[發明專利]一種橫豎交叉懸挑滑移桁架

在審

• 申請號: 201910036211.3
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109629835A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 盧春亭;何志強;牛敬森;張祥偉;王鵬飛;張振;陳忠;齊建鋒
• 申請（專利權）人: 中建七局安裝工程有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;栗改

本發明公開了一種橫豎交叉懸挑滑移桁架，解決了現有鋼桁架結構中橫豎交叉的懸挑桁架施工難度大、浪費工時和人力的技術問題。本發明包括邊平臺上方設置的滑移軌道，滑移軌道遠離連接平臺的一端長于邊平臺的長度且處于懸空狀態，滑移軌道包括工字軌道梁及平行連接在工字軌道梁上方的工字軌道，處于懸空狀態的滑移軌道下方支撐有格構柱，滑移軌道連接液壓頂推器，液壓頂推器與邊平臺之間設置有橫豎交叉桁架，橫豎交叉桁架連接有支座柱，支座柱的底部設置有與工字軌道滑動配合的限位槽，液壓頂推器的一端與工字軌道相卡接、另一端與支座柱相連。本發明不僅結構簡單、安裝方便，而且施工安全、高效，可有效縮短工期、節省施工成本。

技術領域

本發明涉及鋼結構建筑技術領域，特別是指一種橫豎交叉懸挑滑移桁架。

背景技術

隨著機體育館、藝術館、展覽館等建筑的不斷興起，鋼桁架結構得以迅速發展。該類型結構通常情況下跨度較大，能夠滿足建筑功能對空間的要求，但施工安裝時比較復雜，很難像傳統的混凝土建筑一樣按部就班進行施工，常采用分段進行吊裝、高空進行拼接的施工方法，但是這種傳統的桁架結構成本高，高空施工難度大且安全系數低，特別是橫豎交叉的懸挑桁架結構，在安裝施工時更為困難，不僅需要進行吊裝和高空拼接，而且還需要在懸挑處搭設滿堂架，滿堂架的搭設和拆除不僅會浪費大量的工時和人力，而且在此過程中還會引起各種安全因素。

發明內容

針對上述背景技術中的不足，本發明提出一種橫豎交叉懸挑滑移桁架，解決了現有鋼桁架結構中橫豎交叉的懸挑桁架施工難度大、浪費工時和人力的技術問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種橫豎交叉懸挑滑移桁架，設置在混凝土平臺上方，混凝土平臺包括相互連接的混凝土柱、混凝土梁及勁型鋼柱，所述混凝土平臺包括U形平臺及連接U形平臺開口的連接平臺，U形平臺包括兩個對稱的邊平臺及連接邊平臺的弧形平臺，本發明包括邊平臺上方設置的滑移軌道，滑移軌道遠離連接平臺的一端長于邊平臺的長度且處于懸空狀態，滑移軌道包括工字軌道梁及平行連接在工字軌道梁上方的工字軌道，工字軌道梁與所述勁型鋼柱和混凝土梁相連，處于懸空狀態的滑移軌道下方支撐有格構柱，滑移軌道連接液壓頂推器，液壓頂推器與邊平臺之間設置有橫豎交叉桁架，橫豎交叉桁架連接有支座柱，支座柱的底部設置有與工字軌道滑動配合的限位槽，所述液壓頂推器的一端與工字軌道相卡接、另一端與所述支座柱相連。本發明設置滑移軌道及與滑移軌道配合的液壓頂推器和限位槽，有效解決了在大跨度的混凝土平臺之間及懸挑處搭設滿堂架及其他支撐平臺的繁瑣，也省去了搭設其他平臺的繁瑣操作，可以直接在混凝土平臺上進行橫豎交叉懸挑桁架的拼裝，而且在混凝土平臺上拼裝不需要在吊裝時進行懸吊拼裝，可以通過相互配合的滑移軌道和限位槽進行整體滑移，而且有效地保證了施工的安全性。

進一步地，所述工字軌道通過壓塊固定設置在工字軌道梁上方，壓塊包括結構相同的左壓塊和右壓塊，左壓塊和右壓塊對稱卡接在工字軌道兩側，設置壓塊連接工字軌道和工字軌道梁，可以穩定地限定工字軌道在各個方向內的位移，充分保證工字軌道固定的可靠性。

進一步地，所述滑移軌道包括相連的第一滑移軌道和第二滑移軌道，第一滑移軌道鋪設在混凝土柱的正上方，混凝土柱之間設置有轉換梁，所述第二滑移軌道鋪設在轉換梁上方。在混凝土柱上方直接鋪設第一滑移軌道，是因為混凝土柱能夠可靠地承受滑移過程中的載荷，而在第二滑移軌道由于不在混凝土柱的正上方，所以設置轉換梁將滑移過程中的載荷轉移到兩側的混凝土柱上方，可靠地保證了負載的可靠性。

進一步地，所述轉換梁沿第二滑移軌道延伸方向等間隔設置，充分保證了各個轉換梁承受的載荷相同，則在滑移過程中不會發生因形變而產生的波動，保證了滑移過程的平穩。

進一步地，兩個所述滑移軌道之間的連接平臺上方設置有支撐胎架，支撐胎架包括胎架立柱及胎架立柱上方設置的胎架橫梁，胎架橫梁之間連接有胎架連系梁，胎架橫梁的頂面高度與工字軌道的頂面高度相同，胎架橫梁的設置便于橫豎交叉桁架的拼裝，既避免了搭設多個支撐點的繁瑣施工，又能夠保證在滑移過程中穩定支撐；胎架橫梁上方設置有立桿，所述橫豎交叉桁架臨時固定在立桿一側。