[發(fā)明專利]一種蓄能器油壓試驗臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910058143.0 | 申請日: | 2019-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN109707699B | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程陸 | 申請(專利權(quán))人: | 上海楷柘機電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00;F15B20/00 |
| 代理公司: | 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640 | 代理人: | 趙登陽 |
| 地址: | 201405 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 蓄能器 油壓 試驗臺 | ||
本發(fā)明公開了一種蓄能器油壓試驗臺,包括底板、蓄能器本體、控制臺和控制箱,控制臺的底部與底板頂部的一側(cè)固定連接,控制箱的底部與底板頂部的另一側(cè)固定連接,控制箱的一側(cè)通過連接塊與控制臺的一側(cè)固定連接,控制箱的頂部固定連接有工作臺,工作臺的頂部固定連接有防滑墊,且防滑墊的頂部與蓄能器本體的底部相接觸,工作臺的內(nèi)部開設(shè)有異形槽,本發(fā)明涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該蓄能器油壓試驗臺,可實現(xiàn)對該蓄能器本體在進行液壓測試前進行有效限位,防止試驗過程中蓄能器本體容易發(fā)生晃動從而影響檢測結(jié)果的準確度,同時也可根據(jù)蓄能器的大小來對限位結(jié)構(gòu)進行方便調(diào)節(jié),有效保障了后續(xù)工作的正常進行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種蓄能器油壓試驗臺。
背景技術(shù)
蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置,它在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當系統(tǒng)需要時,又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a供給系統(tǒng),當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統(tǒng)壓力正常,蓄能器有兩種用途,①當?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,液壓泵多余的流量儲入蓄能器,當載荷要求流量大于液壓泵流量時,液體從蓄能器放出來,以補液壓泵流量之不足,②當停機但仍需維持一定壓力時,可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏,以保持系統(tǒng)的壓力,蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力,液壓試驗臺又稱為水壓試驗臺,液壓元件綜合試驗臺主要用于液壓泵、液壓馬達、液壓閥、液壓油缸的性能檢測試驗,可測試多種規(guī)格系列的液壓元件,適用于各種汽車軟管、膠管、空調(diào)管、汽車總成等產(chǎn)品的耐壓、爆破性能的測試,用于各種型號管件的爆裂壓力測定和耐壓時間測定,其廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測單位、各種車零部件制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測站、科研院校等各種軟管的生產(chǎn)、開發(fā)研究等領(lǐng)域,壓力試驗系統(tǒng)由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成,加壓系統(tǒng)主要由液體增壓泵等組成,主要完成系統(tǒng)的加壓和保壓工作,可確保長時間試驗的加壓及保壓,控制、顯示系統(tǒng)主要完成控制驅(qū)動氣體的壓力,控制卸壓,及時顯示壓力,控制加壓等工作。
蓄能器在出廠使用之前需要對其耐壓性能進行檢測,在進行測試的過程中蓄能器本體很容易發(fā)生晃動從而影響試驗檢的檢測結(jié)果,給后續(xù)工作以及工作人員帶來了諸多不便,同時現(xiàn)有的限位結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不高,不能根據(jù)蓄能器本體的大小進行方便調(diào)節(jié),大大降低了該試驗裝置的實用性。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種蓄能器油壓試驗臺,解決了現(xiàn)有試驗臺上限位結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定且不能根據(jù)蓄能器的大小進行方便調(diào)節(jié)的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種蓄能器油壓試驗臺,包括底板、蓄能器本體、控制臺和控制箱,所述控制臺的底部與底板頂部的一側(cè)固定連接,所述控制箱的底部與底板頂部的另一側(cè)固定連接,所述控制箱的一側(cè)通過連接塊與控制臺的一側(cè)固定連接,所述控制箱的頂部固定連接有工作臺,所述工作臺的頂部固定連接有防滑墊,且防滑墊的頂部與蓄能器本體的底部相接觸,所述工作臺的內(nèi)部開設(shè)有異形槽,所述工作臺的頂部且位于蓄能器本體正面和背面的兩側(cè)均開設(shè)有固定槽,所述異型槽內(nèi)壁一側(cè)的中部通過連接塊固定連接有電機,且電機輸出軸的一端固定連接有第一錐齒輪,所述異形槽內(nèi)壁的正面和背面之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿表面的中部固定連接有與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪,所述轉(zhuǎn)動桿表面的兩側(cè)均固定連接有第一蝸桿套筒,所述活動槽內(nèi)壁的一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動連接有活動桿,所述活動桿的一端通過連接塊固定連接有絲桿,且絲桿遠離活動桿的一端通過軸承與活動槽內(nèi)壁的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接,兩個所述活動槽內(nèi)壁相對的一側(cè)之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接有橫桿,且橫桿表面的中部固定連接有與第一蝸桿套筒相嚙合的第一蝸輪。
優(yōu)選的,所述橫桿表面的兩側(cè)均固定連接有第二蝸桿套筒,所述活動桿的表面固定連接有與第二蝸桿套筒相嚙合的第二蝸輪。
優(yōu)選的,所述絲桿的表面螺紋連接有滑動塊,且滑動塊的兩側(cè)均與活動槽的內(nèi)壁滑動連接。
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