[發明專利]智能車窗控制方法、系統及車輛

在審

• 申請號: 201910053724.5
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109779440A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 馬能斌;婁一鳴
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F15/695;E05F15/71;E05F15/40
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本發明公開了一種智能車窗控制方法、系統及車輛，包括以下步驟：響應于車身控制器檢測到閉鎖指令時，判斷車輛的雨量車窗功能是否開啟；若雨量車窗功能未開啟，且車窗未完全關閉時，則車身控制器驅動車窗關閉；若雨量車窗功能已開啟，且車窗未完全關閉時，車窗不動作，直到車身控制器基于雨量傳感器的信號判斷出車輛處于雨中時，車身控制器驅動車窗關閉。在車輛處于不開動狀態時，本發明既能夠保證車內通風，又能夠避免雨天窗戶進水，給用戶造成不好的體驗。

技術領域

本發明屬于車窗控制技術領域，具體涉及一種智能車窗控制方法、系統及車輛。

背景技術

車在不開動的時候基本處于一個密封狀態，由于車內不通風，且車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等會釋放出一些有害氣體和/或氣味，會導致車內空氣質量不佳，特別是在天氣炎熱的夏天。為了避免以上問題，很多車主喜歡在車輛處于不開動狀態時將車窗留一點縫隙透氣。但如果遇上下雨天，雨水就會從車窗縫隙流進車內，從而給車主造成很不好的體驗。

因此，有必要開發一種新的智能車窗控制方法、系統及車輛。

發明內容

本發明的目的是提供一種智能車窗控制方法、系統及車輛，在車輛處于不開動狀態時，它既能保證車內通風，又能避免雨天窗戶進水，給用戶造成不好的體驗。

本發明所述的智能車窗控制方法，包括以下步驟：

響應于車身控制器檢測到閉鎖指令時，判斷車輛的雨量車窗功能是否開啟；

若雨量車窗功能未開啟，且車窗未完全關閉時，則車身控制器驅動車窗關閉；

若雨量車窗功能已開啟，且車窗未完全關閉時，車窗不動作，直到車身控制器基于雨量傳感器的信號判斷出車輛處于雨中時，車身控制器驅動車窗關閉。

進一步，在車身控制器驅動車窗關閉的過程中，若檢測到防夾有效信號時，車身控制器控制車窗停止上升。

本發明所述的智能車窗控制系統，包括雨量傳感器、防夾車窗和車身控制器，所述車身控制分別與雨量傳感器和防夾車窗連接，所述車身控制器被編程以便執行如本發明所述的步驟。

本發明所述的車輛，采用如本發明所述的智能車窗控制系統。

本發明具有以下優點：在車輛處于不開動狀態時，它既能夠保證車內通風，又能夠避免雨天窗戶進水，給用戶造成不好的體驗。

附圖說明

圖1是本發明的原理框圖；

圖2是本發明的流程圖；

圖中：1、車身控制器，2、雨量傳感器，3、防夾車窗。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

一種智能車窗控制方法，包括以下步驟：

響應于車身控制器1檢測到閉鎖指令時，判斷車輛的雨量車窗功能是否開啟；

若雨量車窗功能未開啟，且車窗未完全關閉時，則車身控制器1驅動車窗關閉；

若雨量車窗功能已開啟，且車窗未完全關閉時，車窗不動作，直到車身控制器1基于雨量傳感器2的信號判斷出車輛處于雨中時，車身控制器1驅動車窗關閉。

本實施例中，在車身控制器1驅動車窗關閉的過程中，若檢測到防夾有效信號時，車身控制器1控制車窗停止上升。

如圖2所示，本實施例中，智能車窗控制方法的具體步驟為：

當用戶執行遙控閉鎖或無鑰匙閉鎖時，車身控制器1首先判斷雨量車窗功能是否處于開啟狀態。