[發(fā)明專利]一種路面基層養(yǎng)護(hù)工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910030518.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN109667214B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金之豪;李錚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州交通工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/03
• 分類號(hào): E01C23/03
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 王睿

本發(fā)明涉及一種路面基層養(yǎng)護(hù)工藝，其特征在于，包括如下步驟：步驟1：封閉交通；步驟2：在灑水車的出水管上通過(guò)旋轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)連接有延伸管；步驟3：在出水管和延伸管上開設(shè)多個(gè)出水口，每個(gè)所述的出水口上均設(shè)置有霧化裝置；步驟4：將灑水車沿著公路行駛；步驟5：疏通交通，達(dá)到減少對(duì)基層造成的損害的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，特別涉及一種路面基層養(yǎng)護(hù)工藝。

背景技術(shù)

現(xiàn)行的公路基層養(yǎng)生工藝主要是采用灑水車行駛到需養(yǎng)生的基層表面進(jìn)行灑水養(yǎng)生。灑水車一般行駛在公路的中央，通過(guò)水泵對(duì)水加壓。為了能夠使水流噴射到公路的兩側(cè)邊緣，就需要較高的水壓。尤其是在離灑水車較近的路面會(huì)承受較大的水壓，這就會(huì)造成在養(yǎng)生時(shí)會(huì)對(duì)未成型的基層造成擾動(dòng)，對(duì)基層造成損害。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種路面基層養(yǎng)護(hù)工藝，通過(guò)將水霧化后噴灑在路面上，從而有效減小對(duì)基層造成的損害，提升對(duì)公路的保護(hù)作用。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種路面基層養(yǎng)護(hù)工藝，包括如下步驟：步驟1：封閉交通；步驟2：在灑水車的出水管上通過(guò)旋轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)連接有延伸管；步驟3：在出水管和延伸管上開設(shè)多個(gè)出水口，每個(gè)所述的出水口上均設(shè)置有霧化裝置；步驟4：將灑水車沿著公路行駛；步驟5：疏通交通。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的旋轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)包括支撐座、軟質(zhì)連接管、多角定位柱、轉(zhuǎn)動(dòng)套和滑移定位組件，所述的支撐座固定于出水管的外壁上，所述的軟質(zhì)連接管兩端分別連通出水管和延伸管，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐座上，所述的多角定位柱固定于支撐座上且位于轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)，所述的滑移定位組件設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)套上并用于嵌設(shè)于多角定位柱中，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套與延伸管連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的滑移定位組件包括滑孔、滑塊、彈片和定位栓，所述的滑孔開設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)套的外壁上，所述的彈片覆蓋在滑孔上且通過(guò)定位栓固定在轉(zhuǎn)動(dòng)套的外壁上，所述的滑塊滑動(dòng)連接于滑孔中并用于嵌入到多角定位柱中。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的多角定位柱包括支撐柱和半月形卡柱，所述的多角定位柱固定于支撐座上，多個(gè)所述的半月形卡柱均勻固定于支撐柱的外壁上且沿著支撐柱的軸心均勻分布。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)與延伸管連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的卡接機(jī)構(gòu)包括卡接座、卡塊、卡板和三角定位板，所述的卡接座固定于轉(zhuǎn)動(dòng)套的外壁上，所述的卡塊一端固定于延伸管上，另一端與卡板固定連接，所述的卡接座的外壁上開設(shè)有定位孔，所述的三角定位板固定于卡板上，所述的卡塊穿入到卡接座中使三角定位板嵌入到定位孔中。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套的外壁上設(shè)置有伸縮助力桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的伸縮助力桿包括固定桿和把手，所述的固定桿一端與轉(zhuǎn)動(dòng)套的外壁固定連接，另一端往遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)套的方向延伸并與把手螺紋連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的霧化裝置包括霧化器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的出水管和延伸管的長(zhǎng)度小于等于1.5m，出水管和延伸管采用碳纖維制成。

綜上所述，本發(fā)明具有如下有益效果：

封閉交通，避免對(duì)尚未成型、強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定值的基層施加行車荷載，從而避免對(duì)基層的成型造成擾動(dòng)，造成早期損傷；將水從出水管和延伸管導(dǎo)出時(shí)霧化處理，能夠更好地附著在路面上，同時(shí)，通過(guò)延伸管的延伸，能夠使霧化的水均勻噴灑到公路的兩側(cè)，不易對(duì)基層造成嚴(yán)重?fù)p害，通過(guò)旋轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)延伸管的定位，適應(yīng)不同的路面，提升實(shí)用性；將出水管和延伸管采用碳纖維制成，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，重量較輕，便于搬運(yùn)，同時(shí)不易對(duì)基層造成損害。

附圖說(shuō)明