[發(fā)明專利]補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置、方法及空調(diào)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910039840.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN109579365B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華;張治平;陳治貴;李宏波;周宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F25B31/00
• 分類號(hào): F25B31/00;F25B41/40;F25B41/20;F25B49/02
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 宋少娜;艾春慧

本發(fā)明涉及一種補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置、方法及空調(diào)。其中，壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置包括：補(bǔ)氣管路，用于將氣態(tài)冷媒引向壓縮機(jī)，以為所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣；調(diào)節(jié)件，設(shè)于所述補(bǔ)氣管路；所述調(diào)節(jié)件包括通氣流道和調(diào)節(jié)片，所述調(diào)節(jié)片的位置可調(diào)，以調(diào)節(jié)所述通氣流道的通氣量，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述壓縮機(jī)的補(bǔ)氣量；第一調(diào)節(jié)管路，其內(nèi)的流體壓力用于向所述調(diào)節(jié)片提供第一推力；以及第二調(diào)節(jié)管路，其內(nèi)的流體壓力用于向所述調(diào)節(jié)片提供第二推力；其中，所述第一推力與所述第二推力的推力差可調(diào)，以用于調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)片的位置。本發(fā)明能夠在機(jī)組處于不同運(yùn)行工況時(shí)，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的補(bǔ)氣量，調(diào)節(jié)方便，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制冷領(lǐng)域，尤其涉及一種補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置、方法及空調(diào)。

背景技術(shù)

目前離心式冷水機(jī)組采用雙級(jí)壓縮，為增大機(jī)組的制冷效果以及提高能效，在機(jī)組上設(shè)置了閃發(fā)器(經(jīng)濟(jì)器)，從冷凝器底部來的高壓液態(tài)冷媒經(jīng)一次節(jié)流后變成閃蒸氣，即氣態(tài)冷媒，經(jīng)閃發(fā)器分離掉混入的液滴后進(jìn)入壓縮機(jī)的中間級(jí)，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行直接補(bǔ)氣和冷卻。

對(duì)于定頻機(jī)組而言，機(jī)組一經(jīng)啟動(dòng)，電機(jī)迅速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，電機(jī)的啟動(dòng)力矩特別大，相應(yīng)的啟動(dòng)電流較大，此時(shí)從閃發(fā)器通過補(bǔ)氣管直接對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氣，相當(dāng)于給壓縮機(jī)額外增加了一個(gè)負(fù)載，機(jī)組相當(dāng)于帶負(fù)載啟動(dòng)。為驅(qū)動(dòng)負(fù)載，啟動(dòng)力矩進(jìn)一步增大，啟動(dòng)電流增大，機(jī)組有報(bào)過流保護(hù)緊急停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，機(jī)組帶載啟動(dòng)，做功增加、能耗增多。

通常，定頻機(jī)組補(bǔ)氣管上都要增加節(jié)流孔板或者電磁閥，從而來避免機(jī)組帶載啟動(dòng)。由于電磁閥的成本相對(duì)較高，機(jī)組實(shí)際上都是通過在補(bǔ)氣管上增加節(jié)流孔板來解決定頻機(jī)組帶載啟動(dòng)的問題。

此外，機(jī)組在運(yùn)行不同工況時(shí)，由于孔板值定死，不能隨著機(jī)組工況的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)氣量的大小，而機(jī)組在運(yùn)行某些特定的工況時(shí)，一旦孔板值定死，相當(dāng)于補(bǔ)氣的開度就定死，相應(yīng)的補(bǔ)氣量受限，機(jī)組的性能提升不能得到最大化。而機(jī)組在運(yùn)行一些小負(fù)荷工況時(shí)，實(shí)際上是不需要那么多補(bǔ)氣量，補(bǔ)氣量越多相應(yīng)的壓縮機(jī)做功就越多，這就造成了不必要的功率消耗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的其中一個(gè)目的是提出一種補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置、方法及空調(diào)，用于緩解壓縮機(jī)補(bǔ)氣量調(diào)節(jié)不便的問題。

本發(fā)明的一些實(shí)施例提供了一種壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置，其包括：

補(bǔ)氣管路，用于將氣態(tài)冷媒引向壓縮機(jī)，以為所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣；

調(diào)節(jié)件，設(shè)于所述補(bǔ)氣管路；所述調(diào)節(jié)件包括通氣流道和調(diào)節(jié)片，所述調(diào)節(jié)片的位置可調(diào)，以調(diào)節(jié)所述通氣流道的通氣量，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述壓縮機(jī)的補(bǔ)氣量；

第一調(diào)節(jié)管路，其內(nèi)的流體壓力用于向所述調(diào)節(jié)片提供第一推力；以及

第二調(diào)節(jié)管路，其內(nèi)的流體壓力用于向所述調(diào)節(jié)片提供第二推力；

其中，所述第一推力與所述第二推力的推力差可調(diào)，以用于調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)片的位置。

在一些實(shí)施例中，補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置包括所述壓縮機(jī)所在的制冷循環(huán)管路；所述補(bǔ)氣管路內(nèi)的氣態(tài)冷媒來源于所述制冷循環(huán)管路。

在一些實(shí)施例中，所述第一調(diào)節(jié)管路內(nèi)的流體，以及所述第二調(diào)節(jié)管路內(nèi)的流體均為來源于所述制冷循環(huán)管路中的氣態(tài)冷媒或液態(tài)冷媒。

在一些實(shí)施例中，補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置包括高壓流體源和低壓流體源；所述第一調(diào)節(jié)管路被配置為可切換地與所述高壓流體源和所述低壓流體源連通。

在一些實(shí)施例中，補(bǔ)氣量可調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)氣裝置包括：

第一管路，其第一端與所述第一調(diào)節(jié)管路連通，第二端與所述高壓流體源連通；

第一開關(guān)閥，設(shè)于所述第一管路；

第二管路，其第一端與所述第一調(diào)節(jié)管路連通，第二端與所述低壓流體源連通；以及