[發明專利]一種船艇靠泊裝置及船艦靠泊方法

在審

• 申請號: 201910052296.4
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109853463A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 盧宗鴻;馬詩韜;蘇澤朝
• 申請（專利權）人: 盧宗鴻
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 龍日權;李東來

一種船艇靠泊裝置及船艦靠泊方法，設置有船艇靠泊空間的底座內裝有支撐架，支撐架靠近船艇進出口的一端與底座鉸接，支撐架背向船艇進出口的一端則通過提升機構升降。在船艇駛入前，支撐架轉動一個初始角度，然后船艇駛入并與支撐架上的艏部擱墩接觸，接著提升機構再次帶動支撐架轉動至最終角度，使船艦處于由支撐架和水浮力共同支撐的半漂浮狀態。該船艇靠泊裝置結構簡單，操作方便，抗風性能高，通過該靠泊方法可有效降低大風天氣時船艇的靠泊難度，并提高靠泊的安全性和工作效率。

技術領域

本發明涉及將船艇固定于岸邊或水上設施上的靠泊裝置，以及使用該裝置進行船艦靠泊的方法。

背景技術

大型船艦因為重量較大，抗風和抗波浪的性能較高，可以通過船錨?？坑谒稀６鴮τ谛⌒偷拇Ф裕捎谄渲亓枯^小，穩性較低，一般只能通過纜繩綁定于碼頭或水上設施上，但纜繩的綁定難以有效、安全地固定船艇，船艇容易在大風天氣時發生晃動、漂動，若在臺風天中甚至會發生傾翻、吹起等危險。故而，為了避免臺風對小型船艦造成破壞，在臺風來臨前還需要將船艇駛入防風港，或者吊到岸上或水上設施處進行綁定以進行避風。但防風港的建造不僅要求嚴格、建造困難，所需投入的資金成本也極為巨大，且使用要求也較高，難以滿足小型船艇的靠泊需要；而將船艇吊到岸上或從岸上吊回水上，不僅需要起吊裝置進行輔助，其工作強度高、工作效率低下，且安全性也較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、操作簡便且靠泊穩定的船艇靠泊裝置，以及使用該裝置進行船艦靠泊的方法，以降低大風天氣時船艇的靠泊難度，并提高靠泊的安全性和工作效率。

本發明所述的船艇靠泊裝置，包括固定設置于水上的底座和用于承托船艇的支撐架；底座為U形，且底座的U形底部固定安裝于岸邊或水上設施處，底座的U形開口處為船艇進出的進出口，底座的U形內側為船艇的靠泊空間；支撐架設置于靠泊空間內，且支撐架兩側朝向進出口的一端分別鉸接于靠泊空間的兩側，支撐架兩側背向進出口的一端與底座之間安裝有帶動支撐架該端部升降的提升機構。

一種船艦靠泊方法，包括以下步驟：

A、將船艦駛入船艦靠泊裝置的靠泊空間內；

B、通過提升機構帶動支撐架繞支撐架與底座的鉸接處轉動；

C、直至支撐架及船艇處于傾斜狀態，且船艦形成由支撐架和水浮力共同支撐的半漂浮狀態；

D、通過纜繩將船艦綁定于船艦靠泊裝置上。

本發明所述的船艇靠泊裝置及船艦靠泊方法，底座可以是一個U形的整體結構件，也可以包括兩個相對設置的架體，兩架體之間留有供船艇進出的靠泊空間，且兩架體的一端安裝于岸邊或水上設施處，以岸邊或水上設施與兩架體共同組成U形結構。底座的U形底部固定于岸邊或水上設施，而帶有靠泊空間的主體部位則位于水上。在船艇需要進行靠泊時，船艇從底座的進出口駛入靠泊空間內，然后提升機構帶動支撐架繞支撐架與底座的鉸接處轉動，使支撐架上背向船艇進出口一端上升而形成傾斜，從而使船艇的艏部，甚至是船艇的舯部離開水面，此時，船艇處于由支撐架和水浮力共同支撐重量的半漂浮狀態，接著，利用纜繩或綁繩將船艇綁定于靠泊裝置上即可。該船艇靠泊裝置結構簡單，操作方便，抗風性能高，通過該靠泊方法可有效降低大風天氣時船艇的靠泊難度，并提高靠泊的安全性和工作效率。

附圖說明

圖1是船艇靠泊裝置的結構示意圖。

圖2是圖1所示船艇靠泊裝置的俯視結構示意圖。

圖3是船艇靠泊裝置的使用狀態示意圖。

圖4、5是支撐架的結構示意圖。

圖6是提升機構的結構示意圖。

具體實施方式