[發明專利]一種軌道交通用水冷散熱功率模塊

在審

• 申請號: 201910040897.3
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN109713914A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 薛浩飛;吳新安;李國銀;劉炬;張洋;吳晶;王旭陽;楊吉;徐先偉;譚運
• 申請（專利權）人: 重慶中車四方所科技有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H02M7/48;H05K7/20
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉強

1.一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：包括水冷板和分列所述水冷板兩側的兩個逆變單元，所述逆變單元包括IGBT功率單元、復合母排、安裝板、IGBT驅動板、光纖連接器；在所述IGBT功率單元的底面涂導熱硅脂后緊貼于所述水冷板的表面上，所述IGBT功率單元與所述復合母排連接，所述安裝板直接固定在水冷板的表面，在安裝板上安裝有所述IGBT驅動板；所述光纖連接器安裝在所述安裝板上且光纖連接器采用多芯光電集成的連接器。

2.根據權利要求1所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：還包括驅動保護板，所述驅動保護板安裝在安裝板上以對所述IGBT驅動板起保護作用。

3.根據權利要求1所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：功率模塊的主電路對外輸出接口通過一塊低感復合母排實現，每塊母排的前端通過相應的兩個接口與支撐電容的DC+和DC-連接，每塊母排的后端通過相應的四個接口實現相應電機UVW以及OVT的對外輸出。

4.根據權利要求1所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：所述水冷板采用雙面布置，水冷板的進出水口均連接有快速插頭，且在出水口處的所述快速插頭帶有泄壓閥。

5.根據權利要求1所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：所述水冷板的每一面上均安裝有4個所述IGBT功率單元以及每個逆變單元的固定負載電阻。

6.根據權利要求1所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：所述IGBT功率單元與電源正負極以及電機輸出的連接均采用低感復合母排連接。

7.根據權利要求1所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：每一個逆變單元包含若干個相同的驅動板，所有驅動板均單獨通過導電柱集成在同一塊驅動轉接板上，所有驅動板的驅動信號由轉接板上與驅動板數量一致的若干連接器對外輸出。

8.根據權利要求1—7任一項所述一種軌道交通用水冷散熱功率模塊，其特征在于：整個軌道交通用水冷散熱功率模塊集成后采用抽屜式結構安裝在軌道車輛下方。