[發明專利]一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構

有效

• 申請號: 201910051606.0
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN109774210B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 羅忠林;馬遷錄;馬惠忠;李平;張榮榮
• 申請（專利權）人: 寧夏神州輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/28
• 分類號: B29D30/28
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 黃德躍

本發明公開了一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構，其結構包括胎面、胎側、后壓輥、三角膠和反包桿，胎面左右兩側設置為胎側，后壓輥安裝于胎面后側，且該后壓輥的輥面與面相貼合，三角膠與胎側左右兩端相貼合，反包桿安裝于三角膠外側，本發明的一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構，通過增加了提前反包程序，當胎面復合件與胎體復合件成型定型時，反包桿的高度同時上升(成型反包高度1#調為15mm，反包高度2#調為25mm)，此時，后壓輥滾壓胎面開始，當胎面滾壓結束時，反包桿在反包高度為15mm與25mm開始反包，從而提高了生產效率，并且減少對胎胚的刺扎，提高成品胎的質量。

技術領域

本發明是一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構，屬于胎胚成型領域。

背景技術

在成型機BT復合件與胎體復合件復合定型后，反包桿未升起(成型反包高度為0mm)，后壓輥開始滾壓胎面，當后壓輥滾壓完胎面時，反包桿開始反包胎側，此過程中，三角膠易變形會導致反包桿反包胎側時胎側與三角膠打褶，并且三角膠與胎體之間存有氣體，導致生產效率低，成品胎合格率降低，并且增加了人員勞動量。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構，以解決現有技術三角膠易變形會導致反包桿反包胎側時胎側與三角膠打褶，并且三角膠與胎體之間存有氣體，導致生產效率低，成品胎合格率降低，并且增加了人員勞動量的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構，包括胎面、胎側、后壓輥、三角膠和反包桿，所述胎面左右兩側設置為胎側，所述后壓輥安裝于胎面后側，且該后壓輥的輥面與胎面相貼合，所述三角膠與胎側左右兩端相貼合，所述反包桿安裝于三角膠外側。

進一步地，所述反包桿反包的高度為15mm-25mm之間。

本發明的一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構，通過增加了提前反包程序，當胎面復合件與胎體復合件成型定型時，反包桿的高度同時上升(成型反包高度1#調為15mm，反包高度2#調為25mm)，此時，后壓輥滾壓胎面開始，當胎面滾壓結束時，反包桿在反包高度為15mm與25mm開始反包，從而提高了生產效率，并且減少對胎胚的刺扎，提高成品胎的質量。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：胎面-1、胎側-2、后壓輥-3、三角膠-4、反包桿-5。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

請參閱圖1，本發明提供一種質量效率提升的胎胚壓合軌跡的結構：包括胎面1、胎側2、后壓輥3、三角膠4和反包桿5，胎面1左右兩側設置為胎側2，后壓輥3安裝于胎面1后側，且該后壓輥3的輥面與胎面1相貼合，三角膠4與胎側2左右兩端相貼合，反包桿5安裝于三角膠4外側，反包桿5反包的高度為15mm-25mm之間。

當使用者想使用本專利的時候，當胎面1復合件與胎體復合件成型定型時，反包桿5的高度同時上升(成型反包高度1#調為15mm，反包高度2#調為25mm)，此時，后壓輥3滾壓胎面1開始，當胎面1滾壓結束時，反包桿5在反包高度為15mm與25mm開始反包，通過增加了提前反包程序，從而提高了生產效率，并且減少對胎胚的刺扎，提高成品胎的質量。