[發明專利]一種用于汽車輪轂支架機床加工的液壓夾具

有效

• 申請號: 201910054198.4
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN111451813B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 楊慧
• 申請（專利權）人: 丹陽藍思信息技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車輪轂支架機床加工的液壓夾具，包括機架（1），其特征在于：所述機架（1）頂部固定設有殼體（2），所述殼體（2）頂部貫穿設有通槽（3），所述通槽（3）內部配合設有翻轉板（4），所述殼體（2）一側頂部設置有伺服電機（20），所述伺服電機（20）的輸出軸水平貫穿通槽（3）及其內部的翻轉板（4），所述伺服電機（20）的輸出軸端部與遠離伺服電機（20）側的通槽（3）內側壁之間通過滾珠軸承活動連接，所述翻轉板（4）固定套設于伺服電機（20）的輸出軸上，所述翻轉板（4）的頂部以及底部中心位置均設置有空腔（5），兩個所述空腔（5）的端面上設置有銷釘孔，所述銷釘孔內部配合設有定位銷（6），所述定位銷（6）外部固定套設有托板（7），所述托板（7）的底端面與對應處翻轉板（4）的所在側端面共面設置，所述空腔（5）外側設置有液壓旋轉油缸（8），所述液壓旋轉油缸（8）端部的活塞桿一端固定連接有壓緊機構（9），所述液壓旋轉油缸（8）一側設置有導向槽（14），所述導向槽（14）內部遠離空腔（5）的一端固定連接有導桿（15），所述導桿（15）一端設置有套管（16），所述套管（16）遠離導桿（15）的一端端面與靠近空腔（5）的導向槽（14）內端面活動貼合，所述導桿（15）一端活動套設于套管（16）內部，所述導桿（15）外部套設有彈簧（19），所述彈簧（19）兩端分別與導向槽（14）內部遠離空腔（5）的端面以及套管（16）的端面固定相連，所述套管（16）一端頂部固定設有夾板（17），所述夾板（17）一側傾斜設有加強桿（18），所述加強桿（18）兩端分別與套管（16）以及夾板（17）固定相連，所述夾板（17）的底端面與翻轉板（4）的端面活動貼合，所述殼體（2）兩側均設置有多個進風口（21），所述機架（1）一側設置有PLC控制器（22），所述機架（1）的頂端面中心位置固定設有固定套筒（23），所述固定套筒（23）內腔底部中心位置設置有液壓油缸（24），所述固定套筒（23）外部活動套設有活動套筒（25），所述活動套筒（25）內部設置有基板（26），所述基板（26）頂部設置有驅動電機（27），所述驅動電機（27）的輸出軸端部貫穿活動套筒（25）的頂端，且固定連接有鉆頭（28），所述殼體（2）底部兩端均設置有導流筒（29），所述導流筒（29）一側與活動套筒（25）的外側壁活動貼合，所述導流筒（29）底端設置有排風扇（30），所述PLC控制器（22）與液壓旋轉油缸（8）以及液壓油缸（24）之間均電性連接；

所述壓緊機構（9）包括固定板（10），所述固定板（10）一端與液壓旋轉油缸（8）端部的活塞桿固定相連，所述固定板（10）一端設置有凹槽，所述凹槽內部活動插接有活動板（11），所述活動板（11）一端等間距貫穿設有第一鎖緊孔，所述固定板（10）上帶有凹槽的一端貫穿設有第二鎖緊孔，所述第一鎖緊孔與第二鎖緊孔相匹配，所述固定板（10）的底面第二鎖緊孔處對應設有盲孔螺母，所述固定板（10）與活動板（11）之間通過鎖緊螺釘固定連接，所述固定板（10）一端底部固定連接有壓板（12），所述壓板（12）底部配合設有膠墊（13）。

2.根據權利要求1所述一種用于汽車輪轂支架機床加工的液壓夾具，其特征在于：所述銷釘孔周向側內壁設有內螺紋，所述定位銷（6）底端周向側外壁對應設有外螺紋，所述定位銷（6）與銷釘孔之間螺紋連接，所述銷釘孔數量設置有四組，每組設有多個，且每組的多個銷釘孔共線設置，四組所述銷釘孔以空腔（5）的中心點為圓心呈環形均勻分布在空腔（5）的端面上。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂支架機床加工的液壓夾具，其特征在于：所述液壓旋轉油缸（8）和導向槽（14）的數量均設置有三個，三個所述液壓旋轉油缸（8）以及導向槽（14）均以空腔（5）的中心點為圓心呈環形均勻分布在空腔（5）的外側，所述液壓旋轉油缸（8）與導向槽（14）之間交替設置。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂支架機床加工的液壓夾具，其特征在于：所述夾板（17）包括有豎直段和圓弧段，所述夾板（17）的圓弧段頂端向外呈擴口結構設置。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂支架機床加工的液壓夾具，其特征在于：所述活動套筒（25）的頂端面設置為球面，所述基板（26）和固定套筒（23）的周向側面均設置為網狀結構。