[發(fā)明專利]變色指示警示桶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910030504.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN109763436A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃慰祖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州交通工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/688
• 分類號(hào): E01F9/688;E01F9/615
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 王睿

本發(fā)明涉及一種變色指示警示桶，包括：導(dǎo)熱桶體，以及，設(shè)置于所述導(dǎo)熱桶體的變色指示單元；所述變色指示單元用于在路面溫度處于瀝青碾壓完成后的第一溫度閾值范圍時(shí)形成指示車輛繞行的第一指示色、且在路面溫度處于瀝青固化后的第二溫度閾值范圍時(shí)形成指示車輛通行的第二指示色。進(jìn)行路面施工時(shí)，將警示桶布設(shè)在路面上，通過(guò)導(dǎo)熱桶體可直接將路面的溫度傳導(dǎo)至變色指示單元，由于在瀝青碾壓完成后的溫度在140℃左右，瀝青固化后的溫度在60℃左右，變色指示單元在瀝青碾壓完成后顯示第一指示色、在瀝青固化后顯示第二指示色，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)指示車輛是否可進(jìn)行通車，而無(wú)需施工人員經(jīng)常觀測(cè)路面，減少了施工人員的工作量，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路交通警示用具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種變色指示警示桶。

背景技術(shù)

瀝青路面施工過(guò)程中，瀝青碾壓的溫度在140℃左右，而恢復(fù)通車時(shí)路面溫度在60℃作用，在路面施工的過(guò)程中，需要對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行提示，以在路面無(wú)法通行時(shí)，提示車輛繞行。目前通常通過(guò)警示桶對(duì)車輛進(jìn)行提示，而現(xiàn)有的警示桶只有阻擋車輛進(jìn)入的作用，在路面可以通車時(shí)，需要施工人員將警示桶回收后才能通車，這就需要施工人員不斷觀測(cè)路面的狀況，工作量較大，效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種變色指示警示桶，具有可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)路面指示、減少工作量、提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種變色指示警示桶，包括：導(dǎo)熱桶體，以及，設(shè)置于所述導(dǎo)熱桶體的變色指示單元；所述變色指示單元用于在路面溫度處于瀝青碾壓完成后的第一溫度閾值范圍時(shí)形成指示車輛繞行的第一指示色、且在路面溫度處于瀝青固化后的第二溫度閾值范圍時(shí)形成指示車輛通行的第二指示色。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,進(jìn)行路面施工時(shí)，將警示桶布設(shè)在路面上，通過(guò)導(dǎo)熱桶體可直接將路面的溫度傳導(dǎo)至變色指示單元，由于在瀝青碾壓完成后的溫度在140℃左右，瀝青固化后的溫度在60℃左右，變色指示單元在瀝青碾壓完成后顯示第一指示色、在瀝青固化后顯示第二指示色，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)指示車輛是否可進(jìn)行通車，而無(wú)需施工人員經(jīng)常觀測(cè)路面，減少了施工人員的工作量，提高了工作效率。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述變色指示單元包括：設(shè)置在所述導(dǎo)熱桶體內(nèi)的控制芯片、與所述控制芯片相連用于檢測(cè)路面溫度的溫度檢測(cè)模塊，以及，包裹在所述導(dǎo)熱桶體外側(cè)且與所述控制芯片相連的變色燈；所述控制芯片依據(jù)所述溫度檢測(cè)模塊的檢測(cè)溫度控制所述變色燈產(chǎn)生所述第一指示色和所述第二指示色。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,導(dǎo)熱桶體將路面的熱量傳導(dǎo)后，溫度檢測(cè)模塊即可相應(yīng)的測(cè)出路面的溫度，并產(chǎn)生相應(yīng)的產(chǎn)生溫度信號(hào)傳入控制芯片，控制芯片根據(jù)溫度信號(hào)控制變色燈相應(yīng)的發(fā)出第一指示色和第二指示色，實(shí)現(xiàn)提示的作用。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)熱桶體上設(shè)有導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括：設(shè)置在所述導(dǎo)熱桶體底部、用于與路面相接觸的導(dǎo)熱環(huán)，以及，設(shè)置在所述導(dǎo)熱桶體的內(nèi)壁且與所述導(dǎo)熱環(huán)相連的導(dǎo)熱板；所述溫度檢測(cè)模塊與所述導(dǎo)熱板相貼合。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,由于導(dǎo)熱環(huán)設(shè)置在導(dǎo)熱桶體的底部，因此可以與路面直接接觸，更加方便快速的對(duì)路面的溫度進(jìn)行傳導(dǎo)，同時(shí)可以減少導(dǎo)熱材料的消耗，減少了制作成本。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述溫度檢測(cè)模塊包括至少一個(gè)溫度傳感器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述控制芯片外設(shè)有隔熱盒。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,減少路面高溫對(duì)控制芯片的影響，延長(zhǎng)的控制芯片的使用壽命。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)熱桶體的外側(cè)還設(shè)有若干導(dǎo)向線，所述導(dǎo)向線與所述控制芯片相連，所述控制芯片還連接有無(wú)線通訊模塊，所述無(wú)線通訊模塊用于與移動(dòng)通訊設(shè)備相連接。