[發(fā)明專利]一種高度可調(diào)的活絡(luò)塢墩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910031374.2
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109436238B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任海兵;莊亞龍;金圣杰;李志林
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司
• 主分類號: B63C5/00
• 分類號: B63C5/00
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

本發(fā)明公開了一種高度可調(diào)的活絡(luò)塢墩。該種高度可調(diào)的活絡(luò)塢墩包括底座和支撐座，底座包括底板和套管，支撐座包括頂板和下套管，下套管滑動套接于套管內(nèi)，還包括調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括與套管外表面轉(zhuǎn)動連接的圓柱齒輪，圓柱齒輪外嚙合有齒條，齒條滑動連接于套管外側(cè)，齒條一端鉸接有擺桿，擺桿另一端鉸接有頂起塊，頂起塊支撐于底板下表面，套管外側(cè)鉸接有轉(zhuǎn)動塊，擺桿穿過轉(zhuǎn)動塊與轉(zhuǎn)動塊滑動連接，還設(shè)置有止逆機(jī)構(gòu)，止逆機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于齒條表面的棘齒，棘齒配合有棘爪，棘爪與底座鉸接，棘爪固定連接有復(fù)位彈簧。轉(zhuǎn)動圓柱齒輪，驅(qū)動齒條、擺桿、轉(zhuǎn)動塊和頂起塊形成的平面機(jī)構(gòu)，驅(qū)動支撐座上下移動，棘輪和棘齒配合防止支撐座下墜。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高度可調(diào)的塢墩。

背景技術(shù)

在船舶與海洋工程建造領(lǐng)域，在船塢內(nèi)造船是當(dāng)前的主流造船方式。船體并非直接落在塢底，而是落在塢底一排排長寬高都相同的水泥塊上，水泥塊與船體之間有木塢墩，用以調(diào)節(jié)水平，并且釋放船舶建造過程中的變形量。

隨著現(xiàn)代船舶的不斷發(fā)展，各船型都變得越來越大，例如散貨船從46000DWT到48000DWT，再到64000DWT，以及現(xiàn)在的208000DWT；集裝箱船從幾千標(biāo)箱到萬箱船，再到現(xiàn)在的21000TEU；油船從114000DWT到158000DWT，再到300000DWT；等等…船舶載重量越來越大，船舶自身重量也越來越大。船舶在艉部會有線型收縮，而艉部的重量又相對較大，因此，在船舶建造過程中，從船長范圍看，全船會產(chǎn)生不均勻下沉，艉部的下沉量比船中以及船艏的要大。較大的艉部下沉，不僅影響造船精度，而且對輪機(jī)軸系產(chǎn)生不利影響，如何減小艉部下沉成為各船廠亟需解決的課題。

中國數(shù)據(jù)庫公開了一篇名為船用高度可調(diào)式塢墩的專利，申請?zhí)枮镃N201420473639.7，申請日為2014年08月21日，公開(公告)號為CN204110338U，公開日為2015年01月21日。該種船用高度可調(diào)式塢墩包括底座、支撐座、楔形調(diào)節(jié)板，所述底座包括底板、導(dǎo)向板、設(shè)置于底板中心的方形管，所述導(dǎo)向板設(shè)置于所述方形管內(nèi)部，導(dǎo)向板的兩端與所述方形管的兩側(cè)板連接，導(dǎo)向板兩端對應(yīng)的兩側(cè)板上開設(shè)有長槽，楔形調(diào)節(jié)板穿過長槽且下表面與導(dǎo)向板上表面相鄰接，支撐座包括1頂板、2側(cè)板、1中板，頂板底面中部設(shè)置中板，中板的兩側(cè)對稱設(shè)置2側(cè)板，每一側(cè)板與中板之間用一對加強(qiáng)板連接，中板高度小于加強(qiáng)板高度，中板兩端插設(shè)在所述兩長槽內(nèi)且下表面與所述的楔形調(diào)節(jié)板上表面相鄰接，所述兩側(cè)板插設(shè)在所述方形管內(nèi)，該種高度可調(diào)式塢墩利用的是機(jī)械自作原理，楔形調(diào)節(jié)板的板面角度和中板斜面角度配合，使得船舶給塢墩的壓力傳遞到斜面時，力的角度在自鎖角內(nèi)，從而實現(xiàn)楔形調(diào)節(jié)板不會在船舶重力作用下與中板產(chǎn)生相對位移，但是長時間使楔形調(diào)節(jié)板和中板的板面配合，在重力的壓迫下，會使板面磨損或者板面產(chǎn)生形變，并且采用外力使楔形調(diào)節(jié)板壓入底座和支撐座間，板面間也存在磨損的問題，從而可能使傳遞到板面的壓力會超出自鎖角，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型的可調(diào)節(jié)高度的活絡(luò)塢墩。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明一種高度可調(diào)的活絡(luò)塢墩采用如下技術(shù)方案：