[發(fā)明專利]隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)及風壓試驗裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910041285.6 | 申請日： | 2019-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN109916645A | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 何翔;耿明;張浩;張俊嶺;殷勤;史明紅;邱紹峰;周明翔;劉輝;王小岑 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | G01M99/00 | 分類號： | G01M99/00;G01N3/04;G01N3/12;G01B21/32 |
| 代理公司： | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 防護門 隧道 風壓 試驗組件 試驗 立式裝夾 試驗裝置 裝夾 檢測技術(shù)領域 安裝提供 立式設置 模擬隧道 氣路組件 受力狀態(tài) 應用過程 裝夾機構(gòu) 活塞風 穩(wěn)固 應用 保證 | ||
1.一種隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，可用于多個隧道防護門的同時裝夾和試驗，其特征在于，包括可對應安裝所述隧道防護門的第一試驗組件和多個對應匹配在所述第一試驗組件上的第二試驗組件；其中，
所述第一試驗組件包括呈水平設置的水平板體，多個豎向設置在所述水平板體頂面的豎向板體，和豎向設置于各所述豎向板體兩側(cè)的立柱，以及橫向設置于兩相鄰所述立柱頂部之間的頂部支架；
所述豎向板體內(nèi)開設有第一空腔，其一側(cè)端面上間隔開設有多個連通該第一空腔的第一出氣孔，且所述水平板體上對應各所述第一空腔設置有第一氣源接口，其分別與各所述第一空腔連通，以用于同時在各所述第一空腔中形成對應的風壓工況；
所述第二試驗組件對應所述豎向板體設置，其包括呈板狀結(jié)構(gòu)的本體，所述本體內(nèi)開設有第二空腔，且所述本體的一側(cè)端面上間隔開設有多個連通該第二空腔的第二出氣孔，以及在所述本體上對應所述第二空腔開設有第二氣源接口，以用于連接對應的氣路并在所述第二空腔中形成相應的風壓工況；
所述第二試驗組件以其一側(cè)邊活動連接在所述頂部支架上，并可繞該側(cè)邊對應旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)所述第二試驗組件與對應豎向板體的對正，使得所述第一出氣孔對正所述第二出氣孔，且對正的所述第二試驗組件和所述豎向板體之間間隔有一定距離，形成所述隧道防護門的容置空間，繼而所述隧道防護門的兩側(cè)可對應固定在所述豎向板體兩側(cè)的所述立柱上，并以其兩側(cè)端面分別對正所述豎向板體和關閉到位的所述第二試驗組件，從而實現(xiàn)所述隧道防護門在立式裝夾機構(gòu)上的裝夾固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其中，所述豎向板體的設置數(shù)量為三個，相鄰兩所述豎向板體之間以側(cè)邊連接，并組合形成橫截面為三角形的筒狀結(jié)構(gòu)，相應地，所述第二試驗組件的設置數(shù)量為三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其中，所述水平板體內(nèi)開設有第三空腔，所述第三空腔分別連通各所述第一空腔，且所述第一氣源接口設置在所述水平板體上，并與所述第三空腔對應連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其中，多個所述第一出氣孔在所述豎向板體上呈矩陣布置，和/或多個所述第二出氣孔在所述第二試驗組件上呈矩陣布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其中，所述立柱可同時用于相鄰兩所述隧道防護門側(cè)邊的安裝，即所述立柱的設置數(shù)量等于所述豎向板體的設置數(shù)量。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其中，所述第一氣源接口設置在所述水平板體的底面，且所述水平板體的底面上豎向設置有多個底座，以用于支撐所述水平板體并使其遠離地面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其中，所述立柱上間隔設置有多個安裝件，其可用于將所述隧道防護門穩(wěn)定安裝在所述立柱上。
8.一種隧道防護門的風壓試驗裝置，包含權(quán)利要求1～7中任一項所述的隧道防護門的立式裝夾機構(gòu)，其特征在于，該風壓試驗裝置還包括氣路組件；
所述氣路組件包括對應所述第一試驗組件設置的第一氣路組件和對應多個所述第二試驗組件設置的第二氣路組件；
所述第一氣路組件包括第一風壓控制器和第一儲氣罐，所述第一風壓控制器與所述第一儲氣罐以管路連通，并可在所述第一儲氣罐中形成正風壓工況或者負風壓工況，且所述第一儲氣罐通過管路對應連接在所述第一氣源接口上，以在各所述豎向板體中形成對應的氣壓工況；相應地，
所述第二氣路組件包括第二風壓控制器和第二儲氣罐，所述第二風壓控制器與所述第二儲氣罐以管路連通，并可在所述第二儲氣罐中形成正風壓工況或者負風壓工況，且所述第二儲氣罐通過管路對應連接在所述第二氣源接口上，以在各所述第二試驗組件中形成對應的氣壓工況，繼而所述隧道防護門的兩側(cè)端面可分別對正所述第一出氣孔和所述第二出氣孔，從而完成所述隧道防護門的風壓試驗。
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