[發明專利]一種動態神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制方法與系統有效
| 申請號: | 201910042672.1 | 申請日: | 2019-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN109742999B | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 黨選舉;經本欽;彭慧敏;李珊;伍錫如;張向文;姜輝;李曉;唐士杰;劉帆;潘登 | 申請(專利權)人: | 桂林電子科技大學 |
| 主分類號: | H02P25/08 | 分類號: | H02P25/08;H02P25/098;H02P23/30;H02P23/00 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107 | 代理人: | 歐陽波 |
| 地址: | 541004 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動態 神經網絡 自適應 srm 轉矩 控制 方法 系統 | ||
本發明為一種動態神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制方法與系統,本發明以系統前一時刻的實際總磁鏈,當前參考轉矩和RBF神經網絡輸出的前一時刻參考磁鏈作為RBF神經網絡的輸入信號,輸出參考磁鏈,構成動態RBF神經網絡,即轉矩?磁鏈模型;轉矩偏差經PD控制得到控制量,該控制量經預處理作為RBF神經網絡自適應逆控制的學習偏差,且該控制量經濾波處理,作為總參考磁鏈的一部分,補償轉矩?磁鏈模型的輸出??倕⒖即沛溑c實際總磁鏈相減得磁鏈偏差,經磁鏈偏差分配,接入各相磁鏈偏差滯環控制,有效抑制SRM的轉矩脈動。本發明適應電機快速控制要求,反饋誤差學習方法加快神經網絡建模并提高建模精度,減小轉矩脈動的影響。
技術領域
本發明涉及電動汽車電機的控制領域,具體為一種動態神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制方法與系統。
背景技術
開關磁阻電機(Switched Reluctance Motor,SRM)結構簡單堅固,無永磁材料,制造成本低,系統可靠性高,調速范圍廣,被應用在許多領域。然而,由于SRM的雙凸極結構,開關供電方式和磁路飽和產生較大的轉矩脈動,嚴重制約了SRM的應用場合。
SRM傳統的控制方法中,電流斬波控制是以電流為控制量,電壓斬波控制是以電壓為控制量,角度位置控制是以開關角為控制量,這些控制方法雖然簡單但不能達到理想的控制效果。有的方案采用遺傳算法優化開通角和重疊角改進轉矩分配函數以使SRM轉矩脈動最小化。然而,該控制方案需要轉矩轉化為電流,電流轉化為磁鏈再進行磁鏈控制,在轉矩-電流-磁鏈的轉換過程中難免出現誤差,并不能精確的抑制轉矩脈動。有的研究通過預測磁鏈范圍改進直接瞬時轉矩控制,建立磁鏈和電流觀測器預測磁鏈通過磁鏈控制轉矩以減小轉矩脈動。
還有些研究提出基于相平面變結構的SRM直接轉矩控制的磁鏈是固定不變的,但是在SRM運行過程中,固定不變的磁鏈幅值會增加SRM啟動時的轉矩脈動。
獲得準確的轉矩-磁鏈模型和參考磁鏈,是實現基于轉矩-磁鏈模型的SRM轉矩控制關鍵技術。
發明內容
本發明的目的是設計一種動態神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制方法,根據SRM轉矩和磁鏈的非線性特性,以系統k時刻的前一時刻k-1時刻的實際總磁鏈,RBF神經網絡辨識輸出的前一時刻的參考磁鏈和參考轉矩,作為RBF神經網絡的輸入信號,RBF神經網絡的輸出為參考磁鏈,構成動態RBF神經網絡,即轉矩-磁鏈模型;轉矩偏差經比例與微分控制(PD控制)得到控制量,該控制量經預處理作為RBF神經網絡自適應逆控制的學習偏差,且該控制量經濾波處理,作為參考磁鏈的一部分,對轉矩-磁鏈模型輸出的參考磁鏈進行補償。總參考磁鏈與實際總磁鏈比較,得到磁鏈偏差,分配到各相,經各相磁鏈偏差滯環控制,有效抑制開關磁阻電機的轉矩脈動。
本發明的另一目的是根據上述動態RBF神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制方法設計一種動態RBF神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制系統。本系統微處理器連接磁鏈滯環控制器,磁鏈滯環控制器的輸出接入功率變換器,功率變換器的三相輸出分別控制電機三相電流和電壓。開關磁阻電機上還安裝轉子位置角傳感器、轉矩傳感器及輸出電壓電流傳感器,微處理器的程序存儲器含有對應本控制方法的各程序模塊。
本發明針對轉矩脈動,進行學習偏差預處理,減小轉矩脈動所帶來的神經網絡權值學習過程的波動,加快神經網絡建模速度和提高建模精度,適應快速的電機控制要求;采用反饋誤差學習方法,實現神經網絡學習;在控制通道加入濾波,減小轉矩脈動對參考磁鏈的影響,實現SRM轉矩的有效控制。
本發明設計的一種動態神經網絡自適應逆的SRM轉矩控制方法,主要步驟如下:
Ⅰ、PD控制
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