[發(fā)明專利]一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防曬型公交系統(tǒng)刷卡裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910057010.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109671165A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 齊寬寬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市玖品空氣凈化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07B13/02 | 分類號(hào): | G07B13/02;B08B1/00;H04L29/06;H04L29/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 刷卡設(shè)備 防護(hù)罩 防曬機(jī)構(gòu) 公交系統(tǒng) 清潔機(jī)構(gòu) 刷卡裝置 防曬 區(qū)塊 驅(qū)動(dòng)組件 刮板 滑桿 第二滑塊 第一滑塊 防護(hù)作用 驅(qū)動(dòng)刮板 升降套管 使用壽命 傳動(dòng)桿 連接板 掃碼器 伸縮架 識(shí)別器 霧氣 導(dǎo)軌 開閉 顯示屏 升降 老化 清潔 | ||
本發(fā)明涉及一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防曬型公交系統(tǒng)刷卡裝置,包括主體、顯示屏、識(shí)別器和掃碼器,所述主體的一側(cè)設(shè)有清潔機(jī)構(gòu),所述清潔機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)組件、刮板、第一滑桿、第二滑桿、伸縮架、兩個(gè)導(dǎo)軌、兩個(gè)升降套管、兩個(gè)第一滑塊和兩個(gè)第二滑塊,所述主體上設(shè)有防曬機(jī)構(gòu),所述防曬機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)組件、連接板、兩個(gè)傳動(dòng)桿和兩個(gè)防護(hù)罩,該基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防曬型公交系統(tǒng)刷卡裝置,通過清潔機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)刮板升降,從而通過刮板對(duì)刷卡設(shè)備上的灰塵和霧氣進(jìn)行清潔,從而提高了刷卡設(shè)備的實(shí)用性,通過防曬機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩的開閉,之后在防護(hù)罩的防護(hù)作用下,減緩了刷卡設(shè)備老化速度,延長(zhǎng)了刷卡設(shè)備的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防曬型公交系統(tǒng)刷卡裝置。
背景技術(shù)
區(qū)塊鏈技術(shù)是利用塊鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來驗(yàn)證與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、利用分布式節(jié)點(diǎn)共識(shí)算法來生成和更新數(shù)據(jù)、利用密碼學(xué)的方式保證數(shù)據(jù)傳輸和訪問的安全、利用由自動(dòng)化腳本代碼組成的智能合約來編程和操作數(shù)據(jù)的一種全新的分布式基礎(chǔ)架構(gòu)與計(jì)算方式,是分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式。
區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)安全程度較高,應(yīng)用也非常廣泛,其中就包括了支付設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有技術(shù)的公交刷卡設(shè)備一般都是采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)加密方式,很容易造成數(shù)據(jù)丟失,并且,一般公交車在冬季運(yùn)行的時(shí)候,由于公交車內(nèi)部的乘客較多,致使刷卡設(shè)備的顯示屏和掃碼器上容易凝結(jié)水霧,從而影響了刷卡器的正常使用,降低了刷卡器的實(shí)用性,不僅如此,現(xiàn)有技術(shù)的刷卡設(shè)備一般安裝在公交車的前擋風(fēng)玻璃處,在烈日的照射下,刷卡設(shè)備內(nèi)部的溫度積聚升高,從而加快了刷卡設(shè)備內(nèi)部器件的老化速度,縮短了刷卡設(shè)備的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防曬型公交系統(tǒng)刷卡裝置。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防曬型公交系統(tǒng)刷卡裝置,包括主體、顯示屏、識(shí)別器和掃碼器,所述識(shí)別器、掃碼器和顯示屏均設(shè)置在主體的一側(cè),所述主體內(nèi)設(shè)有處理器和存儲(chǔ)器,所述處理器和存儲(chǔ)器電連接,所述存儲(chǔ)器接受區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)寫入的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù),并對(duì)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ);
所述主體的一側(cè)設(shè)有清潔機(jī)構(gòu),所述清潔機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)組件、刮板、第一滑桿、第二滑桿、伸縮架、兩個(gè)導(dǎo)軌、兩個(gè)升降套管、兩個(gè)第一滑塊和兩個(gè)第二滑塊,兩個(gè)導(dǎo)軌分別豎向設(shè)置在主體的靠近顯示屏的一側(cè)的兩端,兩個(gè)升降套管分別套設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)軌上,所述第一滑桿水平設(shè)置在兩個(gè)升降套管之間,所述第二滑桿的兩端分別與兩個(gè)導(dǎo)軌的底端固定連接,所述第一滑桿與第二滑桿相互平行,兩個(gè)第一滑塊分別套設(shè)在第一滑桿的兩端,兩個(gè)第二滑塊分別套設(shè)在第二滑桿的兩端,所述伸縮架的一端的兩側(cè)分別與兩個(gè)第一滑塊鉸接,所述伸縮架的另一端的兩側(cè)分別與兩個(gè)第二滑塊鉸接,所述第一驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在第二滑桿的中部,所述第一驅(qū)動(dòng)組件與兩個(gè)第二滑塊均連接,所述刮板設(shè)置在兩個(gè)升降套管之間,所述刮板抵靠在主體上;
所述主體上設(shè)有防曬機(jī)構(gòu),所述防曬機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)組件、連接板、兩個(gè)傳動(dòng)桿和兩個(gè)防護(hù)罩,所述連接板水平設(shè)置在主體的上方的中部,兩個(gè)防護(hù)罩分別套設(shè)在主體的兩側(cè),兩個(gè)防護(hù)罩的相互靠近的一側(cè)相互抵靠,兩個(gè)防護(hù)罩的相互靠近的一側(cè)的頂端分別與連接板的兩側(cè)鉸接,所述第二驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在主體的遠(yuǎn)離顯示屏的一側(cè),兩個(gè)傳動(dòng)桿的一端均與第二驅(qū)動(dòng)組件連接,兩個(gè)傳動(dòng)桿的另一端分別鉸接在兩個(gè)防護(hù)罩的內(nèi)壁的相互遠(yuǎn)離的一側(cè)的頂部。
作為優(yōu)選,為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸與存儲(chǔ),所述處理器內(nèi)設(shè)有區(qū)塊鏈系統(tǒng),所述區(qū)塊鏈系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)層、網(wǎng)絡(luò)層、共識(shí)層、激勵(lì)層、合約層和應(yīng)用層,所述區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)來源于數(shù)據(jù)層。
作為優(yōu)選,為了提高刷卡設(shè)備的自動(dòng)化程度,所述處理器為單片機(jī)或PLC,所述存儲(chǔ)器包括內(nèi)存數(shù)據(jù)庫和磁盤數(shù)據(jù)庫,所述內(nèi)存數(shù)據(jù)庫和磁盤數(shù)據(jù)庫分別接受區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)寫入的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù),并對(duì)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市玖品空氣凈化科技有限公司,未經(jīng)深圳市玖品空氣凈化科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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