[發明專利]一種雪地防滑輪胎

在審

• 申請號: 201910055302.1
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109572340A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 甘玉純
• 申請（專利權）人: 甘玉純
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 劉志海

本發明涉及雪地輪胎技術領域，尤其是一種雪地防滑輪胎。雪地防滑輪胎上設置有至少一個用于將雪地防滑輪胎套接并鎖定在普通輪胎外周壁上的第一緊固環，雪地防滑輪胎的外周壁上設置有防滑結構件。本發明利用第一緊固環的鎖緊力將雪地防滑輪胎鎖定在普通輪胎外周壁上，可先將普通輪胎放氣，以縮小普通輪胎的外徑，當雪地防滑輪胎套接在普通輪胎的外周壁上時，再通過給輪胎充氣即可利用第一緊固環將雪地防滑輪胎牢牢地鎖定在普通輪胎上；利用胎皮與普通輪胎外側壁在貼合時的巨大摩擦力，將整個雪地防滑輪胎鎖定在普通輪胎外周壁上，防止打滑，大大提高了行車的安全系數；其結構簡單緊湊，安裝方便，結構穩固，防滑效果好，經久耐用。

技術領域

本發明涉及雪地輪胎技術領域，尤其是一種雪地防滑輪胎。

背景技術

眾所周知，車輛在冬季的冰雪路面上行車，需要對車輛進行防滑處理，否則很容易發生安全隱患，比較專業的做法是由專業的人員使用專業的工具，將車輛的普通輪胎全部更換成專業的雪地輪胎，更換后還需要做多種相關的檢測，這樣的更換較為麻煩，成本也較高。也有更換相對方便、價格相對低廉的方法是通過加裝防滑鏈來代替雪地輪胎。

現有的防滑鏈的結構通常有兩種：一種是有鐵鏈組成，一種是塑膠加防滑釘組成，但大多數防滑鏈的安裝均不方便，且大多數防滑鏈的結構安裝在普通輪胎上都不夠牢固，防滑塑膠在緊急制動時無法承受車身的重量，防滑釘很容易脫落，導致其防滑效果并不明顯，在緊急制動下很容易松脫或者打滑，有很大的安全隱患；且加裝防滑鏈容易使車輛在行車過程中產生顛簸現象，并且防滑鏈對普通輪胎本身的磨損較大，對路面也容易產生一定的損壞。

因此，有必要研究一種成本低、更換方便、對輪胎傷害小且防滑效果突出的雪地防滑輪胎，以滿足行車人員的需求。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種雪地防滑輪胎。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種雪地防滑輪胎，其特征在于：所述雪地防滑輪胎上設置有至少一個用于將雪地防滑輪胎套接并鎖定在普通輪胎外周壁上的第一緊固環，所述雪地防滑輪胎的外周壁上設置有防滑結構件。

優選地，它還包括至少一個用于貼合分布于普通輪胎外周壁上的胎皮，所述第一緊固環沿著普通輪胎的周向方向貫穿胎皮分布以用于將胎皮鎖定在普通輪胎外周壁上，所述胎皮的外側壁上設置有防滑結構件。

優選地，所述防滑結構件設置為多個嵌裝于胎皮的外側壁上的金屬防滑件，所述金屬防滑件的外端外露于胎皮的外側壁向外延伸分布，所述金屬防滑件的內端嵌裝于胎皮內且固定于第一緊固環上。

優選地，所述金屬防滑件的內端上開設有至少兩個通孔，所述金屬防滑件的內端通過通孔套接在第一緊固環上。

優選地，所述金屬防滑件設置為截面呈“T”字型的圓釘狀結構，所述金屬防滑件包括板部和釘部，所述板部嵌裝在胎皮內部且套接在第一緊固環上，所述釘部外露于胎皮的外側壁向外延伸分布。

優選地，每個所述金屬防滑件均包括嵌裝于胎皮內的固定件和可拆卸連接于固定件上且外露于胎皮的外側壁分布的外露件，所述固定件固定在第一緊固環上。

優選地，所述金屬防滑件還包括至少一個鎖固螺絲，所述鎖固螺絲貫穿外露件后將外露件鎖固于固定件的外側。

優選地，所述外露件的內端面的中心處向內側延伸成型有一嵌位凸部，所述固定件的外側壁面上開設有一與嵌位凸部對位配合的嵌位槽。

優選地，所述胎皮的內周壁上設置有至少一個用于與普通輪胎的排水槽相配合的定位凸圈，所述定位凸圈與胎皮一體成型。

優選地，所述定位凸圈內嵌裝有與第一緊固環同軸分布的第二緊固環。