[發(fā)明專利]一種基于漏泄波導的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910031051.3
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109795524B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 劉留;張嘉馳;裘陳成;劉葉;李錚;周濤
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;H01Q1/32;H01Q13/20
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 黃曉軍

1.一種基于漏泄波導的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，包括：車載天線子系統(tǒng)和地面漏泄波導子系統(tǒng)；所述地面漏泄波導子系統(tǒng)與車載天線子系統(tǒng)間通過螺旋狀分布的漏泄波導實現(xiàn)無線通信。

2.根據(jù)權利要求1所述的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載天線子系統(tǒng)包括列車天線、中繼處理中心和車內(nèi)天線；其中，

所述列車天線位于列車的車頭位置，且在垂直于真空管道軸的橫截面上圍繞著真空管道軸做勻速圓周運動；

所述車內(nèi)天線位于列車內(nèi)部，用于與用戶進行通信；

所述中繼處理中心用于將列車天線接收到的信號發(fā)送至車內(nèi)天線，或將車內(nèi)天線發(fā)來的信號轉發(fā)至列車天線。

3.根據(jù)權利要求2所述的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述真空管道飛行列車通信系統(tǒng)還可以包括：非金屬整流罩；所述非金屬整流罩置于所述列車天線外部，且材質(zhì)為非金屬。

4.根據(jù)權利要求3所述的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述地面漏泄波導子系統(tǒng)包括所述漏泄波導；所述漏泄波導安裝在所述飛行列車真空管道的管道內(nèi)壁。

5.根據(jù)權利要求4所述的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述漏泄波導螺旋分布軌跡與列車天線螺旋運動軌跡呈90°相位差。

6.根據(jù)權利要求4或5所述的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述漏泄波導的狹槽發(fā)射的電磁波呈球面狀分布。

7.根據(jù)權利要求6所述的真空管道飛行列車通信系統(tǒng)，其特征在于，所述列車天線的旋轉速度、列車運行速度、漏泄波導產(chǎn)生的球面等相波半徑以及隧道半徑尺寸約束成預定的關系，所述關系使得列車天線在真空管道中的螺旋運動軌跡沿著漏泄波導狹槽產(chǎn)生的電磁球面等相波。