[發(fā)明專利]一種車用電動液壓助力轉向泵總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910036399.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109649485A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 王新坤;劉文建;牟朝暉;李國勝
• 申請（專利權）人: 煙臺利通液壓技術有限公司
• 主分類號: B62D5/10
• 分類號: B62D5/10;F04C15/00;F04C11/00;F04C14/00
• 代理公司: 煙臺上禾知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

1.一種車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，包括電機、油罐和液壓泵，所述電機與所述油罐之間設有控制器總成，所述電機包括機體和電機軸，所述機體包括電機后端蓋、電機前端蓋及設于所述電機后端蓋和電機前端蓋之間的殼體，所述電機軸與所述殼體同軸設置；

所述液壓泵包括泵體、泵蓋和泵軸，所述泵體從前至后依次包括泵體主體、泵體連接端蓋和閥體安裝部，所述泵體主體的前端與泵蓋連接，所述泵體主體和泵蓋設置在所述油罐內(nèi)部，所述泵體連接端蓋與所述油罐的后端連接，所述閥體安裝部的后端與所述電機前端蓋固定連接；

所述電機軸的前端與所述泵軸的后端連接，所述閥體安裝部的后端與所述電機前端蓋固定連接；

所述控制器總成安裝在電機前端蓋上。

2.根據(jù)權利要求1所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述泵體主體設有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設有液壓泵轉子和液壓泵定子，所述液壓泵轉子安裝在所述泵軸上，所述液壓泵定子固定在所述泵蓋上。

3.根據(jù)權利要求2所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述安裝腔內(nèi)還設有配油盤，所述配油盤安裝在所述泵軸上，且所述配油盤設于所述液壓泵轉子后端。

4.根據(jù)權利要求3所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述泵體主體上還設有進油孔，所述進油孔與配油盤上的吸油口連通，液壓油經(jīng)吸油口吸入，經(jīng)葉片轉動后，從配油盤的壓油口排出。

5.根據(jù)權利要求4所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述閥體安裝部上設有壓力油腔、出油孔和滑閥安裝孔，所述滑閥安裝孔中心軸線與所述出油孔中心軸線之間的夾角為銳角。

6.根據(jù)權利要求5所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述壓力油腔的進油端與所述壓油口連通，所述壓力油腔的出油端通過節(jié)流孔與所述出油孔連通，所述節(jié)流孔與所述出油孔同軸設置，且所述節(jié)流孔的直徑小于所述出油孔的直徑，所述壓力油腔的出油端還與所述滑閥安裝孔連通，所述滑閥安裝孔和所述出油孔之間設有壓力油孔，所述壓力油孔的兩端分別連通所述滑閥安裝孔及所述出油孔的外部。

7.根據(jù)權利要求5所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述滑閥安裝孔中心軸線與所述出油孔中心軸線之間的夾角為在15°-45°之間；所述壓力油孔的長度在10-20mm之間。

8.根據(jù)權利要求1-7任一項所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述油罐包括油罐本體，所述油罐本體上設有注油管和回油管，所述注油管和所述回油管與所述油罐本體呈一體結構，且所述注油管包括凸出于所述油罐本體的第一弧形凸起和設于所述第一弧形凸起一端的注油連接口，所述回油管包括凸出于所述油罐本體的第二弧形凸起和設于所述第二弧形凸起一端的回油連接口。

9.根據(jù)權利要求8所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述油罐本體包括圓筒形罐體以及分別設與所述圓筒形罐體前端的前罐蓋，所述圓筒形罐體的后端與所述泵體連接端蓋固定連接；所述第一弧形凸起和所述第二弧形凸起均與所述前罐蓋呈一體結構，所述注油連接口和所述回油連接口均凸出于所述圓筒形罐體的外壁。

10.根據(jù)權利要求8所述的車用電動液壓助力轉向泵總成，其特征在于，所述油罐本體包括圓筒形罐體以及分別設與所述圓筒形罐體前端的前罐蓋，所述圓筒形罐體的后端與所述泵體連接端蓋固定連接；所述第一弧形凸起和所述前罐蓋呈一體結構，所述第二弧形凸起與所述圓筒形罐體呈一體結構，且所述第二弧形凸起設于所述圓筒形罐體的下方。