[發(fā)明專利]一種解決彈簧共振異響裝置減震器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910034209.2
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109780123A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳仁華;廖建國
• 申請（專利權(quán)）人: 四川川南減震器集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 成都慕川專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51278
• 代理人: 謝芳

本發(fā)明公開了一種解決彈簧共振異響裝置減震器，包括減震梁和液壓油缸，所述減震梁的頂部中心處螺栓固定有第一安裝套，所述減震梁的底部中心處螺栓固定有液壓油缸。本發(fā)明中，本減震器內(nèi)部設(shè)置有阻尼機(jī)構(gòu)，當(dāng)減震器減震運(yùn)動時(shí)，由于擠壓力的作用，滑柱會帶動柱塞塊向阻尼筒的內(nèi)部滑動，從而將阻尼筒進(jìn)行排氣處理，當(dāng)減震運(yùn)動后，滑柱由于減震彈簧圈的彈性作用，便會在阻尼筒的內(nèi)部向外滑動，從而帶動柱塞塊向外延伸，柱塞塊向外運(yùn)動的同時(shí)，會將阻尼筒進(jìn)行抽氣處理，由于氣流的作用，橡膠塞片便會彈性貼合在排氣口處，從而抑制柱塞塊的上移運(yùn)動，有效的降低了減震彈簧共振異響的產(chǎn)生，從而提升了減震器減震處理的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于減震器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種解決彈簧共振異響裝置減震器。

背景技術(shù)

減震器，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配；而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動。

然而現(xiàn)有的減震器，結(jié)構(gòu)簡單功能單一，當(dāng)減震器在減震工作后，由于減震彈簧圈的彈性勢能作用，便會使得減震器進(jìn)行往復(fù)的彈性升降，往復(fù)運(yùn)動的同時(shí)減震彈簧圈易產(chǎn)生共振異響，易產(chǎn)生噪音，減震穩(wěn)定性較差，其次現(xiàn)有的減震器，安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部無設(shè)置降低減震磨損的裝置，減震器在長期減震作業(yè)時(shí)，易產(chǎn)生磨損，既降低了減震器的減震效果，同時(shí)也降低了減震器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決減震彈簧圈減震運(yùn)動時(shí)，易產(chǎn)生共振異響，減震穩(wěn)定性較差，且安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部無設(shè)置降低減震磨損的裝置的問題，提供一種解決彈簧共振異響裝置減震器。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種解決彈簧共振異響裝置減震器，包括減震梁和液壓油缸，所述減震梁的頂部中心處螺栓固定有第一安裝套，所述減震梁的底部中心處螺栓固定有液壓油缸，且液壓油缸的外部套接有減震彈簧圈，所述液壓油缸的底部螺栓固定有第二安裝套，所述減震梁的底部位于液壓油缸的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸對稱轉(zhuǎn)動連接有阻尼筒，所述阻尼筒的內(nèi)部滑嵌有柱塞塊，所述柱塞塊的底部中心處焊接有滑柱，且滑柱通過轉(zhuǎn)架與第二安裝套固定連接，所述阻尼筒的外部兩側(cè)對稱焊接有排氣塊，且排氣塊的內(nèi)部嵌設(shè)有橡膠塞片，所述阻尼筒的內(nèi)部位于橡膠塞片的一側(cè)開設(shè)有排氣口。

其中，所述減震梁的豎直截面呈弧形結(jié)構(gòu)。

其中，所述第一安裝套的內(nèi)部嵌設(shè)有第一軸承套，所述第二安裝套內(nèi)部嵌設(shè)有第二軸承套。

其中，所述柱塞塊的外側(cè)套接有橡膠環(huán)，且橡膠環(huán)的外徑等于阻尼筒的內(nèi)徑。

其中，所述阻尼筒的底端開口處焊接有滾珠套，且滾珠套的內(nèi)部靠近滑柱的一側(cè)嵌設(shè)有多組滾珠，并且多組滾珠關(guān)于阻尼筒的豎直中線呈環(huán)形陣列分布。

其中，所述液壓油缸的外部一側(cè)連通有液壓油罐。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，本減震器內(nèi)部設(shè)置有阻尼機(jī)構(gòu)，當(dāng)減震器減震運(yùn)動時(shí)，由于擠壓力的作用，滑柱會帶動柱塞塊向阻尼筒的內(nèi)部滑動，從而將阻尼筒進(jìn)行排氣處理，當(dāng)減震運(yùn)動后，滑柱由于減震彈簧圈的彈性作用，便會在阻尼筒的內(nèi)部向外滑動，從而帶動柱塞塊向外延伸，柱塞塊向外運(yùn)動的同時(shí)，會將阻尼筒進(jìn)行抽氣處理，由于氣流的作用，橡膠塞片便會彈性貼合在排氣口處，從而抑制柱塞塊的上移運(yùn)動，有效的降低了減震彈簧圈共振異響的產(chǎn)生，從而提升了減震器減震處理的穩(wěn)定性。