[發明專利]一種卷門機后殼體的裝配工具

在審

• 申請號: 201910061024.0
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109773706A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 王智賓
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種卷門機后殼體的裝配工具，包括一固定底座，固定底座中央上方設有一用于卡設后殼體的環形凸臺，凸臺中央上方設有一用于頂托后殼體內部手拉鏈輪的托臺，托臺中央上方設有凹槽；所述凸臺四周設有若干個與后殼體固定螺絲對應的缺口，缺口沿凸臺邊緣垂直向下延伸有一定深度，所述缺口底部連接有橫槽，橫槽環繞凸臺環形表面設置，所述缺口與橫槽形成一個從凸臺側面觀察呈“∟”的形狀。本發明提高安裝效率，減輕勞動強度，簡單實用，具有積極的技術效果。

技術領域

本發明涉及卷門機技術領域，特別是涉及一種卷門機后殼體的裝配工具。

背景技術

卷門機一般由齒輪箱、馬達、后殼體（也可稱為剎車裝置）和控制器依次連接而成，馬達一端的轉軸與齒輪箱內的變速齒輪組嚙合連接，另一端的轉軸設有剎車盤，設有剎車盤的馬達一端與剎車裝置通過固定螺絲固定；所述剎車裝置內設有電磁鐵、金屬剎車鏈輪、剎車彈簧和固定滑桿，電磁鐵與金屬剎車鏈輪通過剎車彈簧的彈力設有一定間隙。其原理是：當電磁鐵和馬達未通電工作時，金屬剎車鏈輪受剎車彈簧的彈力一面與電磁鐵保持剎車間隙，一面與剎車盤壓強摩擦接觸；當電磁鐵和馬達通電工作時，金屬剎車鏈輪一面受電磁吸力克服剎車彈簧的彈力與電磁鐵吸合接觸，一面脫離剎車盤，此時馬達轉動工作。

因此剎車裝置在卷門機當中起到至關重要的作用，安裝剎車裝置時，一般要先把電磁鐵固定在剎車裝置殼體內部的頂部，剎車彈簧放置在電磁鐵的中央孔內，金屬剎車鏈輪安裝在電磁鐵的下方，所述固定滑桿由下分別穿過金屬剎車鏈輪、剎車彈簧、電磁鐵和剎車裝置殼體并固定在后殼體上方。安裝剎車裝置過程中，，要一只手從內部頂托金屬剎車鏈輪向電磁鐵靠近并壓縮剎車彈簧，使得固定滑桿一端有足夠的長度凸出在后殼體上方，另一手將手拉桿、墊片以及固定螺母安裝在固定滑桿凸出在后殼體上方的一端，并將固定滑桿固定在剎車裝置殼體上方，這種安裝過程由于剎車裝置內部零件較多，空間較小，單純依靠人工勞動強度較大，效率低。

發明內容

為了解決現有技術的不足，提供一種卷門機后殼體的裝配工具。

本發明解決其技術所采取的技術方案是：一種卷門機后殼體的裝配工具，包括一固定底座，固定底座中央上方設有一用于卡設后殼體的環形凸臺，凸臺中央上方設有一用于頂托后殼體內部手拉鏈輪的托臺，托臺中央上方設有凹槽；所述凸臺四周設有若干個與后殼體固定螺絲對應的缺口，缺口沿凸臺邊緣垂直向下延伸有一定深度，所述缺口底部連接有橫槽，橫槽環繞凸臺環形表面設置，所述缺口與橫槽形成一個從凸臺側面觀察呈“∟”的形狀。

進一步的，所述固定底座四周設有固定安裝孔。

本發明的有益效果是：提高安裝效率，減輕勞動強度，簡單實用。

附圖說明

圖1 為本發明的立體圖。

圖2為本發明的側面主視圖。

圖3為本發明的俯視圖。

圖4為本發明的剖視圖。

圖5為本發明的實施圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1-圖5所示，本發明實施例：一種卷門機后殼體的裝配工具，包括一固定底座1，固定底座1中央上方設有一用于卡設后殼體的環形凸臺2，凸臺2中央上方設有一用于頂托后殼體內部手拉鏈輪的托臺3，托臺3中央上方設有凹槽4；所述凸臺2上表面四周設有若干個與后殼體固定螺絲對應的缺口5，缺口5沿凸臺2邊緣垂直向下延伸有一定深度，所述缺口5底部連接有橫槽6，橫槽6環繞凸臺2環形表面設置，所述缺口5與橫槽6形成一個從凸臺2側面觀察呈“∟”的形狀。

本實施例中，所述固定底座四周設有固定安裝孔7。