[發明專利]一種用于焊接轉向管柱的環狀片的焊接設備

在審

• 申請號: 201910060273.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN109719449A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 陳峰;陸軍;李光遠;吳平平;劉會濤
• 申請（專利權）人: 廣東精銦海洋工程創新研究有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 單蘊倩;梁永健

一種用于焊接轉向管柱的環狀片的焊接設備，包括機架、轉位機構、夾緊轉動機構和焊槍；所述轉位機構安裝在所述機架上；所述夾緊轉動機構安裝所述轉位機構上；所述夾緊轉動機構至少設置有兩組；所述轉位機構用于令上述兩組所述夾緊轉動機構旋轉一百八十度；所述夾緊轉動機構包括擺轉裝置、柱筒定位裝置和夾緊裝置；所述擺轉裝置安裝于所述轉位機構上，所述柱筒定位裝置和夾緊裝置連接于所述擺轉裝置的輸出端；所述擺轉裝置用于帶動所述柱筒定位裝置和夾緊裝置轉動；所述焊槍安裝于所述機架上，且其焊料出口對準管柱筒和環狀片的連接處。本申請的焊接設備加工生產效率高，且加工過程中管柱筒和環狀片得到良好地定位和夾緊，焊接效果好。

技術領域

本發明涉及焊接設備技術領域，具體涉及一種用于焊接轉向管柱的環狀片的焊接設備。

背景技術

隨著社會經濟和汽車工業的發展，汽車變得越來越普及。汽車轉向管柱作為駕駛員操控汽車的重要部件，其安全性和可靠性顯得尤為重要。

如圖7所示，轉向管柱主要包括管柱筒51、環狀片52、上安裝架53和下安裝支架54，環狀片52、上安裝架53和下安裝支架54均焊接在管柱筒51上，所述環狀片52也稱為組合開關支架。由于環狀片52是套在管柱筒51的圓周上的，而且環狀片體積薄且小，所以目前的焊接效率并不好，且容易焊偏而產生次品。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術中的不足之處，提供一種生產效率高的用于焊接轉向管柱的環狀片的焊接設備。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：一種用于焊接轉向管柱的環狀片的焊接設備，包括機架、轉位機構、夾緊轉動機構和焊槍；

所述轉位機構安裝在所述機架上；所述夾緊轉動機構安裝所述轉位機構上；

所述夾緊轉動機構至少設置有兩組；

所述轉位機構用于令上述兩組所述夾緊轉動機構旋轉一百八十度；

所述夾緊轉動機構包括擺轉裝置、柱筒定位裝置和夾緊裝置；

所述擺轉裝置安裝于所述轉位機構上，所述柱筒定位裝置和夾緊裝置連接于所述擺轉裝置的輸出端；所述擺轉裝置用于帶動所述柱筒定位裝置和夾緊裝置轉動；

所述焊槍安裝于所述機架上，且其焊料出口對準管柱筒和環狀片的連接處。

優選的，所述柱筒定位裝置包括擺轉架、柱筒氣缸、中心拉柱、定位心軸和定位軸套；所述柱筒氣缸的缸筒安裝在所述擺轉架的下端；所述柱筒氣缸的活塞桿連接于所述中心拉柱的一端；

所述定位心軸的下端安裝于所述擺轉架上，所述定位心軸的另一端向上延伸，且所述定位心軸的另一端呈圓臺形，所述定位心軸具有貫穿頂端和底端的空腔；所述定位軸套連接于所述中心拉柱，所述定位軸套套在所述定位心軸上，且所述定位軸套的內腔是等徑的；所述夾緊裝置安裝在所述擺轉架上；所述擺轉裝置的動力輸出端連接于所述擺轉架。

優選的，所述定位心軸上還設置有壓板；

所述夾緊裝置包括多個夾緊組，多個所述夾緊組等間距且呈環狀地布置在所述擺轉架上；

所述夾緊組包括夾緊氣缸和夾緊片；所述夾緊氣缸的缸筒安裝在所述擺轉架上，所述夾緊氣缸的活塞桿連接于所述夾緊片的一端，所述夾緊片的另一端設置于所述壓板的上方。

優選的，：所述柱筒定位裝置還包括推柱、彈簧和擋板；

所述推柱的一端連接于所述定位軸套的上端，所述推柱也為空心柱體，所述中心拉柱穿過所述推柱的內腔，所述擋板安裝于所述中心拉柱的上端，所述彈簧套于所述中心拉柱，且其兩端分別頂在所述擋板和所述推柱上。

優選的，所述擺轉裝置包括擺轉電機、擺轉軸套和安裝座；