[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于催化燃燒技術(shù)的可控溫的燃油箱惰化裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910059524.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109774954A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝輝輝;馮詩(shī)愚;彭孝天;朱天宇;周利飚
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京航空航天大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B64D37/32
• 分類(lèi)號(hào): B64D37/32;B64D37/34
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種基于催化燃燒技術(shù)的可控溫的燃油箱惰化裝置，其特征在于，包括：氧濃度傳感器、輸出風(fēng)機(jī)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、加熱器、溫度傳感器、反應(yīng)器、催化床、輸入風(fēng)機(jī)、水分離器、控制器，

氧濃度傳感器安裝在待作業(yè)的油箱上部空間內(nèi)，油箱具有輸入口和輸出口，油箱的輸出口連接輸出風(fēng)機(jī)，輸出風(fēng)機(jī)連接若干個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥分別連接設(shè)置在反應(yīng)器中若干催化床間的空隙，最靠近反應(yīng)器出口處的催化床內(nèi)還設(shè)置溫度傳感器，反應(yīng)器出口連接輸入風(fēng)機(jī)，輸入風(fēng)機(jī)的另一端連接水分離器，水分離器再通過(guò)一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接油箱的輸入口；

所有的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和溫度傳感器均連接控制器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，反應(yīng)器入口前設(shè)置加熱器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，每個(gè)所述催化床內(nèi)均設(shè)置所述溫度傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，與所述水分離器連接的所述電動(dòng)調(diào)節(jié)閥還連接止回閥，止回閥另一端連接所述油箱的輸入口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述油箱的輸入口和輸出口均設(shè)置阻火器。