[發明專利]一種隨動支撐式立體充電停車機

在審

• 申請號: 201910033211.8
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109488075A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 陳鋼
• 申請（專利權）人: 陳鋼
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/04
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學文

本發明實施例公開了一種隨動支撐式立體充電停車機，屬于立體停車設備領域，其技術方案要點包括隨動支撐機構、單邊驅動雙邊同步升降系統、推動旋轉機構、箱式拱形載車板、充電機和地面軌道，所述單邊驅動雙邊同步升降系統設在箱式拱形載車板內和隨動支撐機構上，用于驅動箱式拱形載車板在隨動支撐機構支撐上下移動，所述的推動旋轉機構裝在隨動支撐機構上，用于推動隨動支撐機構和箱式拱形載車板沿水平方向移動和旋轉，所述充電機設置于所述隨動支撐式立體充電停車機上部，所述地面軌道固定于地面，所述隨動支撐機構一側滑動連接于地面軌道上方，達到了停車安全穩定，不易發生意外的效果。

技術領域

本發明涉及立體停車設備領域，具體涉及一種隨動支撐式立體充電停車機。

背景技術

當前，我國的汽車保有量快速增長，電動汽車也進入到規模化發展階段。停車難，車位需求日益增長；充電難，電動汽車配套設施建設剛剛起步。一方面要增加車位和充電設施，另一方面又要節約資源少占土地。

立體充電停車主要有兩個問題，一是安全性，二是實用性。

首先是安全，包括：人的安全、車的安全、設備的安全、周邊環境安全等，這些都是建立在停車設備安全的基礎之上，設備本身不安全，一切安全就無從談起。

本發明首先是為了消除現有無避讓式立體停車設備存在的安全性不足缺陷。現有無避讓式停車設備，在結構型式設計上存在缺陷，整個設備和上層汽車的質量全部由單立柱單邊懸臂偏載，為了防止側傾，只好增設上軌、雙軌和輔助框架，還要對基礎條件提高要求。即使這樣，設備存取車輛的過程中，仍然是在懸空偏載條件下進行旋轉和升降，使用起來很不安全。當設備在室外使用時，又要受到氣候、環境、外力作用、基礎條件等因素的影響，如：狂風暴雨、物體碰撞、基礎松動等不可預測外力因素的影響，不僅設備運行的安全性沒有保障，而且對人員、車輛和環境都存在安全隱患，

其次是實用性。目前，電動汽車充電主要是兩種型式。一種是地面隨處而立的充電樁；另一種是具有充電功能的大型立體車庫。地面充電樁的缺點是：汽車充電占用車位時間長，充電樁與人爭道、與車爭位，給停車難又增加了充電難。大型立體充電站，雖然把立體停車和充電統一起來了，但這種設施相對集中，主要是單位、團體、機關、商場等重點區域的配套設施。對于社區居民和普通百姓，有很多家里已經不止一臺車，既有加油的又有充電的，到這些地方去停車充電，既不方便，也不經濟，更不現實。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種隨動支撐式立體充電停車機，用以解決現有停車機停車安全性較差且不便于充電的問題。

為實現上述目的，本發明實施例的技術方案為一種隨動支撐式立體充電停車機，包括隨動支撐機構、單邊驅動雙邊同步升降系統、推動旋轉機構、箱式拱形載車板、充電機和地面軌道，所述單邊驅動雙邊同步升降系統設在箱式拱形載車板內和隨動支撐機構上，用于驅動箱式拱形載車板在隨動支撐機構支撐上下移動，所述的推動旋轉機構裝在隨動支撐機構上，用于推動隨動支撐機構和箱式拱形載車板沿水平方向移動和旋轉，所述充電機設置于所述隨動支撐式立體充電停車機上部，所述地面軌道固定于地面，所述隨動支撐機構一側滑動連接于地面軌道上方。

作為進一步優化，所述隨動支撐機構包括單支撐立柱、雙支撐立柱和導向升降裝置，所述單支撐立柱豎直設置且底部滑動連接于所述地面軌道，所述雙支撐立柱平行設置于單支撐立柱，所述單支撐立柱和雙支撐立柱上分別滑動連接有導向升降裝置，所述導向升降裝置與箱式拱形載車板固定連接。

作為進一步優化，所述單支撐立柱上的導向升降裝置固定連接有單柱升降梁，所述雙支撐立柱上的導向升降裝置固定連接有雙柱升降梁，所述單柱升降梁和雙柱升降梁分別與箱式拱形載車板兩側固定連接。

作為進一步優化，所述單支撐立柱底端設置有單柱底座，所述雙支撐立柱底端設置有雙柱底座，所述單柱底座和雙柱底座水平設置。