[發明專利]用于顯示車輛的充電狀態數據的方法

在審

• 申請號: 201910030776.0
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN109606189A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 徐驍璽;胡昊;肖瑋;崔煒煒
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L53/62;H02J7/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

本發明公開了一種用于顯示車輛的充電狀態數據的方法，包括：以預設的第一時間間隔從充電樁獲取車輛的第一充電狀態數據并且獲取以第一時間間隔更新的第二充電狀態數據；判斷最新第一充電狀態數據是否與上一個第一充電狀態數據相同，若判斷結果為是，則顯示以第一時間間隔更新的最新第二充電狀態數據，若判斷結果為否，則顯示最新第一充電狀態數據。本發明中，只有在從充電樁獲取車輛的充電狀態數據發生變化時，顯示從充電樁獲取的第一充電狀態數據，其余時候則顯示以第一時間間隔更新的第二充電狀態數據，從而使得顯示給用戶的充電狀態數據盡可能接近充電樁的數據并且保證高的數據更新頻率。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體而言，涉及一種用于顯示車輛的充電狀態數據的方法。

背景技術

在依靠電力行駛的電動或混合動力車輛的充電過程中，充電樁會產生車輛的充電狀態數據并且將車輛的充電狀態數據(例如車輛的電量百分比、已充電量和/或充電費用)提供給車輛。充電樁的數據更新頻率較低，大約每30秒至90秒更新一次。另外，車輛的控制系統(例如車載計算機設備)也可以監視車輛自身的充電狀態并且根據車輛自身的充電狀態產生充電狀態數據。車輛控制系統的數據更新頻率較高，可以達到每5秒更新一次甚至每3秒更新一次。

現有技術中，在充電過程中，可以通過顯示裝置(例如車載的顯示設備或者車輛用戶的智能手機等移動終端的顯示屏)將車輛的充電狀態數據顯示給車輛用戶，從而使得用戶可以實時了解車輛的充電狀態。但是，現有技術中，僅向用戶顯示來自充電樁的充電狀態數據，或者僅向用戶顯示由車輛的控制系統產生的充電狀態數據。這會導致如下缺陷：

由于能量損耗等因素的影響，由車輛控制系統產生的充電狀態數據往往與充電樁數據有差異。由于最后用戶付費是以充電樁數據為準，所以，在充電過程中僅向用戶顯示由車輛控制系統產生的充電狀態數據會導致用戶無法準確掌握充電費用信息。

另一方面，由于充電樁的數據更新頻率較低，大約每30秒至90秒更新一次。在充電過程中僅向用戶顯示從充電樁獲得的充電狀態數據會導致用戶無法實時或以較高頻率掌握車輛的最新充電狀態數據。

發明內容

本發明的出發點在于，提供一種用于顯示車輛的充電狀態數據的方法，從而使得顯示給用戶的充電狀態數據盡可能接近充電樁的數據并且保證高的數據更新頻率。

本發明的實施例提供了用于顯示車輛的充電狀態數據的方法，所述方法包括：

以預設的第一時間間隔從充電樁獲取車輛的第一充電狀態數據并且獲取以所述第一時間間隔更新的第二充電狀態數據；

判斷從充電樁獲取的最新第一充電狀態數據是否與上一個第一充電狀態數據相同，若判斷結果為是，則顯示以所述第一時間間隔更新的最新第二充電狀態數據，若判斷結果為否，則顯示從充電樁獲取的最新第一充電狀態數據。

可選地，所述第二充電狀態數據是根據車輛自身的充電狀態產生的充電狀態數據。

可選地，所述第二充電狀態數據是根據已充電時間和從充電樁獲取的充電功率計算得到的充電狀態數據。

可選地，所述第二充電狀態數據是根據車輛自身的充電狀態產生的充電狀態數據和根據已充電時間和從充電樁獲取的充電功率計算得到的充電狀態數據的平均值。

可選地，如果充電樁的充電功率是變化的，則以預設的第二時間間隔從充電樁獲取充電功率，并且在下一次獲取充電功率之前根據已充電時間和獲取到的最新充電功率計算充電狀態數據。

可選地，所述第一和第二充電狀態數據為車輛的電量百分比、已充電量和/或充電費用。

可選地，所述第一時間間隔為3秒。

本發明的實施例還提供了用于顯示車輛的充電狀態數據的方法，所述方法包括：

從充電樁獲取的充電功率；