[發明專利]應急剎車

在審

• 申請號: 201910033373.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN109808657A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 王富云
• 申請（專利權）人: 王富云
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

應急剎車屬于汽車領域，為了解決汽車在剎車失靈后容易失控出現交通事故的問題，本人設計出由大臂、大臂控制油缸、托板、橡膠墊、監控器、托板控制油缸組成的應急剎車，大臂安裝在車架上，大臂控制油缸安裝在大臂上面，用于大臂的升降，托板安裝在大臂另一端，橡膠墊安裝在托板底部，在剎車失靈后，操作大臂控制油缸，下放大臂，當大臂快要著地時，停止大臂下放，通過監控器觀察托板姿態并將托板調整的和路面平行，然后繼續下放大臂，直至汽車后輪離開地面，用托板和地面的摩擦力給車輛制動，因為托板與路面的接觸面積要大于汽車后輪與路面的接觸面積，所以制動效果遠高于常規制動，利用本發明可以有效解決上述問題。

技術領域

本發明屬于汽車領域。

背景技術

目前市面上并沒有一款可靠性強、結構簡單、使用方便、副作用小的應急剎車，因此這些年由于剎車失靈導致的交通事故非常多，剎車失靈導致的交通事故大多數發生在重卡身上；

本發明可以解決上述問題，本發明由大臂、大臂控制油缸、托板、橡膠墊、監控器、托板控制油缸組成；大臂安裝在車架上，大臂控制油缸安裝在大臂上面，用于大臂的升降，托板安裝在大臂另一端，橡膠墊安裝在托板底部，可以減低托板對路面的破壞和增加托板和路面的摩擦力，監控器由顯示器和攝像頭、數據線組成，顯示器安裝在駕駛室內，攝像頭安裝在應急剎車上面，用于監控托板姿態，在剎車失靈后，操作大臂控制油缸，下放大臂，當大臂快要著地時，停止大臂下放，通過監控器觀察托板姿態并將托板調整的和路面平行，然后繼續下放大臂，直至汽車后輪離開地面，用托板和地面的摩擦力給車輛制動，因為托板與路面的接觸面積要大于汽車后輪與路面的接觸面積，所以制動效果遠高于常規制動，可以作為汽車最后一道安全線。

發明內容

為解決現有問題，本人設計出由大臂、大臂控制油缸、托板、橡膠墊、監控器、托板控制油缸組成的應急剎車，具體安裝方法如下：大臂安裝在車架上，大臂控制油缸安裝在大臂上面，用于大臂的升降，托板安裝在大臂另一端，橡膠墊安裝在托板底部，可以減低托板對路面的破壞和增加托板和路面的摩擦力，監控器由顯示器和攝像頭、數據線組成，顯示器安裝在駕駛室內，攝像頭安裝在應急剎車上面，用于監控托板姿態，在剎車失靈后，操作大臂控制油缸，下放大臂，當大臂快要著地時，停止大臂下放，通過監控器觀察托板姿態并將托板調整的和路面平行，然后繼續下放大臂，直至汽車后輪離開地面，用托板和地面的摩擦力給車輛制動，因為托板與路面的接觸面積要大于汽車后輪與路面的接觸面積，所以制動效果遠高于常規制動。

技術方案：本發明由大臂、大臂控制油缸、托板、橡膠墊、監控器、托板控制油缸組成；大臂安裝在車架上，大臂控制油缸安裝在大臂上面，用于大臂的升降，托板安裝在大臂另一端，橡膠墊安裝在托板底部，可以減低托板對路面的破壞和增加托板和路面的摩擦力，監控器由顯示器和攝像頭、數據線組成，顯示器安裝在駕駛室內，攝像頭安裝在應急剎車上面，用于監控托板姿態，在剎車失靈后，操作大臂控制油缸，下放大臂，當大臂快要著地時，停止大臂下放，通過監控器觀察托板姿態并將托板調整的和路面平行，然后繼續下放大臂，直至汽車后輪離開地面，利用托板和地面的摩擦力給車輛制動。使用后如果橡膠墊磨損嚴重，只需要更換橡膠墊。

所述大臂，安裝在車架上，是汽車和應急剎車的重要連接裝置。

所述大臂控制油缸，安裝在大臂上面，用于控制大臂的升降。

所述托板，安裝在大臂一端，用途是在汽車剎車失靈的情況下托起后半部分車身，與地面產生摩擦。

所述橡膠墊，安裝在托板下面，用途是降低托板對路面的損壞和增加托板和路面的摩擦力。

所述托板控制油缸，一端安裝在托板上，另一端安裝在大臂上，用于控制托板的平面使之和路面平行，保證托板可以緊貼路面。

所述監控器，由顯示器和攝像頭、數據線組成，顯示器安裝在駕駛室內，攝像頭安裝在應急剎車上面，用于監控托板姿態。

有益效果：（1）制造成本低；