[發明專利]一種基于物聯網和超高清視頻技術的智能公交站牌系統

有效

• 申請號: 201910036724.4
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109714616B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 林哲;吳佩君;蔡恬;鄭旭濤;周海韜;張耿波;蔡澤鋼
• 申請（專利權）人: 汕頭職業技術學院
• 主分類號: H04N21/414
• 分類號: H04N21/414;H04N21/8543;H04N21/262;H04N21/8549;G08G1/133
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張澤思;彭妙玲

本發明涉及智能交通領域，一種基于物聯網和超高清視頻技術的智能公交站牌系統，硬件系統包括智能站牌、車載終端和云服務器；智能站牌包括交互式顯示終端、4G/5G無線通信模塊、適配器，車載終端包括設置在公交車上的GPS定位模塊、車載4G/5G模塊，云服務器在后臺通過4G/5G無線通信實現智能站牌和車載終端之間的信息傳送；軟件系統包括公交車動態信息系統和超高清視頻播放控制系統。現有技術相比，本發明基于物聯網技術實現公交車動態信息共享，利用超高清視頻技術實現多媒體視頻分發播放功能，車載端和站牌端接入云端服務器，使智能站牌具有高度自動化，智能化，以及良好人機互交功能，實現公交車、站牌、服務器之間的信息互通和綜合聯動。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，主要涉及一種基于物聯網和超高清視頻技術的智能公交站牌系統的方法。

背景技術

智能交通系統(intelligent transportation system,ITS)是在傳統交通系統基礎上,將先進的傳感技術、數據通信技術、數據處理技術、信息融合技術、計算機技術、自主協同控制技術等有效集成的一種大范圍、全方位、實時準確高效的綜合交通運行控制與管理系統,是未來交通系統的發展方向。

動態交通信息服務一直是智能交通領域研究的熱點，它實現了實時交通信息播報的功能，作為新興的行業，一直以來備受國內外矚目。在日、美、歐一些發達國家，在實時動態交通信息方面的研究已經達到首屈一指的先進水平，并獲得了顯著的社會和經濟效益。隨著我國城鎮化建設速度的加快，公共交通系統作為現代城市的基礎設施之一，當前仍然是大多數出行者的首選交通方式。公共交通系統在緩解城市交通堵塞方面的效果將越來越明顯。目前國內大部分的城市公交站牌還停留在原先的固定形式和功能，站牌顯示內容過于單一，只向乘客提供簡單的車次和行車路線，乘客無法知道車輛運行的具體信息，以致乘客只能被動的、無聊地等待，無法了解車輛的實時信息。候車時間長、體驗差是造成市民不愿意乘坐公交車的重要原因，嚴重制約城市公交系統的健康發展。

發明內容

本發明實現一種新穎的智能公交站牌系統。不僅能夠提供精準的公交車動態信息，同時提供了一種新的互動式視頻媒體渠道，通過云端智能控制，在智能站牌上因地制宜地播放超高清視頻內容。

為了實現上述的目的，系統架構由三部分組成，第一部分是安裝在公交車上的車載終端，實現衛星定位并將位置信息通過4G/5G移動通信發送到后臺控制中心；第二部分是安置在后臺控制中心的云服務器，其中運行公交車動態信息系統和超高清視頻播放系統兩個軟件系統，用戶在工作站計算機通過網絡控制云服務器；第三部分是安置在公交站點的智能站牌，提供公交車動態信息顯示、交互控制、超高清視頻播放、超高清視頻傳送等四個主要功能，與云服務器通過4G/5G移動通信網絡雙向傳送數據。

其具體實施方法如下：一種基于物聯網和超高清視頻技術的智能公交站牌系統，所述智能公交站牌系統包括硬件系統和軟件系統。

硬件系統包括智能站牌、車載終端和云服務器；智能站牌包括交互式顯示終端、4G/5G無線通信模塊、適配器，車載終端包括設置在公交車上的GPS定位模塊、車載4G/5G模塊，云服務器在后臺通過4G/5G無線通信實現智能站牌和車載終端之間的信息傳送。

其中，交互式顯示終端、4G/5G無線通信模塊、適配器分別安裝在智能站牌上，交互式顯示終端用于顯示公交路線信息、公交車位置信息、天氣信息以及交互操作等；4G/5G無線通信模塊安裝在智能站牌上，用于智能站牌與服務器之間的信息傳送；適配器用于供電電源的轉換。車載衛星定位模塊、車載4G/5G模塊分別安裝在公交車上，車載衛星定位模塊用于獲取公交車的實時位置信息；車載4G/5G模塊用于向服務器傳送公交車的位置信息。