[發(fā)明專利]一種膠囊硫化制造輪胎壓模機

在審

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• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN109531889A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡皓;王培海
• 申請（專利權(quán)）人: 南京尚博智能設(shè)備有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29D30/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 阮志剛

本發(fā)明提供了一種膠囊硫化制造輪胎壓模機，包括底座、固定板、前壓板、后壓板、液壓機構(gòu)、鎖定機構(gòu)和同步機構(gòu)，底座的上方設(shè)有導(dǎo)軌，前壓板和后壓板均設(shè)在導(dǎo)軌上，后壓板的四角處設(shè)置有拉桿，固定板的四角處設(shè)有與拉桿相互適配的鎖定機構(gòu)，液壓機構(gòu)設(shè)置在固定板上，且液壓機構(gòu)的輸出端與前壓板固定連接，同步機構(gòu)設(shè)置在底架上；本發(fā)明設(shè)置的是開放式結(jié)構(gòu)，開模取放料時鎖銷油缸解鎖，此時類似于四柱式液壓機沒有了四個立柱，合模空間完全開放，不僅取放料方便，而且能壓制更大的膠囊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種膠囊硫化制造輪胎壓模機。

背景技術(shù)

近幾年中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，穩(wěn)居全球最大的汽車生產(chǎn)國和新車消費市場，帶動輪胎行業(yè)快速發(fā)展，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國各種輪胎合計產(chǎn)量穩(wěn)居世界之首，成為世界輪胎生產(chǎn)大國，膠囊是硫化制造輪胎必備的物料之一, 其壽命、質(zhì)量一直為各輪胎廠家所關(guān)注,其不僅與輪胎成品質(zhì)量、生產(chǎn)成本息息相關(guān),與生產(chǎn)效率關(guān)聯(lián)也較大；

在硫化制造輪胎時，需要對膠囊進行壓制，現(xiàn)有的硫化制造輪胎壓模機都是四柱式壓模機，合模時空間不夠開放，不方便取放料，不能壓制更大的制品（膠囊），同時傳統(tǒng)的四柱式液壓機合模行程較大，單單采用液壓油缸等合模，不僅運行成本大，而且質(zhì)量也很難保證，維修等工作量也較大，因此本發(fā)明提出一種膠囊硫化制造輪胎壓模機以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提出一種膠囊硫化制造輪胎壓模機，該壓模機設(shè)置的是開放式結(jié)構(gòu)，開模取放料時鎖銷油缸解鎖，此時類似于四柱式液壓機沒有了四個立柱，合?？臻g完全開放，不僅取放料方便，而且能壓制更大的膠囊。

為了解決上述的問題，本發(fā)明提出一種膠囊硫化制造輪胎壓模機，包括底座、固定板、前壓板、后壓板、液壓機構(gòu)、鎖定機構(gòu)和同步機構(gòu)，所述底座的上方設(shè)有導(dǎo)軌，所述前壓板和后壓板均設(shè)在導(dǎo)軌上，所述后壓板的四角處設(shè)置有拉桿，所述固定板的四角處設(shè)有與拉桿相互適配的鎖定機構(gòu)，所述液壓機構(gòu)設(shè)置在固定板上，且所述液壓機構(gòu)的輸出端與前壓板固定連接，所述同步機構(gòu)設(shè)置在底架上，所述同步機構(gòu)包括驅(qū)動電機、左轉(zhuǎn)輥、右轉(zhuǎn)輥和同步帶，所述左轉(zhuǎn)輥和右轉(zhuǎn)輥通過兩條所述同步帶連接，所述驅(qū)動電機連接左轉(zhuǎn)輥，所述后壓板的底部與同步帶固定，且通過同步帶驅(qū)動。

進一步改進在于：所述鎖定機構(gòu)包括有鎖架、鎖銷油缸和鎖銷，所述拉桿的一端設(shè)置有銷孔，所述鎖架與固定板固定安裝，所述鎖架的前端設(shè)置有與拉桿相互適配的開口，所述鎖銷設(shè)置在鎖銷油缸的輸出端，且所述鎖銷與銷孔相互適配。

進一步改進在于：所述液壓機構(gòu)包括有中間液壓缸、四角液壓缸、液壓箱和液壓站，所述四角液壓缸設(shè)置在固定板的四角處，所述中間液壓缸和四角液壓缸的輸出端均與前壓板固定連接，所述中間液壓缸和四角液壓缸輸入端連接液壓箱，所述液壓箱連接液壓站，由所述液壓站提供壓力源。

進一步改進在于：所述驅(qū)動電機通過皮帶連接的方式連接左轉(zhuǎn)輥。

進一步改進在于：所述固定板的的后端設(shè)置有第一固定件，所述固定板通過第一固定件固定在底座上。

進一步改進在于：所述鎖架的后端與固定板通過螺栓固定安裝。

進一步改進在于：所述固定板上遠離所述四角液壓缸的四角處設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的前端與前壓板固定連接。

進一步改進在于：所述固定板、前壓板和后壓板的兩側(cè)均設(shè)置有孔洞。

進一步改進在于：所述后壓板的下方設(shè)置有第二固定件，所述第二固定件呈三角形。