[發明專利]一種軌道浮置板用隔振器

在審

• 申請號: 201910053936.3
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109826058A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 陳彥北;嚴衛民;歐陽柳;張銀喜;齊西雷;郝紅肖;榮繼剛;姜其斌;彭勃;楊治國
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 劉華聯

本發明提供一種軌道浮置板用隔振器，包括上蓋板、底板、伸縮套及隔振組件，所述伸縮套連接于所述上蓋板與底板之間形成密封腔室，所述隔振組件包括阻尼劑、螺旋狀阻尼盤及彈簧，所述阻尼劑設于所述密封腔室內；所述螺旋狀阻尼盤的一端可拆卸地安裝于所述上蓋板上，另一端伸入所述阻尼劑內；所述彈簧安裝于所述上蓋板與底板之間。本發明具有阻尼可調可更換、維護成本低等優點。

技術領域

本發明涉及軌道減振工程領域，尤其涉及一種軌道浮置板用隔振器。

背景技術

目前用于城市軌道交通的鋼彈簧隔振器其原理均為通過彈簧與阻尼器的并聯使用達到支撐和減振的目的?，F有的鋼彈簧隔振器在阻尼設計方面基本以彈簧與阻尼劑的相互作用為主，通過彈簧的變形位移帶動阻尼劑從而產生阻尼?，F有的鋼彈簧隔振器阻尼性能可調整范圍小，且存在阻尼劑泄漏及外界水進入隔振器內部風險，影響阻尼性能以及防腐防水性能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供阻尼可調可更換、維護成本低的軌道浮置板用隔振器。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為：

一種軌道浮置板用隔振器，包括上蓋板、底板、伸縮套及隔振組件，所述伸縮套連接于所述上蓋板與底板之間形成密封腔室，所述隔振組件包括阻尼劑、螺旋狀阻尼盤及彈簧，所述阻尼劑設于所述密封腔室內；所述螺旋狀阻尼盤的一端可拆卸地安裝于所述上蓋板上，另一端伸入所述阻尼劑內；所述彈簧安裝于所述上蓋板與底板之間。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述螺旋狀阻尼盤的層數及半徑是保證提供足夠減隔振阻尼為標準選擇的層數及半徑，所述螺旋狀阻尼盤與所述上蓋板為螺紋連接。

所述伸縮套的兩端與所述上蓋板及底板之間設有限位組件，所述限位組件包括限位凸起、限位凹槽及密封膠，所述限位凸起與限位凹槽限位配合，所述密封膠設于所述限位凸起與限位凹槽之間。

所述限位組件還包括兩個喉箍，兩個所述喉箍分設于所述伸縮套與所述上蓋板及底板的連接處。

所述上蓋板及底板上設有對彈簧進行水平限位的限位凸臺，所述限位凸臺設于所述彈簧的中部；所述阻尼盤安裝于所述上蓋板的限位凸臺上。

所述限位凸臺焊接固定于所述上蓋板及底板的中部。

所述伸縮套為橡膠套。

所述上蓋板、底板及伸縮套均為圓柱形結構。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明的隔振器包括上蓋板、底板、伸縮套及隔振組件，伸縮套連接于上蓋板與底板之間形成密封腔室，其結構簡單緊湊。密封腔室的設置使得隔振組件與外部空氣及水有效隔離，隔振組件具有良好的防腐及防老化功能，使得各部件可重復使用，維護成本低；且隔振器具有優良的防水密封效果，在隔振組件工作時防止阻尼劑發生泄露，保證隔振器的隔振效果及運行可靠性。

同時，隔振組件包括阻尼劑、螺旋狀阻尼盤及彈簧，螺旋狀阻尼盤的設置有利于阻尼劑在隔振器內部的流動，其有效提高了隔振器的減隔振效果。同時，螺旋狀阻尼盤的一端可拆卸地安裝于上蓋板上，另一端伸入阻尼劑內；彈簧安裝于所述上蓋板與底板之間，其結構簡單緊湊，且螺旋狀阻尼盤可拆卸安裝的形式使得在不更換其他零件的條件下通過改變阻尼盤的大小及層數即可實現阻尼可調可更換功能，且調節方便、快速。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本發明進行更詳細的描述。其中：

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中各標號表示：