[發明專利]一種照明裝置在審
| 申請號: | 201910047287.6 | 申請日: | 2019-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN111457275A | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 陳彬;姜茹;張賢鵬 | 申請(專利權)人: | 深圳市繹立銳光科技開發有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V5/04;F21V7/04;F21V17/10;F21V29/502;F21V8/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區西麗街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 照明 裝置 | ||
本發明提供一種照明裝置,包括:光源和第一光導,其中,所述第一光導包括第一導光部及第二導光部,所述第二導光部包含發光面,所述光源出射的光耦合進入所述第一導光部,從所述第二導光部的所述發光面出射;所述第二導光部垂直于所述第一光導中心線的截面面積沿所述光源光軸方向逐漸減小;所述發光面不具有旋轉對稱性。通過以上設置,使得從發光面出射的光線在空間內分布不均勻,通過改變照明裝置出射光的光分布,有利于減小光損失,提高光利用率。
技術領域
本發明涉及汽車照明領域,特別是涉及一種用于汽車車燈的照明裝置。
背景技術
LED光源具有節能環保及長壽命等優勢,但現有LED光源為一面發光體,其發光特性和傳統車燈燈絲如鹵素燈絲或鎢燈絲的發光特性不同,使其無法直接取代傳統燈絲。現有技術提出一種虛擬燈絲,其將LED光源出射的光導入一導光棒中,模擬傳統燈絲的發光特性,使其可直接取代傳統燈絲。
現有虛擬燈絲,其出光部均采用對稱結構,出射的照明光在360度分布均勻,將其應用于反光碗,可獲得預定的光分布圖案,其中,虛擬燈絲的出光部設置在反光碗的焦點上,其出射的不同角度方向的光線經反光碗的不同區域反射后形成照明光圖案的不同區域。如圖1所示,虛擬燈絲的出光部向上方出射的光線經反光碗上方反射區域反射后照射在照明光圖案h-h線以上區域,而出光部向下方出射的光線經反光碗下方反射區域反射后照射在照明光圖案h-h線以下區域。
限制虛擬燈絲應用的主要原因在于虛擬燈絲形成的照明光圖案的無法滿足汽車用燈絲燈泡前照燈的要求,如II區的照度較低不滿足要求。現有技術中,為提高虛擬燈絲出射光的亮度,可增加導光棒的直徑,進而增加導光棒入光面的光源的數量,從而提高耦合經導光棒的光通量,最終提高出光部出射光的亮度;但增加導光棒的直徑同時也會增大出光部在反光碗焦點處的離焦程度,使得出光部向上方出射的光線經反光碗上方反射區域反射后向下傾斜,照射至h-h線以下區域,而出光部向下方出射的光線經反光碗下方反射區域反射后向上傾斜,照射至h-h線以上區域,獲得的近光圖案的III區照度不滿足汽車用燈絲燈泡前照燈的要求。
現有技術中,通過設置擋光板可以使虛擬燈絲出射的照明光形成如圖1所示的近光照明圖案,但通過采用擋光板形成近光圖案將使得光損失較大,光利用率較低。
發明內容
針對上述現有技術中形成近光圖案存在的缺陷,本發明提供一種照明裝置,包括:光源和第一光導,其中,所述第一光導包括第一導光部及第二導光部,所述第二導光部包含發光面,所述光源出射的光耦合進入所述第一導光部,從所述第二導光部的所述發光面出射;所述第二導光部垂直于所述第一光導中心線的截面面積沿所述光源光軸方向逐漸減小;所述發光面不具有旋轉對稱性。
通過以上設置,利用發光面對出射光的空間光分布進行了取向優化,使得從發光面出射的光線在空間內分布不均勻,通過改變照明裝置出射光的光分布,有利于減小光損失,提高光利用率。
在一個實施方式中,所述發光面為一正錐體或正錐臺的側面的一部分。
在一個實施方式中,所述正錐體或正錐臺的軸線與所述第一導光部的中心線平行且不重合。
在一個實施方式中,所述第二導光部還包括第一反射面,所述發光面與所述第一反射面的組合面具有旋轉對稱性。
在一個實施方式中,所述發光面為一斜錐體或斜錐臺的側面。
在一個實施方式中,所述發光面為一楔形體的至少部分側面。
在一個實施方式中,所述第二導光部包括相對設置的第一底面和第二底面,所述第二底面設置于所述第二導光部的末端,所述第二底面設置有第二反射層。
在一個實施方式中,所述第一導光部為柱體結構或錐臺結構;所述第一導光部與所述第二導光部一體成型。
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