[發明專利]節能型純電動餐廚垃圾車液壓控制系統

在審

• 申請號: 201910053835.6
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109654072A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 劉清;吳智勇;胡成;張鵬;王釗;肖舒帆;石娟
• 申請（專利權）人: 湖北新楚風汽車股份有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

節能型純電動餐廚垃圾車液壓控制系統，其組成包括動力單元、蓄能器單元和卸荷單元，卸荷單元的進油口通過管道與動力單元和單向閥之間的管道連接，卸荷單元的出油口通過管道與油箱連接，液控單向閥的進油口通過管道與單向閥和多路閥之間的管道連接，液控單向閥的出油口通過管道與蓄能器連接，二位二通電磁換向閥的進油口通過管道與液控單向閥和蓄能器之間的管道連接，二位二通電磁換向閥的出油口通過管道與液控單向閥的控制口連接。本發明在餐廚垃圾車作業時，液壓系統中的富余流量被蓄能器存儲，減少液壓系統的溢流量。在執行機構只需要小流量時，通過釋放蓄能器的能量維護系統運行，減少電機泵工作時間，從而實現液壓系統節能。

技術領域

本申請涉及汽車零配件技術領域，尤其涉及一種節能型純電動餐廚垃圾車液壓控制系統。

背景技術

隨著我國餐飲業的快速發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分驚人。為了實現餐廚垃圾的收集與轉運，與此配套的餐廚垃圾車也得到了快速的發展。純電動餐廚垃圾車具備噪音低、無排放污染、運行平穩等優勢，逐步成為城區餐廚垃圾收集和運輸的主要裝備。當前，延長作業時間、增加續航里程是純電動餐廚垃圾車重點研究方向，節能降耗成為該車型技術攻關的重點領域。

目前，市場上的純電動餐廚垃圾車的液壓控制系統，一般采取電機驅動的定量泵，為液壓系統提供動力，實現垃圾車上裝各個動作。在工作過程中，各執行機構所需液壓油流量差異較大，在使用較小流量的執行機構時，就會大量的液壓油通過溢流閥溢流，導致油泵產生的能量轉換成系統熱量，增加液壓系統散熱負擔，同時使整車的能耗增加，影響整車續航里程。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的問題，設計一種節能型純電動餐廚垃圾車液壓控制系統，減少系統能量浪費，降低系統能耗，增加整車續航里程。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：節能型純電動餐廚垃圾車液壓控制系統，其組成包括動力單元、蓄能器單元和卸荷單元，動力單元的進油口通過進油管與油箱連接，動力單元的出油口通過管道與單向閥連接，單向閥的出油口通過管道與多路閥的主進油口連接，頂蓋油缸、鎖緊油缸和推鏟油缸的進油口和出油口均通過管道與多路閥連接，多路閥的主出油口通過出油管與油箱連接，其特征在于：所述卸荷單元的進油口通過管道與動力單元和單向閥之間的管道連接，所述卸荷單元的出油口通過管道與油箱連接，所述蓄能器單元由液控單向閥、蓄能器和二位二通電磁換向閥組成，所述液控單向閥的進油口通過管道與單向閥和多路閥之間的管道連接，所述液控單向閥的出油口通過管道與蓄能器連接，所述二位二通電磁換向閥的進油口通過管道與液控單向閥和蓄能器之間的管道連接，所述二位二通電磁換向閥的出油口通過管道與液控單向閥的控制口連接。

為了防止油箱內的雜質進入液壓控制裝置內，所述進油管的進口端安裝有過濾器一。

為了防止雜質回流至油箱內，所述出油管的出口端安裝有過濾器二。

本發明的有益效果是：

1、在傳統的餐廚垃圾車液壓系統中增加了蓄能器單元，系統運行過程中的富余流量可以被蓄能器存儲，在執行機構需要流量時，存儲的能量被釋放，這樣避免了多余能量溢流出系統造成的浪費。

2、由于餐廚垃圾車液壓系統中鎖緊油缸、頂蓋油缸的缸徑和行程相對較小，其運動速度需要節流調速，這樣不可避免的造成能源浪費。本發明設計的餐廚垃圾車液壓系統通過控制蓄能器的配合使用，消除了傳統系統中節流調速造成的能量損失。

3、本發明中的液壓系統在鎖緊油缸、頂蓋油缸工作時，動力單元不工作，可以減少動力單元的工作時間，減少能量損耗，增加整車續航里程。

附圖說明

圖1是本發明的液壓系統結構示意圖。

圖2是本發明的蓄能單元結構示意圖。