[發明專利]一種基于計算機的環境控制系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201910042581.8
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN109733157A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 陳政;陳國生
• 申請（專利權）人: 湖南工學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀;陽江軍

本發明公開了一種基于計算機的環境控制系統，包括監測傳感器組和控制盒，監測傳感器組和控制盒均安裝在車內，控制盒內設置傳感信號采集器、傳感信號優化模塊、數據庫模塊、控制模塊、MCU處理器、信號傳輸模塊和無線傳輸模塊，傳感信號采集器輸入端連接監測傳感器組，輸出端通過傳感信號優化模塊連接MCU處理器，MCU處理器分別連接數據庫模塊、控制模塊，MCU處理器通過信號傳輸模塊連接車載顯示終端，MCU處理器通過無線傳輸模塊連接后臺計算機監測終端，本發明結構原理簡單，能夠實現對大巴車內環境狀態的實時監測和控制，確保了乘客乘坐的舒適性和安全性。

【技術領域】

本發明涉及環境監測技術領域，尤其涉及一種基于計算機的環境控制系統及其控制方法。

【背景技術】

環境監測是通過對人類和環境有影響的各種物質的含量、排放量的檢測，跟蹤環境質量的變化，確定環境質量水平，為環境管理、污染治理等工作提供基礎和保證。簡單地說，了解環境水平，進行環境監測，是開展一切環境工作的前提；環境監測通常包括背景調查、確定方案、優化布點、現場采樣、樣品運送、實驗分析、數據收集、分析綜合等過程?？偟膩碚f，就是計劃-采樣-分析-綜合的獲得信息的過程。

目前的大巴車內環境監測裝置比較簡單，僅僅采集車內的溫濕度信號，功能單一，而且無法根據車內環境質量進行實時控制，因此，有必要進行改進。

【發明內容】

本發明公開了一種基于計算機的環境控制系統及其控制方法，其解決了背景技術涉及的技術問題。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種基于計算機的環境控制系統,包括監測傳感器組和控制盒，所述監測傳感器組和控制盒均安裝在車內，所述控制盒內設置傳感信號采集器、傳感信號優化模塊、數據庫模塊、控制模塊、MCU處理器、信號傳輸模塊和無線傳輸模塊，所述傳感信號采集器輸入端連接所述監測傳感器組，輸出端通過所述傳感信號優化模塊連接所述MCU處理器，所述數據庫模塊和所述控制模塊分別與所述MCU處理器連接，所述MCU處理器通過所述信號傳輸模塊連接車載顯示終端，所述MCU處理器通過所述無線傳輸模塊連接后臺計算機監測終端，所述MCU處理器通過所述控制模塊連接車內功能執行終端。

優選的，所述監測傳感器組包括PM2.5濃度傳感器、溫濕度傳感器、煙霧濃度傳感器、亮度傳感器和高清監控探頭。

優選的，所述車內功能執行終端包括車載空氣凈化器、車載溫濕度調節器、車載滅火器控制器、車窗玻璃升降控制器和車內燈光亮度調節器。

優選的，所述無線傳輸模塊包括數據處理單元、傳感信號通信單元、無線通信單元、以太網通信單元、RS-485通信單元和供電單元，所述數據處理單元連接所述傳感信號通信單元、所述無線通信單元、所述以太網通信單元和所述RS-485通信單元；其中，所述數據處理單元通過所述傳感信號通信單元、所述無線通信單元、所述以太網通信單元以及所述RS-485通信單元實現所述控制盒與所述后臺計算機監測終端間數據傳輸的介質轉換，所述供電單元連接所述數據處理單元、所述傳感信號通信單元、所述無線通信單元、所述以太網通信單元和所述RS-485通信單元。

優選的，所述信號傳輸模塊包括信號收發單元、信號抑制單元和信號轉換單元，所述信號收發單元通過所述信號抑制單元連接所述信號轉換單元，所述信號抑制單元包括第一電容、第二電容、第一電感和第二電感，所述第一電容一端連接所述信號收發單元輸出端和所述第二電容一端，所述第一電容另一端連接所述信號轉換單元一端和所述第一電感一端，所述第二電容另一端連接所述第二電感一端，所述第一電感另一端連接所述第二電感另一端并接地。