[發明專利]信息采集方法、傳感器、信息采集系統及相應的存儲介質

有效

• 申請號: 201910036960.6
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109586753B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 多俊軍;劉平原
• 申請（專利權）人: 法施達（大連）實業集團有限公司
• 主分類號: H04W52/02
• 分類號: H04W52/02;G01D21/00;H04B1/40
• 代理公司: 北京中知星原知識產權代理事務所(普通合伙) 11868
• 代理人: 艾變開

本發明公開了一種信息采集方法、傳感器、信息采集系統及相應的存儲介質，所述方法包括：根據預設的各個工作模式，切換傳感器的各個模塊的開關狀態；根據切換后的所述各個模塊的開關狀態進行信息采集；本發明實施例有效解決了現有的傳感器功耗過高的問題，有效提高傳感器效能的，特別適用于軌道交通領域中，有效提高了軌道交通領域中傳感器的效能，取得了積極的技術效果。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種信息采集方法、傳感器、信息采集系統及相應的存儲介質。

背景技術

在軌道交通領域，為了行車安全在夜間設置約5個小時的天窗時段用于改建、檢修與維護設備。由于時間非常短，因此無論是改建還是維護都必須高效率完成。而在軌道交通領域一般通過人工巡檢傳感器的方式，對安裝在軌道內的設備進行檢查與維護。其中的傳感器用于采集溫度、濕度、壓力等信息。如果傳感器電源和信息傳遞使用電纜，則在工程中需要架設電纜，架設電纜工作量大、成本高，尤其不適用于改擴建型工程。如果使用射頻發送傳信息，那么需要對這些傳感器常使用電池供電傳感器進行信息的采集與發送都消耗電能，然而電池能量有限，頻繁更換電池給工程維護帶來了大量工作。

因此，如何提高傳感器效能及巡檢效率，本領域中未給出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供一種信息采集方法、傳感器、信息采集系統及相應的存儲介質，用以至少降低運行過程中傳感器的功耗。

本發明實施例提供一種用于傳感器的信息采集方法，所述方法包括：

根據預設的各個工作模式，切換傳感器的各個模塊的開關狀態；

根據切換后的所述各個模塊的開關狀態進行信息采集；其中，所述各個工作模式對應不同的功耗。

可選地，所述各個工作模式包括第一工作模式、第二工作模式和第三工作模式；所述根據預設的各個工作模式，切換傳感器的各個模塊的開關狀態，包括：

在所述第一工作模式中，保留所述傳感器中控制模塊的定時器單元的開啟狀態，并將所述傳感器的外圍電路模塊和所述控制模塊的其他單元設置為關閉狀態；所述外圍電路模塊至少包括檢測模塊和通信模組；

在所述第二工作模式中，將所述通信模組中的接收模塊設置為開啟狀態；

在所述第三工作模式中，將所述檢測模塊和所述通信模組的發送模塊設置為開啟狀態。

可選地，所述根據預設的各個工作模式，切換傳感器的各個模塊的開關狀態之前，包括：

在所述第一工作模式中達到預設的或預先從信息收集設備接收的第一時間后，從所述第一工作模式切換到所述第二工作模式；

在所述第二工作模式中接收到所述信息收集設備的喚醒信號時，從所述第二工作模式切換到所述第三工作模式；

在所述第三工作模式中將采集得到的信息傳輸給所述信息收集設備后，從所述第三工作模式切換到所述第一工作模式。

可選地，所述在所述第一工作模式中達到預設的或預先從信息收集設備接收的第一時間后，從所述第一工作模式切換到所述第二工作模式，包括：

在所述第一工作模式中達到所述第一時間時，進行一次信息的采集；

在完成本次采集后，從所述第一工作模式切換到所述第二工作模式。

可選地，所述在所述第二工作模式中接收到所述信息收集設備的喚醒信號時，從所述第二工作模式切換到所述第三工作模式之前，包括：

在所述第二工作模式中達到預設的或預先從所述信息收集設備接收的第二時間，并且未接收到所述信息收集設備的喚醒信號時，從所述第二工作模式切換到所述第一工作模式。