[發(fā)明專(zhuān)利]一種路面裂縫T形開(kāi)槽灌縫封堵方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910033413.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109853346B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高偉;孫巍;崔巍;高銘;王鵬;王年歡;黃哲;毛思驍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黑龍江省公路科學(xué)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 哈爾濱龍科專(zhuān)利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種路面裂縫T形開(kāi)槽灌縫封堵方法，涉及一種路面裂縫灌縫處理方法。根據(jù)路面裂縫的尺寸設(shè)計(jì)T形槽的規(guī)格，并以此選擇開(kāi)槽鋸片，開(kāi)槽鋸片包括一個(gè)中間圓鋸片組及兩個(gè)邊側(cè)圓鋸片組；組裝開(kāi)槽鋸片，安裝在開(kāi)槽機(jī)的刀架軸中部；制作襯條壓輪裝置，壓輪架內(nèi)安裝有前壓輪及后壓輪，手推桿固定在壓輪架上；開(kāi)槽機(jī)的中間圓鋸片組對(duì)準(zhǔn)路面裂縫并沿其走向開(kāi)槽；T形槽的清理，表面干燥；將襯條放入T形槽中，通過(guò)襯條壓輪裝置將襯條壓入T形槽底部底端；將填縫料灌入T形槽中。通過(guò)開(kāi)槽鋸片的設(shè)計(jì)將開(kāi)槽的形式改為T(mén)形槽，有利于保證封堵效果，節(jié)省填縫料，有效控制施工成本，配合提出T形槽專(zhuān)用的襯條壓輪裝置，施工更方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種路面裂縫灌縫處理方法，尤其是一種路面裂縫T形開(kāi)槽灌縫封堵方法。

背景技術(shù)

路面裂縫是道路常見(jiàn)病害之一，如果得不到及時(shí)處理，路面裂縫將會(huì)承受路面水的下滲和過(guò)往車(chē)輛荷載的沖擊作用，嚴(yán)重影響路面結(jié)構(gòu)的使用壽命和行車(chē)舒適性。

在路面裂縫的灌縫封堵施工中，對(duì)于中小裂縫常采用開(kāi)槽灌縫法，即通過(guò)開(kāi)槽機(jī)沿路面裂縫進(jìn)行開(kāi)槽，然后注入填縫料進(jìn)行封堵，填縫料一般采用密封膠，而開(kāi)槽的橫斷面形狀一般為矩形或V形，其中矩形開(kāi)槽的封堵效果較好，但一般適用于路面裂縫較窄的情況下采用，開(kāi)槽寬度一般為10～30mm，開(kāi)槽深度一般為15～30mm，因?yàn)殡S著開(kāi)槽寬度的增大，矩形開(kāi)槽灌縫封堵的施工成本也迅速上升，而V形開(kāi)槽一般適用于路面裂縫較寬的情況下采用，開(kāi)槽寬度一般在20mm以上，但封堵效果不如矩形開(kāi)槽。

由此可見(jiàn)，在路面裂縫較寬的情況下，灌縫封堵的施工中，開(kāi)槽的形式將直接影響封堵的效果和施工成本。對(duì)開(kāi)槽的形式進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，使其有利于保證封堵效果的同時(shí)，也能夠有效控制施工成本，是極具現(xiàn)實(shí)意義的。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)提出的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種路面裂縫T形開(kāi)槽灌縫封堵方法，在路面裂縫較寬的情況下，通過(guò)開(kāi)槽鋸片的設(shè)計(jì)將開(kāi)槽的形式改為T(mén)形槽，有利于保證封堵效果，節(jié)省填縫料，有效控制施工成本，配合提出T形槽專(zhuān)用的襯條壓輪裝置，施工更方便。

實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案：一種路面裂縫T形開(kāi)槽灌縫封堵方法，包括如下步驟：

步驟一：根據(jù)路面裂縫的尺寸設(shè)計(jì)T形槽的規(guī)格，并以此選擇開(kāi)槽鋸片，所述開(kāi)槽鋸片包括一個(gè)中間圓鋸片組及兩個(gè)邊側(cè)圓鋸片組；

步驟二：組裝開(kāi)槽鋸片，將所述中間圓鋸片組及所述兩個(gè)邊側(cè)圓鋸片組安裝在開(kāi)槽機(jī)的刀架軸中部；

步驟三：制作襯條壓輪裝置，所述襯條壓輪裝置包括前壓輪、后壓輪、壓輪架及手推桿，所述壓輪架內(nèi)安裝有前壓輪及后壓輪，所述手推桿固定在壓輪架上；

步驟四：T形槽的開(kāi)槽，將開(kāi)槽機(jī)置于所述路面裂縫一端，將中間圓鋸片組對(duì)準(zhǔn)路面裂縫并沿其走向開(kāi)槽；

步驟五：T形槽的清理，無(wú)雜物殘留，T形槽表面干燥；

步驟六：安放襯條，將所述襯條放入T形槽中，通過(guò)襯條壓輪裝置將襯條壓入T形槽底部底端；

步驟七：灌注填縫料，將所述填縫料灌入T形槽中，填縫料應(yīng)灌滿(mǎn)并凸起，如有填縫料下滲或不足的情況需進(jìn)行補(bǔ)充。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明針對(duì)路面裂縫較寬的情況，通過(guò)開(kāi)槽鋸片的設(shè)計(jì)將開(kāi)槽的形式改為T(mén)形槽，T形槽內(nèi)兩側(cè)為兩個(gè)臺(tái)階面，相比于V形開(kāi)槽的斜坡面，臺(tái)階面有利于承受垂直壓力，提高填縫料和開(kāi)槽壁面的粘結(jié)，在過(guò)往車(chē)輛荷載的垂直壓力作用下粘結(jié)將更加緊密，封堵防滲效果更好，而且相比于矩形開(kāi)槽的開(kāi)槽體積總量明顯減小，節(jié)省填縫料，有效控制施工成本，配合提出T形槽專(zhuān)用的襯條壓輪裝置，施工更方便，效率更高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的T形槽安放襯條的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的開(kāi)槽鋸片的結(jié)構(gòu)示意圖；