[發(fā)明專利]一種建筑安全疏散系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910060265.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109908500A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許曉強(qiáng);顧文英;歐雯艷;秦嶺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市庫(kù)博建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/00
• 分類號(hào): A62B1/00;E04B1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及公共安全設(shè)施領(lǐng)域，其中公開(kāi)了一種建筑安全疏散系統(tǒng)及其方法，包括設(shè)置于陽(yáng)臺(tái)上的垂直通道以及設(shè)置于垂直通道中的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定軌道以及升降板，所述固定軌道包括一對(duì)平行且豎直延伸的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿下端固定于下層的陽(yáng)臺(tái)上，所述導(dǎo)向桿上端穿過(guò)垂直通道，且所述導(dǎo)向桿上端之間設(shè)置有連接桿，所述升降板沿水平方向延伸設(shè)置，所述升降板分別開(kāi)設(shè)有用于插接導(dǎo)向桿的導(dǎo)向孔，且所述連接桿與所述升降板之間設(shè)置有彈性伸縮組件。本發(fā)明具有當(dāng)高層樓出現(xiàn)事故時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將人員逐層下降，直至安全到底層，加快高層人員的疏散，提高疏散過(guò)程中的安全性和效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公共安全設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及一種建筑安全疏散系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)

消防通道，是指消防人員實(shí)施營(yíng)救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過(guò)道，那里都安有消防指示燈。

傳統(tǒng)的多高層建筑一般設(shè)置逃生樓梯以備在火災(zāi)、地震等緊急情況下讓人們由高出逃離，但樓梯的逃生速度相對(duì)較慢，并且建筑面積大，造價(jià)比較貴，并且很容易在人們驚慌失措的情況下發(fā)生踩踏等事故。特別是在火災(zāi)的情況下，若煙霧進(jìn)入樓道內(nèi)，很難再進(jìn)行疏散工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種建筑安全疏散系統(tǒng)及其方法，當(dāng)高層樓出現(xiàn)事故時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將人員逐層下降，直至安全到底層，加快高層人員的疏散，提高疏散過(guò)程中的安全性和效率。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種建筑安全疏散系統(tǒng)，包括設(shè)置于陽(yáng)臺(tái)上的垂直通道以及設(shè)置于垂直通道中的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定軌道以及升降板，所述固定軌道包括一對(duì)平行且豎直延伸的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿下端固定于下層的陽(yáng)臺(tái)上，所述導(dǎo)向桿上端穿過(guò)垂直通道，且所述導(dǎo)向桿上端之間設(shè)置有連接桿，所述升降板沿水平方向延伸設(shè)置，所述升降板分別開(kāi)設(shè)有用于插接導(dǎo)向桿的導(dǎo)向孔，且所述連接桿與所述升降板之間設(shè)置有彈性伸縮組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，垂直通道呈方形設(shè)置于陽(yáng)臺(tái)的支撐面上，且每層陽(yáng)臺(tái)上的垂直通道在水平方向左右交錯(cuò)設(shè)置，使得上層人員通過(guò)垂直通道穩(wěn)定的落于下層陽(yáng)臺(tái)上，在疏散時(shí)，人員站立于升降板上，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向孔之間配合，且在重力的作用下，升降板支撐人員移動(dòng)至下層陽(yáng)臺(tái)，同時(shí)彈性伸縮組件變形拉長(zhǎng)，當(dāng)人員離開(kāi)升降板后，彈性伸縮組件拉動(dòng)升降板上升上層陽(yáng)臺(tái)，便于下一批的上層的人員向下層陽(yáng)臺(tái)移動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述垂直通道的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑道以及固定槽，所述滑道中滑動(dòng)設(shè)置有鎖定條，所述鎖定條一端嵌設(shè)于固定槽，所述垂直通道上豎直螺紋連接有鎖定螺栓，所述鎖定螺栓一端延伸至固定槽，且所述鎖定條上開(kāi)設(shè)有與鎖定螺栓配合的鎖定孔，所述鎖定條與垂直通道的內(nèi)壁之間構(gòu)成鎖定槽，所述導(dǎo)向桿穿設(shè)于鎖定槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向桿分別抵靠于垂直通道內(nèi)的兩個(gè)拐角處，在垂直通道拐角處相鄰的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)有滑道和固定槽，滑道沿水平方向延伸且彎曲呈90度，在滑道中設(shè)置有鎖定條，鎖定條與滑道同角度彎曲，實(shí)現(xiàn)鎖定條在滑道中的滑動(dòng)設(shè)置，在安裝固定導(dǎo)線桿時(shí)，鎖定條向滑道外移動(dòng)，直至鎖定條嵌設(shè)于固定槽中，并且在垂直通道上豎直穿設(shè)有鎖定螺栓，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鎖定條在垂直通道內(nèi)的固定，且在鎖定條和垂直通道之間構(gòu)成鎖定槽，導(dǎo)向桿固定于鎖定槽中，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)向桿上端的固定，增加導(dǎo)向桿的引導(dǎo)升降板移動(dòng)的穩(wěn)定性。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖定條遠(yuǎn)離固定槽的一端設(shè)置有抵接環(huán)，所述滑道中嵌設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)抵接限定抵接環(huán)于滑道中，且所述滑道中設(shè)置有推力彈簧，所述推力彈簧支撐于鎖定條遠(yuǎn)離固定槽的一端。