個(gè)布置在所述兩根橫桿(101)中的一個(gè)上，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)中的另一個(gè)布置在所述兩根橫桿(101)中的另一個(gè)上，且所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)的活塞桿(202)與所述橫桿(101)平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)具有兩個(gè)所述缸體(201)，所述活塞桿(202)的兩端分別插裝在兩個(gè)所述缸體(201)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)所述泵站(40)，兩個(gè)所述泵站(40)固定在同一個(gè)所述轉(zhuǎn)舵油缸(20)的兩個(gè)所述缸體(201)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述管狀接頭(50)與所述泵站(40)通過硬質(zhì)管道(60)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述管狀接頭(50)與所述硬質(zhì)管道(60)之間連接有過濾器。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述管狀接頭(50)的另一端通過螺栓固定連接有端蓋(503)，所述硬質(zhì)管道(60)與所述端蓋(503)的外周壁連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述管狀接頭(50)的軸向長度為8cm～20cm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述管狀接頭(50)與所述缸體(201)的外壁焊接連接。