[發明專利]一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 201910033293.6
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109912258A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 朱興一;葉方永
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

本發明涉及一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料及其制備方法和應用，包括以下組分和重量份含量：礦質混合料95?105份、吸波材料20?23份、瀝青4?6份，將礦質混合料、吸波材料和瀝青混合后攪拌加熱，即得到修補料，通過微波修補方法將該修補料用于瀝青路面坑槽的修補中。與現有技術相比，本發明利用微波加熱可達到明顯的修補效果，修補后瀝青混合料新料與舊料粘結強度高，極大程度減少二次修補。

技術領域

本發明涉及一種路面修補，尤其是涉及一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料及其制備方法和應用。

背景技術

在經歷長時間的服役之后，瀝青路面會出現諸多病害，其中又以坑槽最為突出。路面龜裂、松散、脫皮、沉陷等原因都有可能導致坑槽的產生，如不及時修補制止其發展，極易導致路面大范圍的損壞甚至失效。

目前國內外的瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種，冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝，其中熱補技術相對于冷補技術更能滿足質量要求。

熱補技術的原理是應用輻射加熱的方式加熱瀝青路面坑槽處，使瀝青材料恢復熔融狀態，達到瀝青再生，再填充新料，最后利用壓路機將路面壓實，能夠達到比冷補更好的修補效果。但施工時坑槽周圍的混合料溫度往往不夠高，與修補料不能很好地接觸，壓實不充分，不可避免產生弱接縫路面水就會從接縫滲入，滯留在修補塊中，在動水壓力與泵吸作用下，很快產生新的坑洞，降低修補的效果。另外在采用傳統電加熱、燃料加熱的過程中，存在著加熱效率低、加熱深度淺、加熱不均勻、升溫速度慢等問題。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料及其制備方法和應用。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料，包括以下組分和重量份含量：

礦質混合料 95-105份；

吸波材料 10-35份；

瀝青 4-6份。

進一步的，所述礦質混合料為玄武巖碎石與礦粉混合、石灰石碎石與礦粉混合或玄武巖碎石和石灰石碎石與礦粉混合。

更進一步的，所述礦粉的粒徑為0-0.075mm，所述玄武巖碎石的粒徑為 0-15mm，所述石灰石碎石的粒徑為0-15mm。

進一步的，所述吸波材料為鐵氧體粉末。

進一步的，所述吸波材料的居里點溫度超過1000℃。

進一步的，所述瀝青為高黏瀝青，其針入度不小于40(0.1mm)，15℃延度不小于80cm，軟化點不小于50℃，60℃動力粘度不小于20kPa·s。

一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料的制備方法，將礦質混合料、吸波材料和瀝青混合后攪拌加熱，即得到修補料。

進一步的，加熱溫度為165-185℃，攪拌時間為4-6min。

一種修補瀝青路面坑槽的瀝青混合料修補料的應用，通過微波修補方法，修補瀝青路面的坑槽。

進一步的，微波修補方法具體步驟如下：

(1)清理坑槽松動部位及粉塵、雜物，涂刷熱瀝青，即固體瀝青加熱融化得到的，然后對坑槽處進行微波預加熱；

(2)將修補料放入坑槽中，初步碾壓；

(3)進行二次微波加熱和二次碾壓；

(4)清掃多余松散的顆粒，即完成修補。