[發明專利]一種蓄電池固定裝置及車輛

在審

• 申請號: 201910037113.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109860460A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 晁祥虎
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60R16/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發明公開了一種蓄電池固定裝置，托盤和蓄電池，所述托盤用于固定支撐所述蓄電池的，所述蓄電池包括凸緣部和主體，所述凸緣部設置在所述主體的側表面下方，從所述側表面向外突出并沿著所述側表面的下邊緣延伸，其特征在于，還包括固定件、導向件和壓合件；所述固定件設置在所述托盤的一端，用于固定蓄電池底部凸緣部；所述導向件設置在所述固定件相鄰的兩側，用于導向支撐蓄電池；所述壓合件設置在所述托盤的另一端，用于壓合固定蓄電池底部凸緣部，本發明還提供了一種車輛，通過導向件和壓合組件第二端部的設置，可以保證蓄電池四個方向上的固定，避免了受力不均發生的松動，保證了車輛的安全。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種蓄電池固定裝置及車輛。

背景技術

隨著社會的發展，汽車在人們生活中占據越來越重要的位置，而汽車蓄電池的安放位置及固定方式對汽車的性能也有重要的影響。

常見的蓄電池在托盤上的固定方式有兩大類：一類為上固定式，一般采用兩個拉桿和一個壓合組件進行固定；另一類為下固定式，蓄電池本體下部設計有側向凸臺，一般采用在托盤個側設定凹槽，另一側設定壓合組件進行固定的方式。

現有技術中公開了一種車輛下部結構，如圖1所示，電池100附接至電池保持器110中，電池保持器110固定在托架120中，第一凸緣部固定前側夾持部170中，在前側夾持部170上方設置間隔件130，間隔件130填充在電池的前側表面和容納凹陷部的內壁表面之間的空間，能夠抑制電池向前側夾持部170側的過度運動，可用來支撐電池上部的穩固，電池的后側設置后側夾持部150和支撐板160的配合，并通過螺栓進行固定。因此，目前的技術方案都是通過三側對蓄電池進行限定固定，在短時間內，蓄電池的固定一般不會出現問題，但由于車輛在使用過程中可能出現特殊的工況，蓄電池受力一直作用于未固定的一側，長期使用，可能會出現松動的可能，最壞的情況下，蓄電池的松動可能會造成火燒車的風險。

因此急需一種新型的蓄電池固定結構。

發明內容

針對現有技術的上述問題，本發明的目的在于，提供一種蓄電池固定裝置，該種蓄電池固定裝置采用下固定的方式，能夠從四個方向固定蓄電池的底部。

為了解決上述技術問題，本發明的具體技術方案如下：

本發明提供一種蓄電池固定裝置，包括托盤和蓄電池，所述托盤用于固定支撐所述蓄電池的，所述蓄電池包括凸緣部和主體，所述凸緣部設置在所述主體的側表面下方，從所述側表面向外突出并沿著所述側表面的下邊緣延伸，本裝置還包括固定件、導向件和壓合件；所述固定件設置在所述托盤的一端，用于固定蓄電池底部凸緣部；所述導向件設置在所述固定件相鄰的兩側，用于導向支撐蓄電池；所述壓合件設置在所述托盤的另一端，用于壓合固定蓄電池底部凸緣部。

進一步地，所述托盤底部設置若干安裝點，用于將托盤固定在汽車車身結構上。

進一步地，所述托盤還包括容納凹槽和壓合組件凹槽；所述容納凹槽用于支撐蓄電池；所述壓合件凹槽設置在所述托盤的另一端，用于安裝固定壓合件。

進一步地，所述壓合件凹槽底面設置至少一個壓合件安裝孔，所述壓合件通過所述壓合件安裝孔與所述托盤螺栓固定。

具體地，所述導向件包括支撐面、接觸面和抵接面，所述支撐面設置在托盤的邊緣，并與所述托盤底面垂直；所述接觸面為支撐面向托盤方向延伸，所述支撐面與接觸面呈鈍角設置；所述抵接面為接觸面沿托盤底面垂直方向向上延伸形成。

進一步地，所述蓄電池底部凸緣部與所述導向件配合固定，所述接觸面與所述凸緣部的斜面接觸，所述抵接面抵接在蓄電池的豎直面上，在車輛急加速時，此處的接觸配合起到主要的限位及固定作用。

進一步地，所述導向件靠近所述固定件設置，并且所述導向件結構與固定件一致，在一定程度上限制了蓄電池的橫向運動，更好的輔助了蓄電池的定位，防止了蓄電池的橫向位移。