[發(fā)明專利]一種巷道堆垛機械式停車設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910047643.4
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN109826478A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱劍鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市華智聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭西洋;謝亮

本發(fā)明公開一種巷道堆垛機械式停車設(shè)備，包括一堆垛機、一多層巷道堆垛車庫、一取車輔助架、一載車板、一搬運器；所述堆垛機設(shè)有一工位，該工位上對應(yīng)設(shè)有一升降平臺，該升降平臺上依次設(shè)有一搬運器、一設(shè)置在搬運器上的取車輔助架、以及一放置在取車輔助架上的載車板，且該取車輔助架與搬運器滑動連接；多層所述巷道堆垛車庫置于堆垛機旁，用于車輛存放，存車時搬運器通過取車輔助架上的若干個牽引裝置使?fàn)恳迳仙醋≥d車板送入多層巷道堆垛車庫內(nèi)，取出車輛時，取車輔助架到達車輛載車板下方時牽引板上升勾住載車板拖回。本發(fā)明給人們停車帶來方便，便于智能化控制，并且空間利用率更高，車輛停取安全可靠，停取效率更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及械式停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種巷道堆垛機械式停車設(shè)備。

背景技術(shù)

在我國，已有46個城市的汽車保有量超過了百萬輛，國內(nèi)汽車銷量的增長以及城市汽車保有量的指數(shù)式增長，隨之而來的是快速增長的汽車保有量遠超出城市道路和停車場的負(fù)荷。由于城市土地資源問題愈來愈嚴(yán)重，故許多停車位的空間被設(shè)置得十分狹小，人工停車的難度大大增加。

此外，在一些規(guī)模較大的停車場中，駕駛員往往需要在停車場中迂行以尋找車位。在這一過程中，駕駛員的時間被大量浪費，而且車輛在停車場內(nèi)迂行的線路不是最佳線路，行駛速度又十分緩慢，這就導(dǎo)致了大量的能量被浪費。汽車在停車場行駛內(nèi)行駛的過程中，排出的尾氣還會對停車場的環(huán)境帶來十分惡劣的影響。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種巷道堆垛機械式停車設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

一種巷道堆垛機械式停車設(shè)備，包括一堆垛機、一多層巷道堆垛車庫、一取車輔助架、一載車板、一搬運器；所述堆垛機設(shè)有一工位，該工位上對應(yīng)設(shè)有一升降平臺，該升降平臺上依次設(shè)有一搬運器、一設(shè)置在搬運器上的取車輔助架、以及一放置在取車輔助架上的載車板，且該取車輔助架與搬運器滑動連接，在搬運器上是可以來回運動；若干所述巷道堆垛車庫置于堆垛機旁，用于車輛存放，存車時搬運器通過取車輔助架上的若干個牽引裝置使?fàn)恳迳仙醋≥d車板送入巷道堆垛車庫內(nèi)，取出車輛時，取車輔助架到達車輛載車板下方時，牽引板上升勾住載車板拖回。

較佳地，所述取車輔助架的四個邊角處對應(yīng)設(shè)有四個牽引裝置，每一牽引裝置包括一電池鐵、一置于電池鐵上的電磁鐵拉桿、以及置于電池鐵旁的一牽引板，該電磁鐵帶動電磁鐵拉桿使?fàn)恳迳仙献к嚢寮败囕v。

較佳地，所述堆垛機包括一堆垛機支撐架，以及一置于堆垛機支撐架上的升降平臺，該堆垛機與升降平臺能同時運行到指定的存車位。

較佳地，多層所述巷道堆垛車庫設(shè)有若干個存車位，每個存車位分為兩層，第一層為存放車輛，第二層作為備用層用于存放空閑載車板。

較佳地，多層所述巷道堆垛車庫的層數(shù)為四層。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，具有以下有益效果：本發(fā)明給人們停車帶來方便，便于智能化控制，并且空間利用率更高，車輛停取安全可靠，停取效率更高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明堆垛機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明取車輔助架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明載車板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明搬運器結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本發(fā)明進一步說明。