[發明專利]一種具有安全氣囊裝置的兒童座椅

在審

• 申請號: 201910046101.5
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN111452681A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 袁媛;徐煒巍;洪巧;王馨平;柳宏亮;秋雨露;丁維杰;袁威
• 申請（專利權）人: 浙江佰特凱爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;B60R21/207;B60R21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有安全氣囊裝置的兒童座椅，其包括一對扶手，所述扶手內設有收容空間，所述收容空間內鉸接有殼體，所述殼體內設有安全氣囊裝置，所述安全氣囊裝置包括發生器與安全氣囊袋。在兒童座椅上設置安全氣囊裝置，當車輛發生碰撞后，兒童與車內構件尚未發生二次碰撞前，發生器對安全氣囊袋充氣起爆，迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的安全氣囊袋，使兒童因慣性移動時撲在安全氣囊袋上，從而緩和兒童受到的沖擊并吸收碰撞能量，降低車輛碰撞對兒童的傷害。

技術領域

本發明涉及一種兒童座椅，特別是一種具有安全氣囊裝置的兒童座椅。

背景技術

汽車以50km/h的速度在行駛的過程中突然發生碰撞，車內的物體會產生30-40倍自身重量的沖擊力。一個體重為10kg的兒童，碰撞時產生的沖擊力就有300-400kg，雖然有安全座椅的固定，但是當兒童坐姿不正確，或者發生側面碰撞時，普通的兒童安全座椅只能起到一般限位作用，猛烈的撞擊，會對兒童造成嚴重的傷害甚至是死亡。

發明內容

為了解決上述現有技術的不足，本發明的目的是提供一種具有安全氣囊裝置的兒童座椅，當車輛發生碰撞后，兒童與車內構件尚未發生二次碰撞前迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的安全氣囊袋，使兒童因慣性移動時撲在安全氣囊袋上，從而緩和兒童受到的沖擊并吸收碰撞能量，降低車輛碰撞對兒童的傷害。

為了實現上述目的，本發明所設計的一種具有安全氣囊裝置的兒童座椅，其包括一對扶手，所述扶手內設有收容空間，所述收容空間內鉸接有殼體，所述殼體內設有安全氣囊裝置，所述安全氣囊裝置包括發生器與安全氣囊袋。

進一步，所述安全氣囊袋包括袋體，所述袋體上設有通孔與排氣孔，所述發生器穿設于通孔內并與通孔相密封，位于袋體內的發生器與袋體相固接。

進一步，位于袋體內的發生器與袋體之間設有兩層補強片。

進一步，靠近袋體一側的補強片的面積大于遠離袋體一側的補強片的面積。

進一步，所述兩層補強片均為方形結構。

進一步，所述袋體外固設有整理片，所述整理片部分與位于袋體內的發生器相固定，所述袋體卷繞之后可以包裹在整理片內。

進一步，所述整理片包括固定部與包裹部，所述固定部與袋體相固定，所述包裹部用于包裹卷繞后的袋體，所述包裹部上下兩側還設有一對掛耳，其中一個掛耳上設有卡扣，另一個掛耳上設有卡孔，所述卡扣與卡孔相適配。

進一步，所述袋體爆開后形成接觸面與安裝面，所述發生器與安裝面相固定，所述袋體內還設有若干拉帶，所述拉帶連接安裝面與接觸面。

進一步，所述拉帶的寬度為10~20mm，所述拉帶采用PET材料。

進一步，所述拉帶上設有風琴褶皺部，風琴褶皺部采用爆破線縫合。

在使用時，將兒童座椅安裝在車輛內，發生器連接的線束穿出收容空間與車身上的ECU相連接，ECU與碰撞傳感器相連接，碰撞傳感器檢測對車輛的碰撞，并將碰撞信息傳輸到ECU上，ECU作出判斷，需要起爆安全氣囊袋時，ECU發送信號給發生器，發生器對安全氣囊袋充氣起爆。發生器也可以采用機械觸發式的發生器，這類發生器就不需要通過線束與ECU電連接了，當碰撞超過一定程度后，發生器直接對安全氣囊袋充氣起爆。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：在兒童座椅上設置安全氣囊裝置，當車輛發生碰撞后，兒童與車內構件尚未發生二次碰撞前，發生器對安全氣囊袋充氣起爆，迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的安全氣囊袋，使兒童因慣性移動時撲在安全氣囊袋上，從而緩和兒童受到的沖擊并吸收碰撞能量，降低車輛碰撞對兒童的傷害。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明中安全氣囊袋爆開時的結構示意圖。