[發明專利]寬基輪胎轉運裝置

有效

• 申請號: 201910034930.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109607188B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 陳剛;李平;謝鵬軍;付金鵬;劉洋;劉琦
• 申請（專利權）人: 寧夏神州輪胎有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 王龍生

本發明的寬基輪胎轉運裝置涉及輪胎制造技術領域，寬基輪胎轉運裝置包括胎胚擴張裝置、提升裝置、水平移動裝置、控制裝置，與現有技術相比，通過兩個液壓缸與胎胚擴張裝置鉸接，能夠更穩定地將胎胚擴張裝置從豎直狀態調整為水平狀態，同時液壓缸與提升裝置的固定支架連接，固定支架與胎胚擴張裝置的線段鉸接，如此三個位置的連接點能夠使提升裝置與胎胚擴張裝置的連接更加可靠。絲杠設置在固定支架上，通過伺服電機與絲杠的配合，能夠使提升裝置在水平移動裝置上沿著豎直方向穩定移動。從而能夠穩定的將胎胚提升后再調整胎胚的方向，然后通過水平移動裝置將胎胚轉移至預定位置處的轉運小車上，這一過程不會使胎胚受力不均或受外界碰撞而發生變形。

技術領域

本發明涉及輪胎制造技術領域，尤其涉及一種寬基輪胎轉運裝置。

背景技術

寬基胎的主要特征是扁平、無內胎、寬輪輞，在車輛上寬基輪胎單個輪胎代替普通輪胎的并組雙胎。相對于普通輪胎，寬基輪胎滾動阻力更小，比并組雙胎重量更輕，從而可以達到節約燃油的目的同時，寬基胎比并組雙胎更為穩定，可以更好的保證駕駛安全性。寬帶輪胎的斷面較寬，單個輪胎的重量比傳統的單個輪胎重，單個胎胚的重量也比傳統的胎胚的重量大。寬基輪胎的胎胚在加工好之后需要通過轉運小車運送到下一工序進行加工，這一過程需要先將胎胚放置到轉運小車上。上一道工序加工出的胎胚是胎面朝下的，放置到轉運小車上時，胎胚的胎側是朝下的，也就是說在往轉運小車上轉移時，需要調整胎胚的角度，在轉運過程中胎胚不能夠發生擠壓、碰撞等問題，否則會使胎胚發生變形。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種能夠穩定搬運寬基輪胎的不會使輪胎發生變形的寬基輪胎轉運裝置。

一種寬基輪胎轉運裝置包括胎胚擴張裝置、提升裝置、水平移動裝置、控制裝置，所述胎胚擴張裝置的上端與提升裝置的下端鉸接，提升裝置的上端與水平移動裝置固定連接，以使水平移動裝置帶動提升裝置水平移動，控制裝置與胎胚擴張裝置、提升裝置、水平移動裝置電性連接，以控制胎胚擴張裝置、提升裝置、水平移動裝置的運行，所述提升裝置包括固定支架、液壓系統、絲杠、傳動齒輪、驅動齒輪、伺服電機，所述固定支架的下端與胎胚擴張裝置的上端的中部鉸接，液壓系統設有兩個液壓缸，液壓缸分別位于固定支架的兩側，液壓缸的伸縮軸位于液壓缸的下端，且液壓缸的上端與固定支架鉸接，液壓缸的伸縮軸與胎胚擴張裝置的上端的前側鉸接，液壓缸的伸縮軸收縮到預定位置時，胎胚擴張裝置與提升裝置相垂直，且胎胚擴張裝置位于水平方向，以便于接取和固定輪胎，液壓缸的伸縮軸伸長到預定位置時，胎胚擴張裝置與提升裝置的夾角為平角，以便于放置輪胎，絲杠位于固定支架的中軸線上，絲杠的頂端與水平移動裝置套設連接，以對絲杠進行限位，絲杠的中部與水平移動裝置螺紋連接，相應的，水平移動機構上設有與絲桿相配合的設有內螺紋的套筒，絲杠的下端與固定支架通過萬向節連接，以在絲杠轉動時帶動固定支架在豎直方向上移動，絲杠的中部與傳動齒輪套設連接，且傳動齒輪設有內螺紋孔，以使絲杠與傳動齒輪螺紋連接，傳動齒輪與驅動齒輪嚙合連接，驅動齒輪套設在伺服電機的轉軸上，伺服電機與水平移動裝置的上端固定連接，伺服電機轉動時，帶動驅動齒輪轉動，從而帶動絲杠轉動，進而使固定支架相對于水平移動裝置在豎直方向上移動。

優選的，所述水平移動裝置包括水平移動支架、驅動電機、行走齒輪、水平導軌，所述水平移動支架上設有套筒，套筒內設有內螺紋，以使套筒與絲杠螺紋連接，水平移動支架的上端與驅動電機固定連接，驅動電機的轉軸與行走齒輪連接，行走齒輪位于水平導軌上，水平導軌上設有與行走齒輪相配合的齒條，以在驅動電機的帶動下，使行走齒輪沿著水平導軌移動，從而帶動水平移動支架在水平方向上移動。