[發明專利]一種兒童電動車上的轉向齒輪箱復位方法

在審

• 申請號: 201910062867.2
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109621447A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 姚彪軍
• 申請（專利權）人: 平湖煒業電器有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H17/36;A63H29/22;A63H31/08
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 張抗震

本發明公開了一種兒童電動車上的轉向齒輪箱復位方法，使用轉向齒輪箱復合機構對兒童電動車進行轉向復位；復位機構包括：外殼、驅動電機，轉向齒輪，旋轉軸，轉向鐵架；驅動電機和旋轉軸固定在外殼上，轉向齒輪通過旋轉軸安裝在外殼上，轉向齒輪套在轉動軸上；轉動軸與外殼相連接，并能轉動；磁鐵安裝在轉向齒輪上，磁鐵之間有空位，空位的大小正好是霍爾傳感器的外形；霍爾傳感器安裝在外殼上，和磁鐵相對應。該復位方法，既在轉向電機安裝的轉向中轉向齒輪箱中的的傳動齒輪和外殼之間，分別安裝相對應的磁鐵和霍爾傳感器，通過磁場控制驅動馬達的工作方向和狀態，作用童車的轉向軸和轉向支架，幫助轉向輪回到正前方。

技術領域

本發明涉及電機驅動車類，尤其是電動機驅動的兒童電動車。

背景技術

目前：市場上銷售的兒童電動玩具車，為了實現遙控轉向功能，都會在方向盤上連接一個驅動電機來驅動轉向軸，向左向右轉彎；但是人力驅動時要負載電機和齒輪方向的阻力，尤其是兒童驅動時，格外的費力。而且沒有轉向自動復位功能。

發明內容

針對以上問題，本發明提供了一種兒童電動車上的轉向齒輪箱復位方法，既在驅動電機安裝的轉向中轉向齒輪箱中的的傳動齒輪和外殼之間，分別安裝相對應的磁鐵和霍爾傳感器，通過磁場控制驅動馬達的工作方向和狀態，作用童車的轉向軸和轉向支架，幫助轉向輪回到正前方。

為解決上述技術問題，本發明的目的是這樣實現的：

本發明所涉及的一種兒童電動車上的轉向齒輪箱復位方法，使用轉向齒輪箱復合機構對兒童電動車進行轉向復位；所述的復位機構包括：外殼、驅動電機，轉向齒輪，旋轉軸，轉向鐵架；驅動電機和旋轉軸固定在外殼上，轉向齒輪通過旋轉軸安裝在外殼上，轉向齒輪套在轉動軸上，并能隨著轉動軸的轉動而轉動；轉動軸與外殼相連接，并能轉動；轉向齒輪連接轉向鐵架，轉向鐵架連接轉向輪；轉向鐵架和外殼、轉向輪安裝在童車外殼上；磁鐵安裝在轉向齒輪上，磁鐵之間有空位，空位的大小正好是霍爾傳感器的外形；霍爾傳感器安裝在外殼上，和磁鐵相對應。

作為上述方案的進一步說明，相互作用為：當手動驅動或遙控驅動童車轉向時，轉向鐵架和轉向齒輪以旋轉軸為圓心進行旋轉，當磁鐵的磁場作用于霍爾傳感器，使其改變驅動電機的電流方向，并接通電流電路，使驅動電機進行旋轉，驅動轉向齒輪向回旋轉，當磁鐵的空位旋轉至霍爾傳感器的上方時，磁場對電流的作用消失，霍爾傳感器切斷驅動電機的電流，驅動電機停止工作，轉向輪指向正前方。

本發明的有益效果是：通過本技術方案可以實現：兒童電動汽車實現轉向自動復位功能，即轉向回正功能；起到省力的作用。

附圖說明

圖1為：外殼上霍爾傳感器的位置圖；

圖2為：傳動齒輪上的磁鐵位置圖。

圖中標記說明如下：1：外殼；2：驅動電機；3：旋轉軸；4：霍爾傳感器；5：轉向齒輪；6：磁鐵；7：轉向鐵架。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。

結合圖1和圖2對本實施例所涉及的一種兒童電動車上的轉向齒輪箱復位方法進行詳細說明，本復位方法，是使用轉向齒輪箱復合機構對兒童電動車進行轉向復位。復位機構包括：外殼1、驅動電機2，轉向齒輪，旋轉軸3，轉向鐵架7；驅動電機2和旋轉軸3固定在外殼1上，轉向齒輪5通過旋轉軸3安裝在外殼1上，轉向齒輪5套固定在轉動軸3上，并能隨著轉動軸3的轉動而轉動；轉動軸3與外殼1相連接，并能轉動；轉向齒輪5連接轉向鐵架7，轉向鐵架7連接轉向輪；轉向鐵架7和外殼1、轉向輪安裝在童車外殼上；磁鐵6安裝在轉向齒輪5上，磁鐵6之間有空位，空位的大小正好是霍爾傳感器4的外形的尺寸；霍爾傳感器4安裝在外殼1上，和磁鐵6相對應。