[發明專利]一種具有融冰雪降解尾氣功能的彩色UHPC橋梁體系

在審

• 申請號: 201910032402.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109778672A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 張鳴;朱凱舟;李波;陳令坤;楊鼎宜;李煒;宇泓儒
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D21/00;E01H5/10;C04B28/04
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 鄒偉紅

本發明涉及橋梁工程及結構工程領域，具體涉及一種具有融冰雪降解尾氣功能的彩色UHPC橋梁體系。橋梁體系包括由下到上依次設置的箱梁，鋼筋網片，相變儲能管，熒光UHPC橋面；相變儲能管外周纏繞有發熱電纜，熒光UHPC橋面上的兩側設置有燈柱，燈柱上由上至下設置有太陽能電池板，路燈，蓄電池，溫度感應控制器，發熱電纜端口；相變儲能管中封裝有石蠟；溫度感應控制器根據環境溫度使發熱電纜通電加熱，使橋面冰雪融化并流走，被發熱電纜纏繞的相變儲能管中的相變儲能石蠟為液態，蓄電池電量耗盡時，環境溫度降低，相變石蠟逐漸由液態變固態，釋放熱量，繼續起到融化橋面冰雪的作用。本申請通過太陽能與相變儲能結合，實現橋梁體系快速除雪。

技術領域

本發明涉及橋梁工程及結構工程領域，具體涉及一種具有融冰雪降解尾氣功能的彩色UHPC橋梁體系。

背景技術

雨雪天氣是交通安全的一大威脅，特別是橋梁，由于車流量大，橋面寬度小，遇到雨雪天氣很難對路面進行有效清掃，撒鹽雖能去雪但浪費資源而且效率很低，因此如何清理被大雪覆蓋的橋梁成了學術界的一個熱點問題。

申請號201810181450.3的專利通過在水泥基層內埋設桶體，其中桶體桶口朝上，桶體內豎直設有導熱桶，導熱桶內設有電發熱絲，導熱桶外側壁上開設有環形凹槽，利用電在電阻上所產生的熱量來融化雨雪，達到清除路面障礙的目的；申請號201310017930.3的專利通過熱管路、取熱管路、地源熱泵設備的組合，在路面底下形成供熱環路，比傳統電加熱融雪化冰技術節能70％以上；申請號03124308.8的專利將裝有不凍液的熱交換器垂直埋置于地下，把采集到的地下熱通過循環管送到放熱管中釋放熱量融化積雪，類似于地暖裝置；申請號201610190677.5的專利包括壓電薄膜堆，壓電薄膜堆的輸出端通過導線與能量存儲器連接，能量存儲器的輸出端通過導線與碳纖維發熱布連接，利用路面上行駛的車輛在壓電薄膜堆上碾壓產生周期性機械壓縮與伸張而發電，經能量轉換對碳纖維發熱布供電，以熱輻射方式向路面輻射能量，融雪化冰，節能環保；申請號201410203714.2的專利通過電能加熱導熱復合筋來對地面進行加熱，從而達到融化積雪的目的；申請號201710177419.8的專利包括融雪裝置、排水裝置和供電裝置，將清潔能源與碳纖維發熱線結合起來，一方面解決了能源短缺與環境污染問題，另一方面利用碳纖維發熱量高、發熱穩定的特點，融雪效果好，無后期人工費和設備維護費，對環境無污染，對路面無損傷。申請號201710064512.8的專利利用功能涂層技術，路面融雪化冰涂層由A、B、C三組分混合后噴灑或涂布在路面上固化后得到，利用融雪劑和微波輻射致熱兩種方式協同作用實現高效融雪化冰，方便實在；申請號201110429521.5的專利公開了一種鹽化物自融雪路面融雪壽命預估裝置，包括環境箱及放置在環境箱內的環境調節單元和測試單元，從路面融雪壽命的角度優化融雪模型；申請號201280038188.8的專利提供一種路面融雪用排氣管構造體、融雪用路面構件以及路面融雪系統，能夠將融雪用空氣向作為融雪對象的路面下方以與以往相比更為均勻的方式排出，從而抑制融雪不均，且施工容易，能夠減少施工時間和施工費用；申請號201410490934.8的專利通過防滲蓄液池、溫度傳感器、濕度傳感器、積雪厚度傳感器、結冰厚度傳感器、液位傳感器、控制開關裝置、抽液泵、調節裝置、外接電源、聯結件的組合構成了高速公路路面融雪化冰成套裝置，可以有力地保障道路暢通及，行駛安全，減少因路面積雪結冰而造成的交通事故，降低人員傷亡和經濟損失。

以上發明雖然在一定程度上能夠對路面積雪起到清除作用，但工序復雜，成本高，并且穩定性也比較差等問題。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種具有融冰雪降解尾氣功能的彩色UHPC橋梁體系。

實現本發明目的的技術解決方案為：

一種具有融冰雪降解尾氣功能的彩色UHPC橋梁體系，所述橋梁體系包括由下到上依次設置的箱梁，鋼筋網片，呈蛇形布置在鋼筋網片上的相變儲能管，相變儲能管(14)外周纏繞有發熱電纜，熒光UHPC橋面；