[發明專利]風速測定系統、風速測定裝置、風速測定方法及存儲介質

在審

• 申請號: 201910034223.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN110058045A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 今明人
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G01P5/00
• 分類號: G01P5/00;G01P13/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉國超

本發明涉及一種能夠簡化裝置結構，并且預測任意的位置及時刻的測定對象部位的風速及風向的風速測定系統(1)。該風速測定系統具備：測定部(10?m)，其測定多個部位的風速；預測部(21)，其基于由多個測定部測定了的風速及風向生成第一風速信息，并基于生成了的第一風速信息預測多個位置之間的任意的位置中的需要預測部位的風速及風向；以及輸出部(28)，其輸出由預測部預測了的預測信息。

技術領域

本發明涉及風速測定裝置、風速測定系統、風速測定方法及存儲介質。

背景技術

在測定車輛的燃料消耗費時，由于考慮風的阻力，因此需要準確地識別車輛受到什么樣的風。與此相關地，已知有通過掃描激光雷達來進行被觀測點的風向及風速的測定的技術(例如參照日本國特開2004-101265號公報)。

為了使用激光雷達來測定車輛所行駛的預定的路線的風速，需要設置非常高價的設備。也假想在路線上的多個部位設置測定裝置來測定各部位的風速及風向，然而在該情況下，需要大量的測定裝置，并且需要費工夫設置大量的裝置，因此，成本增大，并且作業效率變差。

發明內容

本發明的方案鑒于這樣的情況而提出，其目的之一在于提供能夠簡化裝置結構，并且能夠預測任意的位置及時刻的測定對象部位的風速及風向的風速測定系統、風速測定裝置、風速測定方法及程序。

本發明的風速測定裝置、風速測定系統、風速測定方法及存儲介質采用了以下的結構。

(1)：本發明的一方案的風速測定系統，其具備：多個測定部，其測定多個位置處的風速及風向；預測部，其基于由所述多個測定部測定出的所述風速及所述風向生成第一風速信息，并基于生成的所述第一風速信息預測所述多個位置之間的任意的位置處的需要預測部位的風速及風向；以及輸出部，其輸出由所述預測部預測出的預測信息。

(2)：在上述(1)的方案中，所述第一風速信息包括基于由所述多個測定部測定出的所述風速及所述風向導出的風的群速度，所述預測部基于所述第一風速信息和從所述多個位置中的第1部位到所述需要預測部位的距離，預測所述需要預測部位的風速及風向。

(3)：在上述(2)的方案中，所述預測部基于與在所述多個部位在規定時間的期間內測定出的所述風速及所述風向的大小有關的波形圖案所移動的速度，導出所述群速度。

(4)：在上述(1)的方案中，所述風速測定系統還具備：第一測定部，其測定第1部位的風速及風向；以及第二測定部，其測定與所述第1部位分開的第2部位的風速及風向，所述需要預測部位為所述第1部位與所述第2部位之間的部位，所述預測部基于由所述第一測定部測定出的風速及風向和由所述第二測定部測定出的風速及風向，預測所述需要預測部位的風速及風向。

(5)：在上述(1)的方案中，所述多個測定部分別還具備GPS裝置，該GPS裝置計測位置數據并且獲取計測時的時刻數據，所述測定部生成包括測定出的所述風速及所述風向和從所述GPS裝置獲取的所述位置數據及所述時刻數據的所述第一風速信息，所述預測部基于所述第一風速信息所包括的所述時刻數據按照時刻使從所述多個測定部分別獲取的多個所述第一風速信息同步，且預測任意的位置處的需要預測部位的風速及風向。

(6)：在上述(1)的方案中，所述風速測定系統還具備從所述多個測定部獲取數據的基地站，所述基地站相對于沿著規定方向配置的所述多個測定部配置在大致中央的位置。

(7)：本發明的一方案的風速測定裝置具備：預測部，其基于在多個位置測定出的風速及風向生成第一風速信息，并基于生成的所述第一風速信息預測所述多個位置之間的任意的位置處的需要預測部位的風速及風向；以及輸出部，其輸出與由所述預測部預測出的風速及風向相關的信息。